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Das wollte ich auch gerade loswerden. Dhr2 dd und Assegai exo+"sollte am Madonna gewichtsmäßig ja die "Mindestbereifung" sein.

“Gott hey, unsicher mit ner 4 Kolben XTR Bremse. Wie soll man das alles noch ernst nehmen.” Da hast du ja sehr entspannt die Diskussion gestartet! Weiter so!

War zu befürchten nach dem ganzen Schnee oben auf der Base bzw. dem generell schlechterem Wetter in letzter Zeit. Wollen wir hoffen, dass die Trails schnell wieder gepflegt werden.

Ja echt schlimm dort! Da will doch niemand hin! https://visitfinaleligure.it/de/web-cam-finale-ligure/

https://store.deviatecycles.com/collections/highlander-spares/products/cane-creek-3mm-52-40mm-alloy-crown-race Dafür bietet Deviate einen 3mm Adapter an. Ob dann die DVO funktioniert kann ich nicht sagen.

Wenn du mit Maxxis DD keine Probleme hattest, wirst du meiner Erfahrung nach auch mit dem Enduro-Casing keine Probleme haben. Ich konnte hier keinen Unterschied bezgl. Pannenschutz ausmachen. Aber wenn du auf Nummer Sicher gehen willst nimm natürlich das DH-Casing. Beim Gewicht ist ja nicht...

Davon gehe ich auch aus. Aber zur Sicherheit nochmal dumm nachgefragt! :-) Finde die Comboangebote nämlich echt gut, und möchte die auch im März nutzen.

Das kann ich mir nicht vorstellen! Wenn ich jetzt z.B. Hiroshima --> XC fahren will, soll ich nach dem XC wieder zum Einstieg Hiroshima hochtreten?

Das wir dein Problem wahrscheinlich nicht lösen, aber auf der Luftseite sollten doch nur 10ml Gold rein. https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1056

Das kann dauern. Bei mir ist dass bekannte XX1-Schaltwerk vom Dezember bis vorletzte Woche auch auf "En cours" gestanden, obwohl die Stornierung im Dezember kam. Dann ist es auf "Closed" gesprungen, und das Geld wurde letzte Woche überwiesen (+500 points).

...und inklusive Lenker, auf den wir noch immer warten! ;)

Das hatte ich leider bei meinem Claymore auch. Drei verschiedene Hülsen versucht die 31er Revive festzubekommen. Leider ohne Erfolg. Hab mir dann doch die 34er geholt und seitdem ist alles ok.

Die One up kann man doch auch zumindest -10/-20 mm traveln.

Wie lange bist du die V3 schon gefahren?

Ja, varreck! Die Einwohner-Claymore-Ratio scheint ziemlich hoch zu sein bei uns! :D 💪

40 Minuten langes Interview dazu bei Vital.

Schönes Bike....dann gibt es jetzt ja schon mal mindestens 2 grüne Claymores in Regensburg! :) Evtl. sieht man sich ja mal, wobei ich zu Hause so gut wie nie damit fahre. Übrigens bezgl. Kryptotal Re und Verschleiß. Zumindest bei der Soft-Variante brauchst du dir keine Sorgen machen. Halten...

Also die typische "German Angst"! :)

Zum AF kann ich nichts sagen, aber... Bei meinem Ripmo v2 hab ich nach über 4000km kein knarzen im Hinterbau feststellen können. Bushings und auch die Lager sind auch noch immer in Ordnung. Ich hatte aber ein ähnlichen Phänomen bei meinem Ripley v4s. Hab nach den üblichen verdächtigen...

Ich hab bei meinem Ripley v4s einfach den Rock Flap vom lower link auf den upper link geklebt. Funktioniert 1a und schaut quasi wie so gedacht aus. Sollte beim Ripmo AF ebenso funktionieren. https://store.ibiscycles.com/collections/ripley-v4s/products/rock-flap-carbon-frames