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Die Magura funktionieren sehr gut - wenn Du nicht für 203 sondern für 200 brauchst, dann ist das folgender Adapter Edit - Boogeyman war schneller ja genau der QM40 PM...

Ja gut - dann müssen die ganzen Berufpendler/E-Bike-Fahrer/Leasing-Nehmer eben auch mit angepassten Preisen leben oder. Es scheint ja schon ein ziemlicher Unterschied zu sein, ob ich das Wochenendfahrrad mal durchchecke und Bremsbeläge sowie Kette auswechsle oder bei einem Ebike erstmal ein...

Sehr schön geworden

Hast Du denn das Gefühl dass er durch den vergrößerten abstand auch schlechter rollt?

Das Layout eines DHR2 ist ja relativ ähnlich - und den fand' ich am VR auch immer schon sehr gut. Der S entspricht ja eher so der Kategorie Argotal und der hat sich bei mir den Winter über sehr gut bewährt. Wäre in der Tat auch mal einen Test wert.

Welchen fahrt Ihr denn dann am VR? Den Scorpion M oder ebenfalls den T. Der T scheint mir ja auch am VR Sinn zu geben...im Zweifelsfall könnte man ja den Mittelsteg rausscheiden

Nimm nen A4 Sattel und hänge ne TRP oder Galfer 2.3mm Scheibe dazwischen...dann haste quasi kein Lüftspiel. Ist aber auch tricky schleiffrei zu bekommen

Das finde ich merkwürdig...die Letzte die ich im Februar verbaut habe (sowohl Geber als auch Nehmer) waren qualitativ hammer gut.

Pivot gibt das Shadowc. mitca. 2,3kg für den M Rahmen an. Das ist schon sehr leicht. Ein SC Tallboy in M kommt schonmal auf 2,7kg.

Komm um 300g verschätzt...:D 50g Fett sind ja alleine in den Lagern und die restlichen 250g sind Schutzfolie

12,8

Gute Arbeit! Ich habe ein Hightower mit BSA im Einsatz und ebenso ein RM Altitude mit Pressfit. Weder bei dem einen als auch bei dem anderen habe ich in den letzten Jahren Probleme gehabt. Bei Pressfit ist eben (so wie Du es zeigst) ein sauberer und paralleler Einbau wichtig.

Fresh-e hat recht - der Upload über die hauseigene Plattform von MTB News ist besser

Hier https://uploadnow.io/de oder bei Youtube hochladen und dann einfach den Link einbetten in den Post

Weiß nicht ob das hier schon war aber Maxxis hat ein paar interessante Neuerungen in Sea Otter präsentiert: Assegai in Tan Wall und vor allem endlich den DHR 2 in 2.5" Breite und MaxxTerra sowie MaxxGrip https://www.vitalmtb.com/photos/features/pit-bits-sea-otter-2024-day-1/new-maxxis-tires-0

Die Verarbeitung ist wirklich sehr gut - vor allem der Lack ist toll gemacht. Das können nur wenige (wie Santa Cruz oder z.B. Rocky Mountain) so gut. Da kann man mal im Transition-Nachbarforum spicken was das für ein Murks ist :oops:

Wow das ist schon richtig schlecht. Hab' schon einige Carbonrahmen auseinandergebaut...das können SC und z.B. Rocky Mountain bzw. deren Carbonfertiger besser. Mich wundert, dass die Qualitätskontrolle sowas überhaupt durchlässt. Du bist nicht der Erste der sowas bei Transition berichtet.

Geile Farbe! Bin auf den Aufbau gespannt :daumen:

Wie sind den die "Rear"-Fahrer mit der Bemsperformance und Haltbarkeit des Hinterreifens zufrieden?

Das ist ja das was ich oben schon meinte - diese Galfe Wave Scheiben sind extrem aggressiv