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Das beeindruckendste Bike-Video seit langem für mich!

Alles klar, Danke für die Hilfe und Erklärungen!

Die Bremse schleift in der Tat ständig, liegt daran dass ich einmal ohne Scheibe gebremst habe und die Kolben sich irgendwie nachgestellt haben. Hatte sie versucht zurückzudrücken aber hat nicht wirklich geklappt. Entlüften werde ich wohl erst in einem Monat können, werd Mal alles sauber machen...

Ich hab Mal Fotos von der Rückseite und vom Bremssattel gemacht: Gibt es irgendeinen Weg herauszufinden ob das Geschmiere Bremsflüssigkeit ist? Alternativ könnte es sein dass Öl aus meiner Getriebenabe über den Dreck am Rahmen bis nach oben zum Bremssattel gestiegen ist. Wäre für Tipps...

Hallo, Hätte eine Frage zu diesem Thema, wollte keinen neuen Thread erstellen. Bei mir hat die Bremsleistung am Hinterrad sehr stark nachgelassen, ich krieg es nicht mehr zum blockieren. Die Bremse ist vllt 150 km gelaufen und war vorher noch neu. Kann man anhand der Bilder ausmachen voran es...

Vielen Dank für den Beitrag & auch die detaillierte Beschreibung der Methode! Gerne mehr davon

@ Matto17, Dankeschön, verstehe die Aufregung auch wirklich nicht. Hab gerade eben bei der Polizei nachgefragt, der freundliche Herr hat mir vom Kauf eines codierten Rades abgeraten, da es zu Schwierigkeiten kommen würde, wenn ich in eine Kontrolle käme und nicht die Codierunterlagen des...

Was meinst du mit wenn der Code von einem Dritten stammt? Kann ich mit Rahmennummer und Codiercode zur Polizei und dort nachfragen? Gibts irgendwo eine Datenbank mit den ganzen Codier-codes?

Er hat gemeint er hätte es von einem Auslandsstudenten gekauft, wichtig zu wissen wär noch dass das Rad sehr alt ist und vllt noch so 40 € wert ist.

Hallo, Ich hab überall im Inet gesucht wo man nachschauen kann, ob ein codiertes Bike als gestohlen gemeldet wurde, kann aber nichts finden. Hintergrund ist, dass mir ein Bike zum Verkauf angeboten wird, welches codiert ist, der Besitzer weiss allerdings nichts über den Status des Bikes. Rad...

Eigentlich gute Produkte, aber bei meinem Dämpfer war die Qualität z.B der Staubabstreifer einfach nicht mit anderen Marken vergleichbar, sind nach 3 Jahren leider zerbröselt.

Angenehme Geometrie für Up & Downhill, nicht zu viel Federweg, Gewicht eher zweitrangig, aber je leichter desto besser!

Knieschoner sind ein Muss, je nach Situation auch Hüftprotektoren und Helm ist immer dabei :) Schönen 2. Advent!

Immer Flat, wollte schon immer Mal Clickies ausprobieren, aber bis jetzt scheiterte es am Preis.

Alles klar :)

Aber bei beiden muss man das Werkzeug kühlen sonst erstarrt die Schmelze ja irgendwann nicht mehr ;)

müsste es auf #53 nicht Druckguss heissen? und seit wann werden die Werkzeuge gewärmt und nicht gekühlt? Nach ein paar hundert Zyklen wären die glühend heiss.

Sieht so aus als ob sich das jemand zu Hause ausgedruckt hätte. Gibt doch genügend Maschinen die das in einem Stück machen könnten. Und damit auf die Strecke zu gehen ist wohl auch nicht die beste Idee.

Danke, wär schön wenn sich mehr dran halten würden, am Besten wärs wenns Mal nen eigenen Artikel zu Losbrechmoment, Kraftschluss und Co gäbe in der Missverständnisse ausgeräumt werden :)

weiss nicht ob so Keramikpartikel auf der Kette verschleissmindernd sind, und als gutes Schmiermittel sind mir die auch noch nicht bekannt ;)