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Oha. Naja, ich berichte mal. Habe eine ähnliche Nutzungsintensität”.

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Die Vittoria waren bei meinem Topstone 2 L in der tubeless Variante montiert (steht auf dem Reifen). Allerdings ist das Felgenband so schmal und dürftig angebracht, dass die Dichtmilch aus den Speichenlöchern raussifft..

Yep, es sind vermutlich die Felgen, nicht der Reifen. Habe ein Topstone 2 L und allein das Demontieren der werkseitig montierten Vittoria war schon eine echte Zumutung .. Ist nur ein von vielen Gründen warum du beim Topstone perspektivisch über einen neuen LRS nachdenken solltest. 😉

Hallo allerseits! Bin nun auch Besitzer eines Topstone, genauer gesagt des Carbon 2 L. Kann die erste Ausfahrt kaum erwarten.. 😄 Was mich bei der Montage etwas gewundert hat, ist das Fehlen einer Plastikblende für die Kabelführung unterhalb des Tretlagers (Siehe Foto). War die bei euch...

Weil die Frage hier schon mehrfach aufkam: Es scheint so, dass Cannondale das Asymmetric Integration (AI) Prinzip mit den 6mm Versatz bereits mit Modelljahr 2022 bei den Carbon-Modellen abgeschafft hat. So stand es damals bei Bike Radar : Previously, the Topstone came with Cannondale’s...

Ich bin letztes Jahr die Kurzstrecke gefahren, mit CK/RK Protection (2.2) am Hardtail. War völlig ausreichend. Die Abfahrt von den Plätzwiesen wird dich in jedem Fall durchrütteln, unabhängig von der Reifenwahl. Da ist der Pannenschutz der Protection Variante nicht unerheblich (grober Schotter...

PDAmax bewegt sich hier schon in einer Grauzone. Das mit dem Tippfehler ist auch nicht so ganz schlüssig. 290 Euro hätten angesichts der durchschnittlichen Preisentwicklung kein Sonderangebot bedeutet. Und es wurde auf der Seite klar als solches beworben. Ob man sich dann den Stress gibt, dran...

Zur Info: Meine Bestellung wurde soeben storniert. Angeblich ein Tippfehler im Preisausweis. War wohl zu schön um wahr zu sein..

Keine Ideen hierzu.. ? :ka:

Hi Leute, bin seit wenigen Tagen auch Besitzer eines Epics (Expert 2021). Bin gerade noch damit beschäftigt, mich mit dem Brain System einzufuchsen und das richtige Setup für Dämpfer und Gabel zu finden. In dem Zusammenhang eine Frage : Habe festgestellt, dass meine Sid SL Brain leer (ohne...

Sieht so aus, als ob es bald einen Review gibt : https://www.dcrainmaker.com/2020/05/new-dcr-cave-arrivals-srm-x-spd-power-meter-wattbike-atom-x-casio-gbd-h1000.html

Das muss eine ganz besondere Szene sein, diese Nabensammler..

Ich ebenso wenig. Wenn man sich die Preisentwicklung der AXS anschaut, ist ohnehin fraglich, ob die mechanische Variante der Eagle mittelfristig noch echte Kaufanreize bieten wird.

Ich habe mein F-Si in der Hi-mod Variante nun seit gut einer Woche in Betrieb und ich kann die Schilderungen bzgl der fehlenden Steifigkeit überhaupt nicht nachvollziehen. Das Bike ist gefühlt bockhart wie seine Vorgänger und macht im Gelände keine Geräusche, sondern nur Laune. Nervig ist...

:D

Kaum zu fassen.. Mein herzliches Beileid der Familie und allen, die ihn gut kannten. Mir war er nur als Autor der Kolumnen hier auf mtb-news.de ein Begriff, aber als solcher war er ein echtes Original mit erfrischenden Einblicken und Gedanken zum Thema MTB. Ruhe in Frieden, du bleibst in diesem...

Das hört sich ja gar nicht so schlecht an. Erfahrungen mit Kettenblättern von Drittanbietern wie FSA oder Praxis Works an einer Hollowgram-Kurbel in Verbindung mit einem Shimano-Antrieb hat vermutlich niemand in dieser Runde gesammelt, oder?

Vielen Dank, craysor! Das hilft mir schon einmal weiter. War letzte Woche mal beim C'dale-Händler hier in Belgien, der mir von Adapter-Lösungen grundsätzlich abgeraten hat (u.a. wg Knarzen). Seiner Meinung ist die Lösung Hollowgram + FSA-Kettenblätter (so wie zuletzt wohl auch original beim...

Hallo allerseits, kurze Frage an die Experten in der Runde: Ich möchte den Antrieb meines 2014er Team-Scalpels upgraden - von derzeit SRAM XX 2x10 auf eine Shimano XTR 2x11. Insbesondere der Austausch der Kurbel übersteigt leider meine technischen Kenntnisse: Momentan habe ich die Hollowgram Si...