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Ich habe ein GS6 Airjust-Innenleben in meiner GS 5 Airjust. Seit 4 Wochen. Ich bin begeistert, weil ich nun den Federweg während der Fahrt verstellen kann. Beim Federungskomfort spüre ich keinen Unterschied.

Weder noch...so hoffe ich doch. Anscheinend hat Votec mit der Farbe Alu Matt, dh das blanke Alu wird lediglich mit einem Pulverklarsichtlack versehen, generell ein Problem gehabt. Diese Farbe wird nun in dieser Form auch nicht mehr angeboten. Die Lackprobleme zeigten sich so, dass sich auf dem...

Ich möchte an dieser Stelle Votec ein grosses Kränzchen winden. Mein bald 2 Jahre altes Votec M6 Light hatte auf dem Oberrohr durch Schweisseinwirkung einen Lackschaden erlitten. Im weiteren versagte die Höhenverstellung der Federgabel GS5 Airjust. Beide Mängel wurden durch Votec anstandslos...

Die müssen sich aber schon noch etwas mehr einfallen lassen, damit ich von der GS5 Airjust wechsle. Zumindest will ich Lock-out, sonst kauf ich mir nächstens eine Fox.

Ich habe das RCS seit 1 Jahr an meinem Bike im Einsatz. Und zwar bediene ich damit meinen SSD 210L Dämpfer. Die Gabel bediene ich nicht damit, weil die keinen Lockout hat. Kann mir aber auch nicht so genau vorstellen, wie das mit dem RCS funktionieren soll. Die Gabel und den Dämpfer kann man...

Ja, Torsten hat in dem Punkt völlig recht. Wenn der Lockout aktiviert ist, wird das Bike auf unebener Strasse unruhig, das Bike hoppelt sozusagen. Man kann den DT 210 auch ohne Lockout fahren, dann nimm aber gleich den DT 225, der hat gar keinen Lockout und ist daher billiger. Die sonstigen...

Ich hab an meinem M6 Light ein DT 210L verbaut, also mit Lockout. Den Lockout kann ich über eine "Fernbedienung" am Lenker bedienen. Mit dem Dämpfer bin ich sehr zufrieden, und ein Lockout finde ich zwingend. Wenn ich den auf der Strasse benutze, kann ich 1-2 Gänge grösser fahren und bin...