Suchergebnisse

Weil ich mit einem Merida Matts von 1997 auf den Endurotrails unterwegs bin :rolleyes:. Mit Rahmenhöhe 56 bei 1,68 cm Körpergröße. Ich will endlich wieder richtig shreddern können!!!

Spätestens beim nächsten Trip in die Toskana!

Sorry, doppelpost

Ich habe es miterlebt das jemand bei einem Sprung gestürzt ist, ein Klickpedal löste nicht aus, Bein verdreht, ganz ekelhafter Bruch. Der hat geschrien, und zwar lang. Hat eine Ewigkeit gedauert bis die Sanitäter, unter Flüchen, mit Tragen den Trail hoch und runter geklettert waren. Passiert...

...

Jetzt bewahrheitet sich das was einige Leute die sich damit auskennen von Anfang an gesagt haben: Für ein funktionierendes Design braucht man einen Designer, genauso wie einen Schweißer zum Schweißen und einen Konstrukteur für die Konstruktion etc. ...

Ja, das stimmt allerdings, dadurch dass einige Farben in mehr Varianten zur Wahl stehen, verteilen sich die Stimmen ungünstig. Das sollte in der Auswertung tatsächlich irgendwie berücksichtigt werden. Gerade das leuchtende Grün ist da arg benachteiligt!

:daumen:Wow, super Vorauswahl wurde hier getroffen, da kann man sich gar nicht entscheiden. Werde für etwas mit Lasurgrün stimmen!

Die ersten drei sehe ich ganz genauso, wären auch meine Favoriten, die grün gelbe Lasur wäre einfach der Hammer!

Das Grün ist perfekt!!! Nur mit roten Applikationen, Schriftzüge etc. und rot eloxierten Anbauteilen (Wippe etc.). Wäre maximal aggressiv...

Ich finde das ganze Projekt ne wunderbare, vorbildliche Sache, tolles Bike. Aber waren nicht eigentlich 425'er Kettenstreben geplant? Fände ich sehr schade wenn die noch länger werden, 427,5 ist schon wieder ein Allerweltswert, sollte doch ein Spaßgerät werden. Bin nur 1,68 m, da sind 425 schon...

Oh, das Fanes XS ist interessant, gibt es schon Geometrieangaben? Besonders Kettenstrebenlänge (kürzerer Verstellbereich für 24"?) und Tretlagerhöhe interessieren mich. FW wie bei den größeren Rahmen?

Das ist genau die Pumpe die ich auch habe, nur mit anderem Aufdruck. Es geht um den rot eloxierten Sechskantversteller. Wenn man den Kopf der Pumpe auf das Ventil aufschraubt stösst er an den Sechskantversteller an weil dessen Innendurchmesser kleiner als der Kopf ist. Um pumpen, oder den Druck...

Hm OK Danke, aber da müsste man ja den Dämpfer teilweise zerlegen...? Wäre es da nicht einfacher und billiger einen Adapter zu holen? Gibt´s sowas? Ich versteh halt nicht das meine Standartpumpe nicht passt, weil laut Manual muss sie passen. Kann doch eigentlich nicht sein dass Manitou ein...

Hallo, hab mir einen gebrauchten Swinger 4-way Air gekauft. Jetzt kann ich das SPV-Ventil nicht einstellen oder den Druck ablesen, weil ich die Dämpferpumpe nicht weit genug auf das Ventil aufschrauben kann. Die rote Bottom-Out Schraube ist im Weg. Der Kopf der Dämpferpumpe sitzt dort auf bevor...

Als Vorteil seh ich dass man maximal kurze Kettenstreben realisieren kann, das erhöht Handlichkeit und Spaßfaktor gewaltig. Ist vielleicht auch im FR Bereich interessant, siehe Kona Entourage. Evtl. wären dann auch größere Laufräder machbar...

Noch nie eine USD gefahren, oder?

Die Carbonbrücke soll nicht die Verdrehsteifigkeit erhöhen, ein Verdrehflex ist erwünscht beim DH. Das ungleichmäßige Einfedern der beiden Holme soll damit verhindert werden, das verhindert ein schwammiges Fahrgeführl z.B. in Kurven. Wurde in einem anderen DVO Strang schon ergiebigst...

Ich sag doch nicht das Nicolai die Philosophie ändern sollen. Die haben genug Fans die die tolle Optik und das gelebte der Image der Marke lieben. Ich hab nur gesagt das ich persönlich es fragwürdig finde wenn veraltete und schlechtere Verfahren aus Optik- und Imagegründen zur Anwendung kommen...

Eine Schätzung wäre ein Schuss ins Blaue, ich halte es aber für erheblich, denn die Festigkeit steigt deutlich durch Kaltverformung, und die organischen Formen erlauben eine zusätzliche Materialeinsparung. Wie gesagt irgendwoher muss das hohe Gewicht der Nicolai Bikes ja kommen. Du meinetwegen...