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Moin! Ich schließe mich den Gesuchen hier auch mal an: ich suche einen 1,56“ Vorbau in 50-70mm Länge und mit 31,8mm Klemmung. Falls Interesse an einem Tausch besteht, könnte ich eine 90 und eine 100mm Version mit jeweils 31,8mm Klemmung anbieten.

Hallo, ich habe an meinem Cannondale M1000 von 1992 mit 1 1/4“-Steuerrohr eine Ahead-Pepperonigabel und einen CK-Nothreadset-Steuersatz (die alte Version, Griplock wurde für 1 1/4“ nie angeboten) verbaut. Dieser knarzt, vom Geräusch her vergleichbar mit einer nicht gereinigten Sattelstütze. Den...

PN

Ansonsten schließe ich mich dem Gesuch an, würde mich auch über einen (im Optimalfall kurzen) Girvin für 1“-Gabeln freuen.

Ist der zufällig noch da?

Hi, hat zufällig noch jemand einen Girvin o.ä. für 1“-Gabeln über?

Falls noch jemand sucht: Cannondale M600 haben 1 1/4 Ahead-Steuersätze von Dia Compe verbaut. Das Modell gab es nur 1994, daher kommen sie alle mit diesem Steuersatz. Gibt einige Angebote bei Kleinanzeigen.

Hi, ich suche besagte Spacer in Schwarz und möglichst hoch. Also am besten einen in 15 oder 20mm.

Ist der Vorbau noch zu haben?

Interessant! Ist bekannt um welches Modell es sich dabei handelt? Die Auswahl ist ja überschaubar und er sieht nicht nach Dia Compe aus.

Interessehalber: wurde da von Haus aus ein 1 1/4 Zoll Ahead-Steuersatz verbaut oder ist das Steuerrohr auf 1 1/8 Zoll geschrumpft?

Hi, ich habe kürzlich eine Race Face Turbine Kurbel in Silber erworben. Lochkreis 110mm, Armlänge 175mm. Der Zustand ist sehr gut, Gewinde und Vierkantaufnahme sind top. Ich möchte sie tauschen gegen die gleiche Kurbel in schwarz, Armlänge maximal 175mm, kann auch ruhig schon etwas abgerockt...

Edit: Verschoben in den Youngtimer-Basar

Hi, ich habe kürzlich eine Race Face Turbine Kurbel in Silber erworben. Lochkreis 110mm, Armlänge 175mm. Der Zustand ist sehr gut, Gewinde und Vierkantaufnahme sind top. Ich möchte sie tauschen gegen die gleiche Kurbel in schwarz, Armlänge maximal 175mm, kann auch ruhig schon etwas abgerockt...

Vielen Dank für die Rückmeldung! Tatsächlich müssen die Fasen dann wohl gefräst werden. Die Gewinde sind komischerweise aber tatsächlich noch brauchbar, ich hatte schonmal ein HT2-Lager probeweise eingeschraubt.

Mach ich morgen. Auf die Schnelle schon mal ein paar Beispielbilder: hier besagtes ausgebautes Lager...

Ich habe ein Rahmenset gekauft, an welchem ein Reparatur-Vierkant-Tretlager von Miche verbaut war. Das sind diese mit den gefasten Seiten, das Gewinde sitzt quasi innerhalb der einen Lagerschale. Entsprechend sind die Außenseiten des Tretlagerrohrs auch gefast. Hinter der Fase ist aber noch...

Ich bilde mir ein eine Kante zu sehen zwischen Ring und Schale. Andererseits würde der Steuersatz ja vermutlich nicht angeboten werden, wenn er technisch nicht funktionstüchtig wäre..

Pass aber auf, dass das Gabelschaftrohr innen keinen zu großen Durchmesser besitzt, weil ein 1 1/4" Schaftvorbau sonst zu viel Spiel hat. Vorgabe sind 28,6mm. Danke für den Hinweis! Ich habe die Idee mittlerweile aber schon wieder verworfen, nachdem ich gelesen habe, dass hier überall dringend...

Aber funktioniert das auch tatsächlich? Der eigentlich benötigte geschlitzte Konusring ist in dem Fall ja nicht konusförmig..