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Was für eine Nabe hast Du, und wie sitzt diese im Rahmen, mittels Spacer? Dann könnte man den linken Spacer etwas einkürzen, und beim rechten eine Passscheibe um den fehlenden Wert dazu einsetzen.
Wenn es exakt bei zwei gleichen Dämpfern auftritt, bleibe ich dabei: Die Pumpe sitzt einfach nur nicht korrekt auf dem Ventil vom Dämpfer, vielleicht passt das hier nicht so exakt.
Hallo,
kannst Du denn mit der aufgesetzten Pumpe richtige Pumpenhübe machen, oder nur sehr kurze? Die Frage ist halt erstmal, ob die Pumpe richtig auf das Ventil aufgesetzt ist, und ob überhaupt Luft in den Dämpfer gelangt? Wie stellt sich das Problem dar? Du pumpst und pumpst und pumpst, und...
Konntest Du unmittelbar nach dem Sturz noch richtig schalten, oder hast Du da direkt die Kette gewechselt? Wenn Du direkt nicht mehr richtig schalten konntest, ist das Schaltwerk halt verbogen.
Wenn Du aus 3x10 1x10 machst, wird dir ein Gang fehlen, entweder ein schneller oder ein Klettergang. Du hast deine Radgröße nicht benannt. bei 27,5" kann ein 30iger Kettenblatt ein guter Kompromiss sein.
https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/rear-suspension/2023-super-deluxe-coil-wartungsanleitung.pdf
Siehe Abbildung Seite 12
- Nut nach außen -
Hallo, Du sprichst sicher nicht vom Durchmesser, sondern von der Länge der Schrauben?
Schau mal hier: https://www.tuning-bikes.de/Antrieb-Tuning
Dort solltest Du fündig werden.
Ich beschreibe das mal so: Du legst die Kette vorne und hinten auf das je größte Kettenblatt/Ritzel. Wenn Du jetzt direkt seitlich auf das Schaltwerk schaust, sollte der Arm maximal bis auf vier Uhr gespannt stehen. Steht er waagrechter, also etwa drei Uhr, riskierst Du, dass das Schaltwerk...
Ich weiß nicht, wie es bei bike24.com aussieht, aber bei anderen Händlern kenne ich das so, dass man online bestellte Ware nicht abholen kann, es sei denn, man hat bei der Bestellung "abholen" angegeben. Anders bekommen die das nicht umgebucht.
Scheint der Laufradsatz CUBE RA 0.8 CX zu sein, der hat Naben mit Konuslagern. Wenn man so googelt, scheint der wirklich nicht die beste Qualität zu haben.
Du kannst nur das Set zerlegen, alles und gerade die Gummidichtungen penibelst reinigen, und hoffen, dass sie dann nicht (mehr) aufquellen. Meistens geht das leider aber sehr schnell nach Benutzung mit dem falschen Öl...
Ich würde einmal testhalber auf ein altes Laufrad zurück bauen, wenn Du kannst. Manche sind über Nabe/Speichen(spannung) sehr empfänglich für Vibrationsübertragung u. somit Quietschen von der Bremse...ich vermute, das könnte bei dem neuen Laufradsatz der Fall sein.