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  1. Velocita

    Production Privée Shan No. 5: Enduro-Fully aus 4130 CrMo

    Da muss ich dir aber Vehement widersprechen, das Terraplane sieht ähnlich aus, aber es hat ne Antriebsschwinge und nen anderen Drehpunkt, und genau das macht hier doch den Unterschied. @nuts es ist garnicht so verwunderlich, dass die Räder sich so ähnlich sehen, selbst wenn man komplett neu...
  2. Velocita

    Production Privée Shan No. 5: Enduro-Fully aus 4130 CrMo

    Die Dämpferverlängerung gibt es zum Tauschen, dann passen auch Non-Metric Dämpfer, die Aufnahme am Rahmen wird wohl auch überarbeitet, für bessere Zugverlegungsmöglichkeiten, zudem kann man da auch anpassen, wer also was verändern wollte, hätte da die Möglichkeit ein Frästeil einzusetzen und die...
  3. Velocita

    Production Privée Shan No. 5: Enduro-Fully aus 4130 CrMo

    Den Gedanken hatte ich beim ersten Aufbau auch. Allerdings bietet Production Privee auch eigene Innenlager an, die von der Haltbarkeit auch sehr gut sind. Es zeigt sich, dass die Montage mit einer guten Innenlagerpresse viel ausmacht, mit den Originallagern von PP läuft das ziemlich gut...
  4. Velocita

    Production Privée Shan No. 5: Enduro-Fully aus 4130 CrMo

    Genau das ist der Punkt, unkaputtbar, für alles verwendbar, keine Gedanken mehr über Haltbarkeit. Bei stimmigem Aufbau der weiteren Teile nicht so schlimm spürbar. Ich würde sogar behaupten, konsequent gemacht, man könnte beginnen wo zu sparen, und vielleicht kann man irgendwann mal eine...
  5. Velocita

    Production Privée Shan No. 5: Enduro-Fully aus 4130 CrMo

    Habe ich probiert, das geht nur wenn du den Dämpfer im Hub limitierst. Dann bekommst du tendentiell 115mm Federweg am Heck. Grüße André Nachdem das ein Metric mit 210x55mm ist, kannst du den im Stroke limitieren auf 50mm und dann sollte das wahrscheinlich funktionieren.
  6. Velocita

    Production Privée Shan No. 5: Enduro-Fully aus 4130 CrMo

    Keine Ursache. Aufbaubeispiel des Rolling Chassis in Bahama Yellow, hier noch die erste limitierte Serie:
  7. Velocita

    Production Privée Shan No. 5: Enduro-Fully aus 4130 CrMo

    Da im Artikel der Link fehlt, hier gibt es weitere Infos zu den Rädern: http://www.production-privee.com/ Bestellung ist direkt aus Andorra möglich, wer dennoch gerne Probe fährt und die Räder einmal in die Hand nehmen möchte ist herzlich eingeladen. Neben dem N°5 haben wir auch Shan GTs und...
  8. Velocita

    Bike der Woche: Veloheld Iron von IBC-User Dr. BlutFleck

    Du musst da jetzt unbedingt Recht behalten, oder? Charakter ist per Definiton ein Merkmal, in diesem Falle das Merkmal Stahlrahmen, abhängig von der Rahmenkonstruktion, der Dimension der Rohre und der Eigenschaften des verwendeten Materials. Wie du ja selbst sagst, hat ein unterschiedlicher...
  9. Velocita

    Bike der Woche: Veloheld Iron von IBC-User Dr. BlutFleck

    Das sei mal als deine Sicht des ganzen hier stehen gelassen. Auch der Test würde mich schwer interessieren, denn auch Alurahmen ist nicht gleich Alurahmen und Stahl nicht gleich Stahl. Die Geometrien vor einigen Jahren unterschieden sich auch erheblich von heutigen Rädern, insbesonder bei den...
  10. Velocita

    Bike der Woche: Veloheld Iron von IBC-User Dr. BlutFleck

    Gib mir dafür doch bitte mal eine Quelle, ich würde das gerne mal lesen. Grüße
  11. Velocita

    Bike der Woche: Veloheld Iron von IBC-User Dr. BlutFleck

    Komischerweise ist der Anteil der Nutzer mit subjektiv "komfortableren" Eindrücken signifikant hoch. Vielleicht sollte man eine entsprechende Blindstudie durchführen? Ein Liteville H-3 und ein Production Privee Shan GT fahren sich bei gleichen Komponenten deutlich unterschiedlich. Und da ist...
  12. Velocita

    Bike der Woche: Veloheld Iron von IBC-User Dr. BlutFleck

    Muss man mal gefahren sein, die Charakteristik von Stahl macht da eine Menge aus, insbesondere beim Hardtail. André fährt bei uns diesen Rahmen, zu Beginn noch mit Kettenschaltung, inzwischen als Singlespeeder und das Ding marschiert voran und bleibt dennoch verspielt und komfortabel. Euer...
  13. Velocita

    Bike der Woche: On-One Pompetamine von IBC-User Rommos

    Gerade gstern erinnerte mich Facebook an mein altes Pomepetamine, vor 5 Jahren, damals auch mit den goldenen Ripcord und dem goldenen Midge, tolles Rad gewesen. Vor anderthalb Jahren einem Freund überlassen. Schade, dass es hier wieder zum Verkauf steht. Singlespeed Cross ist doch die Essenz! Grüße
  14. Velocita

    Sea Otter 2016: Alchemy Bikes

    Ken von http://www.cremacycles.com/ hat die eine zeitlang promotet. Dort am Besten mal nachfragen. Sonst Frankreich oder GB: http://alchemybicycle.com/order/dealer-network Grüße
  15. Velocita

    Sea Otter 2016: Onyx RP Naben ohne Rasterung - jetzt in leichter

    Gibt es Informationen zu den Vertriebswegen bzw Deutschlandimporteur?
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