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ist immerhin Premium und Öko Test sehr gut - das muss ja was können 🥴

Hä? Hast du Schiss, dass wir uns jetzt alle n "runden Po" an das Steißbein dübeln? ne Danke, noch mehr poprietäre Standards brauche ich nicht >:(

ist "normal". Waren für den gleichen Preis bei RCZ, Used-elitebikes und co erhältlich

korrekt. Über 8,3kg (ohne Garmin, Garminhalterung, Pedale, Flaschenhalter und Sattel gewogen) machen die weder Sinn noch Spaß 🥸 TC ist wie ne Schappsidee, die man zu Ernst nimmt und dann feststellt, dass es Spaß macht - gesunde Knie vorausgesetzt 🥴

ist aber mein gutes Recht :o

gar nicht meine Radschiene aber sehr schön umgesetzt, netter Mix aus modernen Komponenten und "Klassikern" Quelle

Samstag JGA als nicht-Trinker: wurde nie blöd angeschaut, Fragen eher aus der Richtung "willst du als Trauzeuge Aufpasser sein oder...?", kein Nachbohren wegen Gründen - kommt immer drauf an mit wem man sich abgibt ;) Hatte für mich von Anfang an beschlossen, dass wem's nicht passt sich selbst...

hier genau annersrum :o

aber dann n Sattel für den Ranzen montiert 🧐

exakt die gleiche Stelle 🙈 nach der Korrektur der Membran hat es dann zum Glück gehalten...

Die Dichtringe an den Entlüftungsschrauben sind an Ort und Stelle?

der Sendungsverfolgungsfetischfaden ist hier drüben https://www.mtb-news.de/forum/t/versender-momentane-lieferprobleme-wer-kanns-noch-am-besten.919426/

"Rückseite" des Hebels, unter dem Gummi ist ein Deckel (rechteckig), darunter liegt die Membran bzw wird vom Deckel gehalten. Hatte bei zwei Rival Hebeln das Problem, dass die Membran da nicht korrekt saß und dementsprechend ständig undicht

so weit gehe ich mit, alles weitere ist nice to have bzw je nach Komponenten nötig ;) was ich noch ganz nett finde für den ersten, groben Aufbau in deiner Liste fehlt übrigens Leinöl ;)

ich glaub da werden wir uns nie einig aber ich kann respektieren, dass du falsch liegst :aetsch: aber der FS braucht min 12mm Naben, oder? Bzw eine andere Achse für QR

deswegen hängt das Teil im Keller 🙈

würd ich ja persönlich nehmen und an der Servicehotline mal ordentlich Dampf ablassen. Was im Internet steht ist schließlich immer richtig :daumen:

bin mit dem Nachbau des Park Tool sehr zufrieden. Habe schon mit dem PT gearbeitet und klar, der ist ne Ecke geschmeidiger in der Justage und beim Laufradwechsel aber in der Nutzung gleich Vorteil ggüber Feedback Sports wäre, dass du nicht umdrehen musst (laut @danimaniac zu vernachlässigen) -...

Glück gehabt, musste ich den Kalauer nicht liefern :awesome:

du könntest es mit einem Spanngurt um den Reifen herum versuchen. Damit "zwingst" du ihn in die Breite zu gehen ergo in das Felgenhorn Hier zu sehen