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step Daten auch noch hochgeladen, falls Modifizierung notwendig ist

Habe mir einen Ladeadapter für Garmin Edge mit rückseitigen Ladekontakten gedruckt. So muss man während der Fahrt den USB Anschluss nicht verwenden. USB Stecker kann z.B. in einen Forumslader oder eine Powerbank gesteckt werden: https://www.thingiverse.com/thing:7040450

Habe Mal die GT Kassette 11-48 und das GT Schaltwerk mit vorhandener Kette montiert. Ist die Kette zu kurz? Schaltet bei einer heutigen Probefahrt gut.

Habe die Ekar Kassette durch eine GT Kassette getauscht. In der Anleitung steht: Erste Distanzscheibe hat eine Breite von 4,05mm. Allerdings sind nur 1,95 breite Scheiben dabei, also 2x ergibt 3,9mm. Habs jetzt einfach eingebaut wie geliefert. Ist das jemand auch schon aufgefallen...

Jetzt habe ich das auch verstanden: https://www.fahrrad-xxl.de/beratung/fahrrad/bremsscheibe-montieren/ Bei richtig herum montierter Bremsscheibe werden die Speichen der Scheibe (bzw. der Spider) auf Druck belastet, also zusammengedrückt. Der Reibring hingegen ist auf Zug belastet, man spricht...

Bei der Würth Schraubensicherungsflasche kein Problem:

Oder einen Überseecontainer

Wirklich skurril: Auf Garagenstellplätzen dürfe nur Autos stehen https://www.swp.de/lokales/tuebingen/tuebinger-parkplatzprobleme-kein-platz-fuers-lastenrad-77807701.html

Wo befindet sich eigentlich der Gleichrichter? Im Rücklicht? Habe bis jetzt nur Eigenbauleuchten verbaut mit separatem selbstgelötetem Gleichrichter.

Kassette falsch zusammengebaut? Die SRAM PG1230 besteht ja aus Einzelritzel. Abstand zwischen den Ritzeln wäre dann unterschiedlich.

6 Räder: Rennrad, Gravel, XC-Fully, Enduro, 2 Alltagsräder mit 3x9 und 3x10 Schaltung ( Vorne 22 Zähne ) 22% komme ich nur mit XC-Fully ( 34-50 ), Enduro ( 32-50 ) und den beiden Alltagsrädern hoch.

TE hat eine Ultegra 11-fach Schaltung, Oder: SunRace 11-51 Kassette anbauen, Schaltwerk abbauen und mit Singlespeed 30-51 den Berg hoch kurbeln. Hinten evtl noch ein single speed conversion kit von Ali anbauen. Oder: Leih Dir ein Hardtail entsprechender Übersetzung und mach Slicks drauf

Habs mal veröffentlicht: https://www.thingiverse.com/thing:7125371

Monte Zoncolan bis zu 22% Hinten wirst Du eine 11-34er Kassette haben. Dann bräuchtest Du Vorne komplett neue Kurbel mit 22er Blatt, Hinten mit größerer Kassette: Das packt sicher das Schaltwerk nicht.

Die Bremszylinder müssen beim Entlüften komplett eingefahren sein, ansonsten befindet nach dem Entlüften zuviel Öl im System. Dazu dient der Klotz. Evtl passt da auch der Magura Mt4 Klotz oder selber herstellen. Original: Dicke des Werkzeugs: 10,5 mm, gefertigt aus blau eloxierter...

Kann gut sein, dass es nicht hält. Ist ein Versuch wert. Ist halt nur PETG in 100% gedruckt. Das Originalteil könnte PAGF30 sein, also glasfaserverstärkt. Weiter könnte evtl. die Geometrie nicht genau stimmen. Die Bohrung für den Nippel kann man aber auf 4,5mm aufbohren für Shimanozüge

Zur Info, ich habe die Führung von TinKers gedruckt, evtl kann ich das Modell mal bei thingiverse hochladen. Den Nippel vom Orginalteil habe ich herausbekommen

Das ist eine sehr hilfreiche Warnung an alle Ekar Besitzer. Hilft Dir natürlich nicht. Ich könnte versuchen das Teil zu drucken, Material: PETG Allerdings hätte ich erst wieder ab 15. August Zeit ( Urlaub )

Könntest Du mal ein Foto von dem Nippel machen, finde den bei mir nicht. Habe auch alle möglichen Campa Manuals durchgesucht

Habe folgendes gefunden: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/campagnolo-schaltzug-aus-veloce-10-fach-hebel-entfernen%F0%9F%99%88.182699/ Shimano Nippel haben angeblich 4,5mm Durchmesser, Campa 4mm. Das würde viel erklären.