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Lass die WTB's drauf. Die sind Bullettproof. Wenn Du das Fahrverhalten signifikant verbessern möchtest, rüste auf einen hochwertigen Slick als Tubeless Aufbau um. Ich fahre selbst im harten Gelände einen Rene Herse Switchback Hill als Tubeless. Der Reifen funktioniert lediglich bei matschigem...

8kg?? Da bewegst Du Dich im High End Bereich. Als Beispiel: Ein Canyon Grail CF SLX wiegt 8,5kg bei 4800€. Ein BMC URS 01 liegt bei 8,2kg bei 8000€. Specialized S-Works Diverge: 8,3kg bei 10.000€ Ohne Carbon Laufräder mit Tubeless, Sram Red oder AXS, und komplettem Carbon Anbau wird das nie...

Ich bau ja im Jahr an die 10 Bikes auf....aber das Setup ist schwurbelig......da kommt nicht raus was das Ziel ist bei der Sache? Soll es günstig sein? Leicht? Performant?? Schnell? Geländegängigkeit? Die Komponenten sind gelinde gesagt recht willkürlich gewählt. Komm mal auf den Punkt: z.B...

Gleich nen kompletten Laufradsatz oder nur die Reifen? Wenn Laufradsatz: Warum?

Als ambitionierter Rennradfahrer, fahre ich am Gravel (Cannondale Topstone Lefty) das Crankbrother Eggbeater Pedal in Verbindung mit entweder den Northwave Outcross Plus (Wenn ich auch normal rumlaufen möchte) oder den Northwave Blaze Plus (Race Modus). Das Pedal bietet keinerlei Standfläche...

Wär für mich jetzt auch nix, aber die Kassenausstattung funktioniert ja trotzdem ziemlich gut.

Topstone Carbon Lefty. Größe M, Upgrade auf Rene Herse Handmade Tyres Tubeless (dickster Batzen an Gewichtsersparnis) und (entgegen dem Bild) Sram AXS 12 fach Kette, Carbon Vorbau, Carbon Sattel, alle Schrauben durch Alu ersetzt, Crankbrothers Eggbeater 3. Macht zusammen: 9,8kg Was definitiv...

Thema Oberrohr"tasche": Wenn es nicht zwingend unmengen von Platzbedarf braucht, dann macht die ATTK von Profile Design drauf. Hab ich bei mir problemlos montiert und hat verschiebbare Löcher. zusätzlich schauts auch gut aus.... https://profile-design.com/products/attk-ic

Nach 2 Monaten Cannondale Topstone Carbon Lefty muss ich gestehen: Es gibt kein vielseitigeres Gravelbike.. Das Full-Suspension System mit Kingpin hinten und Lefty Oliver vorne funktioniert einfach zu gut. Der Markt gibt aktuell nichts vergleichbares her. War nie ein Freund von Cannondale, aber...

Die Lösung ist: 555-Nase

Ja, Topstone Lefty Carbon. Beides original. Aber wieso sollte man die tauschen? Vorne ist die Lefty Oliver mit 30mm federweg. Hinten Der Kingpin mit Flex kettenstreben und 30mm Federweg.

Operierter BSV fährt aktuell mit viel Freude ein Gravel Fully.....

RICHTIG! ;-) Ich wollte eigentich bei ihm ein Cinelli King Zydeco bestellen, aber irgendwie konnte er mich von dem Mutanten überzeugen.

Cannondale Topstone Carbon Lefty 650B mit GRX 1x11 und Rene Herse Switchback Hill Endurance.

Hallo zusammen! nach wie vor gibt es geruechte dass im Steinbachtal Wuerzburg Seile gegen MTB'ler gespannt werden. ist da was dran? lg Alex

Gedrucktes Titan ist unfassbar teuer. Wenn sowas bei den Bikes in Serie geht, könnten wir wohl das erste 15.000€ Bike haben. Damit man mal ne Vorstellung hat was sowas aktuell im Bikebereich kostet...

Den 50/80 tubular Satz werde ich testen. Aktuell kauf ich meine laufräder direkt aus China und zahle den gleichen Preis. Schön dass es jetzt auch einen direkten Salespoint in D gibt. Sind evtl auch Scheibenräder, Tri- Four- Fivespoke in Planung?

Für mich das innovativste Produkt waren ganz klar die Titangedruckten Keramikröllchen von Ceramicspeed. Eine innovativere Herstellungsmethode gibts aktuell praktisch nicht! https://www.ceramicspeed.com/en/sport/shop/pulley-wheels/3d-printed-ti-pulley-wheels-for-sram-11s/

Sorry, Schreibfehler.......400€ das Stück. ;-) https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=40307;menu=1000,4,22,35;mid=0;pgc=0;orderby=3

Na dann bewege Dich mal in der Rennradszene, da kann man nur lachen wie günstig das bei den MTB's is......Mechanische Felgenbremsen für 1000€, Reifen! (nicht Felgen) für 900€ das Stück, Kurbeln für 1500€ etc...... ;-)