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2nd_astronaut hat natürlich recht. König David Frankenwald. Wer mag weitermachen?

Achtzig ist auf der richtigen Spur. Nach Thüringen sind es nur ein paar Kilometer. Hier noch ein zweites Bild mit Winterbikes. Jetzt sollte es lösbar sein.

Kein Frankenjura, Gestein ist vulkanisch.

Hoffentlich ist das nicht zu Schwer.

Gereade erst gesehen - ich möchte lösen. Katasternummer Fränkische Alb A32. Breitensteiner Bäuerin oder Schelmbachsteinloch.

Der nächste Laden ist sicherlich http://www.höllenbike.de/ in Issigau, kenn ich aber nicht persönlich. Ansonsten die http://bikestation-hof.de/ die kann ich auf jeden Fall empfehlen.

Wenn sich der Dämpfer "festspannt" wie du schreibst, dann passen die Buchsen nicht, oder sie haben sich gesetzt. Egal wie fest die Dämpferbuchsen zusammengepresst werden. Der Dämpfer muss immer leicht drehbar sein. Probier das mal im ausgebauten Zustand ohne Trackflip aus. Neue erstklassige...

Bei mir war die Schraube so fest in der "Kugel" festgefressen, dass sie beim Aufschrauben gleich mit rauskam. Die Schraube musste ich dann auf der Drehbank säubern lassen.

Meistens ist nur das Ventil locker. Ein Bekannter hatte das auch bei einem Neurad. Hier was ähnliches, allerdings bei einer Gabel: http://www.mtb-news.de/forum/t/fox-rlc-120-drcv-verliert-ploetzlich-luft.688707/

Das Lager heißt Gelenklager GE8. http://www.mtb-news.de/forum/t/dropzone-8-0-spiel-am-gelenk.466312/page-14#post-8748340 wurde im Fred: "Dropzone 8.0 Spiel am Gelenk!" behandelt. Bei mir war eine Seite auch komplett zerstört, siehe Bild. Du brauchst ein Werkzeug ähnlich dem Auszieher für die...

Sehr interessanter Beitrag, kannst du uns noch verraten welche Rahmengröße du hast?

Die Tretlagerbreite beträgt 73mm. https://www.canyon.com/supportcenter/article.html?supportcenter_articles_id=27 Beim Tretlager liegen entsprechende Spacer bei. Normalerweise brauchst du einen Spacer auf der Antriebsseite.

Look at Canyon FRX 2013 PDF there you can find the Partnumbers. I think all parts can be orderd separatly. Additonal to your problem you should order Screw Number 34 and 29 for replacement. The hexagon sometimes gets damaged by fixing.

Hey FlatSix ich bin genauso alt wie du! Seit 2011 habe ich nen 180mm Freerider. (Canyon Torque) Damit war ich z.B. in Saalbach oder am Kohlern bei Bozen und damit super zufrieden. Für langsame technische Trails ein Traum. Letztes Jahr habe ich mir dann doch noch ein 200er Torque FRX gekauft und...

Bin auch neu im Boxxer Geschäft und deshalb gespannt was die Profis schreiben. Bei mir war es auch so, ich bin die Gabel allerdings ein Jahr gefahren. (2012er R2C2) Aus der Dämpfungsseite (untere Casting) kam "normales Öl" davon auch noch relativ viel. Auf der Federseite nur ein paar knallrote...

Ich habe ein 2012 FRX (L) da war das Oberrohr sogar nur 585lang (Reach 415) und fühle mich bei 1,88 Größe total wohl auf dem Bike. Die Uphillfähigkeit kann mit nem 32er Kettenblatt (bei 11-36 Kasette) noch gesteigert werden. Hier sogar mit 32/11-42. Für ne entspannte Sitzposition empfehle ich...

Bei meinem FRX 2012 in L geht die Stütze nur 210mm rein, obwohl der Knick im Sattelrohr erst bei 300mm beginnt. Ich habe für den "Tourenmodus" eine 420mm Kindshock Dropzone. Die lässt sich bis auf 10mm versenken und bietet komplett ausgezogen noch Reserven.

Passt nur bedingt hierher, bei meine Boxxer R2C2 aus dem 2012er Speedzone merkt man bei der LSC auch nur einen minimalen Unterschied. Werde demnächst mal den Ölstand prüfen.

Das Passt! Bin selber 1,88 / 90 SL und habe das 2012er Speedzone. Für eine bequeme Sitzpositon habe ich noch eine Kindshock Dropzone 420mm

Ok, genau das ist der Punkt! Federrechner hin oder her. Das Fahren ist entscheidend. Wenn es Durchschläge gibt musst du logischerweis ne Nummer größer gehen. Aber danke für das handgerechnete Blatt, das ist sehr interressant.