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Und was ist mit Hinterbauten als Replacement? Meiner hat schon ordentlich gelitten und ich würde sie dahingehend vielleicht gegen einen mit UDH austauschen wollen.

Diesen Plan hatte ich auch schon der Einfachheit halber gefasst. an meinem Uncaged 11 sind ja die G2 RSC verbaut, kann ich da nicht einfach nur die Bremssättel tauschen und den Rest belassen? Oder sind die vom Anschluss her nicht kompatibel?

Habe seinen Content immer sehr gerne verfolgt. Spektakuläre Bilder, tolle Aufnahmen und einen Einblick was mit einem Rad alles möglich ist. Indirekt damit natürlich zur immer weiteren Steigerung seiner extremen Abfahrten beigetragen. Selbst für jemanden der mit Mountainbiken oder Bergsport im...

Code hatte ich unter anderem im Auge ja. Bin ich früher gefahren und war damit sehr zufrieden. Außerdem könnte ich da eventuell einfach die Bremssättel kaufen und müsste nicht alles komplett tauschen. Am Enduro fahre ich die Shimano XTR. Früher überwiegend Sram gefahren, aber im direkten...

Größere Scheiben wären eventuell noch eine Option, ja. aber Ich möchte generell etwas potenteres als Bremse. Bin es vom Enduro einfach bissiger gewöhnt und da ich das IZZO hald doch oft eher im oberen Grenzbereich seines Einsatzgebiets bewege, käme mir das entgegen.

Den Gedanken mit der stärkeren Bremse habe ichauch immer noch. Plane für kommendes Jahr einen Transalp und würde da vermutlich eher zum IZZO tendieren als zum Enduro. Kurzes Ankern ist mit der G2 RSC nicht das Problem aber bei steileren Trails und vor allem wenn man Terrainbedingt anhaltend auf...

Genau da liegt der Hase im Pfeffer. Es kommt eben Großteils darauf an, was man damit anstellen möchte. Ist man Abfahrtsorientierter Fahrer der ein One-for-all Bike sucht oder primär Alpin unterwegs, dann ist das Bike sicherlich die falsche Wahl. Fährt man eher moderate Touren, dann passt das Rad...

Für mich war der Wechsel auf einen 40er Vorbau auch die deutlichste Verbesserung vom Handling her. Im Downhill spürbar deutlich besser. Ich fahre ja ohnehin die Uncaged Version mit 140mm vorne. Da ich das Rad als Ergänzung zum Enduro nutze, welches zu Hause meistens zu viel Rad ist, nutze ich...

Da bin ich voll bei dir. Bin auch nur 1,70 und mein Sweet Spot beim Reach liegt irgendwo bei 455 mm. Am Claymore fahre ich aktuell 460. Das geht durch sehr kurzen Vorbau und steilen Sitzwinkel auch noch gut. Aber das Bike wird ja sowieso eher grob und schnell bergab bewegt. Am Trailbike wär es...

Das mit dem frühzeitig Kurven anbremsen und dann möglichst mit offener Bremse durch die Kurve laufen lassen ist genau dass, was ich bei mit meinem Deviate auch erst lernen musste. Sobald man das verinnerlicht hat, laufen diese Räder schon unglaublich smooth durch ruppigste Passagen.

Kannst man hald pauschal immer schlecht sagen. Bin gestern erst damit einen Drop gefahren der über nen kürzlich gestürzten Baum in einen Steilhang rein geht. Das war bis zum Boden locker 1,30-1,50 grob geschätzt. Durch die steile Landung geht dass dann schon. Federweg war aber zumindest an der...

Da könntest du gut Recht haben. Da der TTX1 einen ziemlich kurzen Ausgleichsbehälter hat, die meisten anderen sind länger. Ich bin froh um die 140 mm vorne. Muss aber da zu sagen, ich bewege das Izzo schon oft und gerne Endurolike wenn ich einfach keine Lust habe, mein Deviate samt superweicher...

Ist korrekt. Fahre das Uncaged 11, da wurde der Öhlins verbaut. Ist allerdings die etwas aufgebohrte Version mit 140 mm Gabel vorne. Da es das in allen Rahmengrößen gab, muss somit der Dämpfer analog dazu in allen Größen passen. Da ich das IZZO schon durchaus härter bewege, stört mich das...

Bin ich voll bei dir. Vor Jahren auch überwiegend Fox gefahren, mittlerweile am Enduro RS bzw. am Dämpfer CC oder am Trailbike gleich Öhlins. Gehöre auch eher zu den kleineren Fahrern und hatte tatsächlich aber noch nie das Problem, dass das Hinterrad den Akku berühren könnte. Das kommt aber...

Sehe das auch so. Finde 27% schon arg weich an der Gabel. Bin auch eher bei um die 20% und justiere dann je nach Gefühl leicht nach. Aber gut, wenn es für Ihn so passt. Jeder ist anders.

Da bin ich voll bei dir. Hatte bereits seit langem überlegt mir einen Smarttrainer anzuschaffen. Nachdem ich im September bei einem unglücklichen Baumkontakt den kompletten Unterschenkel gebrochen hatte, stand für mich fest, sobald ich wieder Aufbautraining machen darf, muss so ein Teil her...

Ich bin nur 1,70 und fahre einen M-Rahmen. Reach von 460 ist bei meiner Größe am oberen Ende meines Wohlfühlbereichs. Das Ganze gleicht sich zum einen aber gut durch den steilen Sitzwinkel und zum anderen durch einen 35er Vorbau aus. Aber das Rad ist alles andere als klein. Zudem darfst du nicht...

Bin die Strecke selber schon öfter gefahren. Ich sag mal so, die obere Hälfte bis zu der Stelle wo er die Piste und den Fangzaun quert, könnte man durchaus gemütlich mit als Uphilltrail nutzen, beim Rest wird´s schon arg wild bergauf zu treten 😆

Ich fahre an all meinen Rädern Carbonlaufräder. In der Regel passt meine Linienwahl, aber ab und an halte ich auch mal stumpf rein, auch mit dem IZZO. Und bisher habe ich noch keine Carbonfelge klein bekommen (zähle aber auch eher zu den leichteren Fahrern). Alulaufräder schon mehrere. Aber am...

Niemals 😅