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Korrekt. Eine Allroad und ein Randonneur allein können das Gravel-Spektrum nicht ausfüllen

Die Sitzposition von Dew (Alu, das Stahl-Dr.Dew kenne ich leider nicht) ist ja nicht extrem sportlich. Daher wird man als Lanngbeiner mit einem „L“ mit mehr Sattelüberhöhung eher leben können als mit einem zu oberrohrlangen XL.

Nur ein Rad im Stall? -> n+1 Regel! Zuviel Zeit? -> Mehr Radfahren Einmal jährlich muss reichen :p

Sutra Ltd. 2018, Oktober 2023

Gute Entscheidung

Ich bin ein Dutzend mm größer und schrittlänger und fahre mit dem größten Vergnügen das 49er Sutra Ltd 2018, was dem 50er Sutra ohne Ltd ab 2022 ähnelt.

Zeig mal die innen/Unterseite, ob das Plastikteil an der Unterseite des Bremshebels noch da ist, auf dem der Schalthebel gleitet . Als ich meins verloren hatte (rechts), sah das so ähnlich aus.

Das 56er ist bestimmt zu groß Schon die 83cm Überstandshöhe bei 84cm Innenbeinlänge spricht für sich , erst recht bei geplantem „Downhill“.

Zur Abwechslung mal wieder ein Foto: Sutra Ltd 2018 auf Dreitagesfahrt 2022. Antrieb war 28 zu 10-42 auf 29“x2.2“

keine Erfahrung wie sich das fährt. Ob es überhaupt geht: Da der Raddurchmesser vom 26“, 2,4“ (60mm) gleich dem serienmäßigen 27,5“, 47mm ist (Quelle: ritzelrechner.de) kannst du a) die seitliche Reifenfreiheit leicht selbst messen und sollte es b) kein Problem mit zu tief gelegtem Tretlager geben.

Schutzbleche wären ein Grund für den größeren Rahmen. Aber sonst? Selbst wenn die Stange noch unter die Hose passt, verschenkt der größere Rahmen durch seine Länge Fahrspaß . Der 56 ist doch schon 3cm höher. Dass der Reach dabei kürzer wird , passt zum zunehmenden Alter (Bauch, Rücken) und lässt...

Jetzt 68mm? Tatsächlich. Also für Leute die zweifach Kettenblatt fahren wollen

Der beigelegte „Chinaschrott“ sorgt immerhin dafür, dass der Käufer sofort aus dem Karton heraus StVZO konform losfahren kann. Gibt wahrscheinlich Länder wo es vorgeschrieben ist, das mitzugeben? Da man das ja sowieso entweder wegwirft oder durch was gutes ersetzt, ist es nur recht, wenn es das...

Wenn man es positiv sehen will, dann vielleicht so: Du willst spontan ne Tages- (und Nacht-) Tour machen und erinnerst dich nicht, ob du das Rücklicht wie immer nach der letzten Nutzung geladen hast (nicht gut für den Akku, aber gut für die stete Fahrbereitschaft) . Dann siehst du "aus": "Der...

oder bikegeocalc

Mal als Gegenstimme: Gerade weil das Sutra einen höheren Stack hat. würde ich es eine Größe kleiner wählen als ein Rove. Passend zur Überstandshöhe und überschüssige Oberkörperlänge eher mit einem längeren Vorbau ausgleichen. Als "MTB" (mit Sloping und hohem Stack) hat das Sutra natürlicherweise...

Auch wenn mir das Gold auf Schwarz in der Verbindung mit den lederfarbenen Kontaktpunkten nicht gefällt. Den Rahmen dieses Standard-Sutras finde ich jetzt richtig gut. Innenlagergehäuse für schmale Road-Kurbeln, der Aufkleber mit genau den nötigen Daten, nach denen man ein paar Jahre später...

Fluid-Film hatte ich auch genommen. Die lange 60cm Sonde mit bestellen. 1 Dose reicht für zwei Räder:)

Wenn du schon so ein lecker Geschoss hast, dann zeig doch mal ein paar Fotos, bitte. Beim Sutra (Ltd nehme ich an?) 52. Ohne wenn und aber

Kenne zwar nicht das Sour Purple Haze dafür bestens die genannten Körpermaße. Beim 585er Stack des M kriegst du maximal 4cm Sattelüberhöhung. Wenig, finde ich. So gesehen wäre S besser und vielleicht gut passend. Mit der Tretlagerabsenkung von nur 5cm (7 bei M) will S aber wirklich mit 650B...