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Beim zusammenbauen des VVC HSR muss man ein wenig schauen, dass die Blattfeder nicht zu viel Vorspannung bekommt (Die Anleitung steht beim Rebound Kolben oben links bei Fox), dadurch würde dann der HSR nicht mehr so schön linear arbeiten bzw. könnte eine gewisse Spreizung ab Werk vorhanden...

Habe meinen 2018er X2 von CF auf CL umgebaut (gab es günstig in CF und ich bin leicht) CL hat im Gegensatz zu CF viel weniger Vorspannung am Checkvalve-Shim + der Stack selbst ist auch flacher. Das macht sich nicht nur bei harten Einschlägen bemerkbar, der gesamte Druckstufenverstellbereich ist...

125 Psi erscheinen mir relativ wenig, aber wenn es zum sag passt sollte das schon i.o. sein. Ich bin eine Weile einen Super deluxe mit ML tune gefahren und hatte bei 65kg ähnliche Symptome. 150-160 psi und gegen Ende dann durchgerauscht - durch den Gnar Token wurde zwar die Endprogression besser...

Wechsel auf CF Tune, falls Du immer noch Durchschläge hast. Welchen Rahmen fährst Du denn? Übersetzungsverhältnis?

Genau das macht die größere Negativkammer ja auch - durch das größere Gasvolumen sinkt der Druck in der Negativkammer langsamer pro mm Hub des Dämpfers, weshalb man für den gleichen SAG den Druck in der Positivkammer erhöhen muss - Dadurch ist dann die der Positiv-Gasfeder entgegen wirkende...

Ich finde ja Diagramme gut, in denen getroffene Annahmen stehen; Dass die Negativkammer in deinem "Negativbeispiel" mit schlechtem Ansprechverhalten im Verhältnis 1E+10 mm³ zur Positivkammer mit 1,1E+5 mm³ steht.... Keine weiteren Fragen. Wahrscheinlich kommen wir beim Verhältnis der MegNeg...

genau, er hat ja auch explizit nach dem x2 gefragt. Sorry fürs Kapern ;)

Moin, ich habe meinen X2 von CF auf CL umgebaut, da ich den 2018er CF Dämpfer sehr günstig im Sale bekommen hatte und sehr leicht bin. Du verschiebst den Verstellbereich der HSC und auch den der LSC, was man insbesondere bei großen Einschlägen merkt. Durch den Umbau bin ich jetzt wieder im...

Schau mal beim 2018er Modell, da sind alle Einzelteile in den Zeichnungen aufgelistet. Es sollte die richtige sein, ggfs. bei Fox anrufen + nachfragen. Sofern intern nicht mehr kaputt ist, nein. Kannst Du aber erst sehen, wenn Du die Kartusche auseinander genommen hast.

Moin, Dämpfer auseinandernehmen, nach Serviceanleitung Fox die Druckstufe zerlegen und die compression needle austauschen, die ist abgeschert. https://www.foxracingshox.de/4859/damping-adj-part-needle-comp-grip-remote Der Rest im Verstellrad sollte sich ja nach lösen der Schraube entfernen...

Ist ja eh erstmal nur ein Gabel / Laufradthema... wo das dran ist ist ja egal. https://www.mtb-news.de/forum/t/vorderrad-passt-nicht-in-fox-36-end-caps-torque-caps.903290/

Die Achse Der Befestigungsbolzen verbiegt sich, weil da normalerweise noch die Hülse aus der Buchse drüber ist, die kannst Du aber nicht verbauen, weil sonst der Bolzen nicht durch die Kugellager des Dämpfers passt, der für einen anderen Rahmen gedacht ist - Du hast ein Votec VE, korrekt? Dort...

Für den kleinen Gabelservice auf der Luftseite das RSP 20er und auf der Dämpfungsseite das Fox 5WT ohne Zusatz, das ist ja schon das Teflon Öl... (ist außerdem günstiger). Ansonsten würde ich dann aber das Öl auf der Dämpfungsseite vollständig tauschen (auch in der Kartusche), wenn Du schon...

Von mir auch ein kleines Zwischenfazit, heute die VVC Druckstufe verbaut und direkt gefahren. Fahrfertig ~ 66 kg 2019er 36 mit Grip 2 + Luftkappe (Die hat es schon deutlich besser gemacht) Im Urzustand war die Grip2 für mich viel zu hölzern. Definitiv viel angenehmer, reicht bei langen...

Mir wollten die das auch nicht schicken, habe das dann letzte Woche als Sonderposten bei BC geordert... das geht per mail oder Telefon ebenfalls über die Teilenummer

Super! Vielen Dank, der ist wohl durch die SuFu gerutscht....

Moin, hat gerade zufällig jemand den Durchmesser der Grip 2 Kartusche zur Hand? (Klemmbacken)

Moin, da meine frisch ausgepackt auf dem Tisch liegt und morgen montiert wird, war ich neugierig und hab die mal vermessen, Schaft geht ja bis oben durch und muss man noch abziehen: ~ 10ml. Innenmaße sind 28mm bzw 22 im Kunststoff Kolben mit H=10mm.

Moin, das ist normal bei den 12x Shimano Schaltwerken, soll die Kette beim größten bzw. kleinsten Ritzel beim Schräglauf unterstützen. Mein xtr schaut auch so aus, dachte aber auch zuerst das sei kaputt. Schalte einfach mal in den größten/kleinsten Gang, dann erkennt man ganz gut, wofür das da ist.

Das kann ich mit der Sunrace Kassette nur bestätigen. Das war grausam einzustellen und hat insbesondere beim 3. und 4. größten Ritzel Probleme bereitet. (Ritzelabstände....) Nach Wechsel auf die XT Kassette + Kette funktionert es einwandfrei, absolut sauber und ohne nachzustellen. Wollte mit der...