Suchergebnisse

Mir egal wie sie sich nennen, wir fahren da nicht mehr hin. Winterberg steht für mich für „Warten“ wie kaum ein anderer Park. Ich hab noch Bilder aufm Handy, da reicht die Schlange an die 200m Marke ran. Da kommst Du unten aus der Flow Country raus und musst gefühlt erstmal wieder den halben...

Konsequent. Frei übersetzt: Deine Mudda! Das verstehen die Meisten in der Liftschlange auch viel besser (wahrscheinlich da auch abgeschaut…).

Ob jetzt eins schwarzer Überzieher in der Sonne so gut isoliert, würde ich zumindest mal in Frage stellen. Gefühlt dürfte der Effekt um Null sein. Einerseits könnte das Neopren etwas isolieren, gleichzeitig dürfte es sich der Farbe wegen insbesondere in der Sonne aufwärmen…

Ein Scott Boulder war vor 32 Jahren mein erstes Mountainbike. Und ich würde es jederzeit der heutigen Modellpalette vorziehen. Scott holt mich schon lange überhaupt nicht mehr ab.

So pauschal behauptet ist das falsch. Es gibt Taschen, die in D hergestellt werden und auch andere, die zB aus Vietnam kommen.

Klar kann man Carbon reparieren, aber den Wiederverkaufswert schmälert das halt massiv. Bei nem klassischen LRS tausch ich einfach die Felge und dann ist das wieder wie vorher.

Viel Spaß beim Suchen, wenn die Möhre mal knarzt. Und bei den vielen Schraubverbindungen wird es knarzen… Ach ja, das ist für mich das erste Bio-Bike, welches viele E-Bikes elegant aussehen lässt…

Irgendwie lustig die Meldung. Cotic ist gerade der Grund, warum mein nächstes Bike aus Titan sein wird. Aus meinem Cascade lief schon nach einem halben Jahr die braune Soße und ich bin nun wahrlich nicht der, der das Rad jeden Tag im Regen gefahren ist.

Werde wohl auf Schläuchen erstmal bleiben. Das mit dem plötzlichen Luftverlust ist mir auch zu heiß. Und ich schraub zwar gerne, aber wenn nach einem Tag der Reifen immer noch nicht funzt, nervt das irgendwann. Danke für alle Tipps!

Hab mich vermutlich nicht deutlich ausgedrückt, sorry. Also, der Reifen ploppt schon und liegt dann richtig an. Allerdings nur, wenn ich mittels Tire Booster und ausgedrehten Ventilkern Luft drauf gebe. Sobald ich den Schlauch vom Ventil abmache und der Druck abfällt, springt der Reifen wieder...

Hat jemand schon mal die Tufo Thundero tubeless montiert? Versuche mich gerade an denen aber die wollen einfach nicht über der Schulter bleiben…

Die Platzierung von BC kann ich mir auch nur mit der Werbung hier auf der Seite erklären. Freitagfrüh drei Artikel bestellt die alle auf Lager sind: bis jetzt kein Versand. Andere verschicken da noch am gleichen Tag und sind auch nicht teurer…

Ist doch 27,5”. Aber ob der Dämpfer dafür freigegeben ist, wage ich zu bezweifeln…

Aktueller Stand mit Quick-Rack hinten:

Optisch schon sehr schick…

Respekt, wenn Du die Machart des Rahmen "rausspüren" kannst. Bei den vielen Einflussfaktoren in Bezug aufs Fahrgefühl (Geometrie, Gewicht, Fahrwerk mit unterschiedlichen Komponenten und Abstimmungen, Reifen...) noch zu merken, ob ein Rahmen aus Alu geschweißt oder gefräst ist, ist schon hohe...

Wer halt nur einen Hammer (Fräsmaschine) hat, sieht eben überall nur herausstehende Nägel (Fräslösungen). Für mich wird durch einen gefrästen Rahmen kein technisches Problem gelöst, was den Aufwand rechtfertigt. Die Fahreigenschaften lassen sich auch mit herkömmlichen Methoden realisieren...

Kommt natürlich darauf an, wie günstig es sein soll. Aus eigener Erfahrung kann ich das Ridley Kanzo A in XL empfehlen. So wie dieses hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ridley-kanzo-a-gravel/2642774121-217-26687

Sehe den Nutzen dieser LR einfach nicht. Preis-Leistung passt nicht (betreibt eigentlich keiner mehr Benchmarking bevor man was auf den Markt schmeißt?) und ob die auswechselbaren Speichen jetzt so ein game changer sind, glaube ich auch nicht. Auf Tour habe ich keine Speichen dabei, wüsste auch...

Von wem ist der Rahmen?