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Die Teile einzeln wirst wohl nur gebraucht finden und wenn man sie einzeln findest wahrscheinlich teuerer als nen set für 15€ . Ansonsten klapper halt mal die Fahrradläden in Erfurt ab gibt ja genug.

Kommt drauf an mit welchen Reifen du die 27,5 zoll räder fahren willst.

Wenn du erzähltst das es einen emotionalenwert hat wäre es da nicht Schöner das Fahrrad wie in den orginal zustand zu bringen ? Hab mich schon gewundert warum da noch nen Schaltwerk dran hängt, wollte keiner abmontieren obwohl singlespeed ? :lol:

Kannst du mal nen komplettes von den Fahrrad posten? Ist wenn ich das richtig seh nen singelspeed oder ? Du kannst entweder dir nen Hinterrad mit Rücktritt und singelspeed holen oder mit Nabenschaltung. Aber meiner meinung lohnt es sich nicht wegen rücktritt soviel geld auszugeben ist halt so...

Kann ich so nicht bestätigten ich fahre an meinen Stadtbike den einen Laufrradsatz schon über 6 jahre egal welches Wetter grad ist. Und ich wieg auch ziehmlich viel. Ich würde eher behaupten das die Felge schon Fehler hatte minderwertig ist oder einfach die Speichenspannung zu hoch, würde auch...

Na die Maximale Bremskaft die du mit der Bremse erzeugen kannst ist ein sehr theoretischer wert und hat mit der Praxis nix zu tun.

Das Hinterrad neigt halt einfach durch die Gewichtsverlagerung durch den Bremsvorgang schneller von haftreibung in gleitreibung überzugehen. @Wheeldog Eine Rolle spielt dass immer größe bremsscheiben erstmal durch die vorteile das sie mehr wärme aufnehmen und auch abgeben können(durch größere...

Ich würde behaupten der einzige Unterschied ist die Bremsscheiben Aufnahme.

Jop zuviel Öl normalerweise wird bei marzocchi nicht die menge an Öl gemessen sondern wieviel mm Luft ist gemessen ab letzten Gewindegang.

Sollte eigentlich so sein aber der leerweg am Hebel und das Blubbern sagt was anderes.

Na der Abstreifer alleine wird wahrscheinlich nicht reichen wenn es ne zweiteilige Dichtung ist, der ist ja nur dafür dass kein Dreck in die Gabel kommt, also entweder ist intern eine Dichtung defekt oder halt direkt die Dichtung unter den Abstreifer. Das die Gabel die luft hält sagt ja noch...

Einfach mal die Bremse richtig entlüften dann sind wahrscheinlich schon zwei der drei probleme gelöst.

Stimmt, der Nachlauf sieht schon sehr klein aus, spielt auf jeden Fall mit rein.

Ich würde behaupten, der hat einfach das zusammengezählt, was er an Geld, her hineingesteckt hat und hat dann noch mal + 1000 gerechnet. Bei 3200€ wünscht man sich ja eigentlich auch mal ’ne Liste was genau dran verbaut ist.

Witzig sind auch die Einzelpreise der rahmen kostet als framekit 540 € also welches Tretlager plus Kurbel ist denn bitteschön knapp 500 € gebraucht wert.:spinner:

Stahlrahmen werden in der Regel geschweißt richtig, einzige Ausnahme ist, wenn Muffen benutzt werden. Das wird in der Regel hart gelötet. Dass Feuchtigkeit in den Rahmen kommt lässt sich eh nicht vermeiden, meist wie oben beschreiben durch das Sattelrohr oder durch Kondensation.

Das stellt die Umschlingung der Kette ein, sollte so eingestellt werden, dass auf dem 1. Gang (größtes Ritzel) die Führungsrolle vom Schaltwerk ungefähr 3 mm zum größten Kettenblatt betragen.

Kleines Loch bohren und einen links Ausdreher nehmen.

Hier mal Explosivzeichnung deiner Marzocchi https://public-repository.org/marzocchi/2000_Z2_Atom_80.pdf Das Modelljahr sollte eigentlich in der Standrohreinheit eingestanzt sein, meist Gabelbrücke zweistellige Zahl.

Wenn du was Umweltfreundliches willst, gibt es zumindest für Kettenschmierung nur Biotech chainlube.