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Problemlos: ich fahre vorne und hinten 29x2,6; vorne DHF und hinten DHR II.

Sehr schön! Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit! 😊

Das Gefühl hat sich bestätigt: Dämpfer ist dicht. Ich frage mich trotzdem, wo das Öl herkam…🤔

Mich hat nur gewundert, ob ich der erste bin, bei dem das Phänomen auftritt?🤔 Macht nichts; fahren und schauen! 😉

Das Thema mit der Luft hatte ich mir auch gedacht… Nein, verliere ich nicht. Vielleicht ist es Öl, was in dem Fett zwischen Fügestelle und O-Ring gebunden ist und sich jetzt trennt und austritt? Ich werde weiter fahren und beobachten, wieviel Öl weiter rauskommt...

Servus! Ich habe mir für meinen RS Deluxe SEL+ das MegNeg Upgrade gekauft und eingebaut und habe nun das Problem, dass der Dämpfer an der Fügestelle zwischen Aircan und dem aufgeschobenen Aluring undicht ist und Öl rausleckt (s. Anhang). Umgebaut wurde exakt nach Vorgabe und mit entsprechender...

Danke für die Tips! Habe das Upgrade Kit gerade bestellt 😊

Danke! Denke, dass ich es probieren werde...

Ich trete gerne bergauf und hier spielt das 301 ja auch seine Stärken aus. Würde diese ungern durch Umbau auf MegNeg „aus Versehen“ schwächen wollen... Wie verhält sich das Bike denn nach dem Umbau auf MegNeg beim bergauf treten? Vermutlich tritt dann stärkeres Wippen auf?🤔

Liteville 301 mit 160mm? Verfügbarkeit wird aber jetzt auch ein Thema sein...

... und hier nochmal stehend und nach dem „Auslauf“ vor dem Waschgang 😊

Meinst Du „in Betrieb“? Leider ist die Qualität nicht ideal...

Ich bin 1,88m groß mit SL 92cm und fahre seit August 2019 ein XXL mit 40 mm Vorbau. Fahre am liebsten Trails (z.B. Typ Blindseetrail), bin schon diverse Touren gefahren wie Dolomitencross oder Stoneman und war schon häufiger in Bikeparks unterwegs - und würde nicht tauschen wollen. Mir...

Das Thema mit der Verlegung im Unterrohr habe ich am 16. Juli schon mal beschrieben. Kann es nur empfehlen und würde ich immmer wieder machen!

Ich glaube, dass die NGS1 an der Außenhülse noch nicht den Schmiernippel zur Ölbefüllung hat (s. Foto Außenhülse NGS2)

Ich fahre vorne Minion DHF 2,5 und hinten Minion DHR 2,4 (natürlich jeweils Tubeless) auf DT Swiss EX1501. Diese Kombi läuft ganz hervorragend; auch im direkten Vergleich zu diversen anderen LRS/Mantel-Kombinationen. Ich denke auch nicht, dass es an den Mänteln liegt...

Kommt drauf an, wie lang der Zug bzw. wie lang die Schlaufe ist. Wenn der Zug nicht oder nur wenig gekürzt war, gibt es kein Problem, weil die Schlaufe genug Spiel bietet. Wenn Du vorne über ultimo ziehst, wird vielleicht der Zug knicken aber selbst bei über 180 Grad Drehung wird der Zug lange...

Ich habe bei meinem MK15 XXL eine Schlaufe im Rahmen gelegt. Damit kann die außen sichtbare Länge beliebig gestaltet werden. Die Reibung vom Bowdenzug hält sich absolut in Grenzen, da kein spürbar höherer Widerstand am Remotehebel spürbar ist. Wichtig ist die Ausnutzung der inneren Rahmenbreite...

Bei meinem 928er beträgt der Abstand der Schienen 22 cm...

Bei Bedarf von bis zu vier Rädern und Abklappfunktion: den Thule gibt es als 929 mit drei Schienen mit Möglichkeit der Zusatzschiene ?