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Mit nur wenigen cm mehr bin ich mit dem G1 in M aktisehe zufrieden. Geht noch sehr schwer in die Luft (Gewöhnungssache?), aber fühlt sich dafür am Boden richtig gut und stabil an. Wenn's dir nicht ums springen geht könnte M also knapp passen. Dann halt mit 35mm-Vorbau, falls du aktuell noch 50mm...

Tatsächlich, RCZTOU1 geht bei mir nicht. Damit erübrigt sich die Überlegung 😮‍💨

Die Manitou Jack dürften ja schon die gelabelten Revive sein, oder? Der Preis sieht für sowas preisstabiles ganz OK aus, aber für RCZ-Verhältnisse irgendwie auch wieder nicht 😅

Das frage ich mich auch. Ich dachte eigentlich, die wäre unter der GRIP angesiedelt, die ja vorher in der ersten Fox-Z1 war und in der dann folgenden Z2 eben durch die günstigere Rail ersetzt wurde...

Das sind normalerweise Schaltzüge. Aus Erfahrung: die Fox-Tonne passt in die Aufnahme einer älteren Cube-Sattelstütze, die eine gelabelte TranzX sein müsste. Original war da allerdings eine Klemmtonne dabei, die das offene Zugende geklemmt hat, nicht das Ende mit dem festen Nippel! Kommt also...

Da ist er zumindest verbaubar, selbst wenn er es standardmäßig nicht ist. 30x8mm dürfte das exakte Maß sein. Bei Fox wird/wurden Kugellager übrigens für solche Fälle verbaut, indem Lagerschalen statt Buchsen in die Aufnahmen gepresst werden/wurden (gibts auch zum Nachrüsten). Ergibt mWn aus...

Oben: :ka: Unten: neuen Body kaufen, tauschen. (Entspricht quasi der Arbeit eines großen Service.)

IIRC hat das aktuelle Nukeproof Mega diese Einbaumaße mit Kugellager unten. Und eben genanntes SC.

Ui, interessante Kombi... Ich hätte zu einem Mazza eher einen Agarro oder Martello hinten ausprobiert, den Barzo eher als "grobes XC" eingeordnet. Ich hatte in Finale letztes Jahr nach einem üblen Durchschlag/Defekt am Mazza Trail hinten auf einen Nobby Nic Soft Super Trail gewechselt. Den...

Ist der Bladder denn bei dir immer noch dicht? Die Verformung sieht ein wenig aus, als wenn der Dämpfer zwar dicht wäre, aber zu wenig Öl drin. Und dadurch der Bladder durch den Unterdruck zusammengezogen würde. Oder täuscht das? Interessantes Service Kit, das gabs bei mir glaube ich noch nicht...

Hat der Vorbau einen Winkel ungleich 0°? Wenn ja (und noch nicht geschehen) kannst du den noch umdrehen um den Lenker tiefer zu bekommen. Unter der Annahme, dass das ein normaler Vorbau ist, kein im Winkel verstellbarer...

Sieht für mich nach einem Steuersatz-Expander aus, bei dem die Klemmbacken fehlen? 🤔

G1:D Ordentliche Umstellung nach dem 2019er Mega, mit fast 5cm mehr Reach (abzgl 15mm Vorbaulänge), deutlich flacheren Lenkwinkel, Coil, fast 1kg mehr, ... Ist tatsächlich weniger handlich, aber am meisten merke ich, dass es auf kleinen Sprüngen deutlich schwerer in die Luft geht. Dafür war das...

Verrückt wird's dann aber spätestens z.B. bei den "Canyon-Rahmen" (egtl nur vorderes Dreieck) mit Riss des gleichen Verkäufers - Canyon ist ja nicht dafür bekannt, Zweitkäufern nach so langer Zeit (-> Nerve XC) ohne Rechnung viel Kulanz entgegen zu bringen... Hab überlegt, mal 10€ als...

https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1714068-specialized-crux-rahmen-defekt Garantiert nicht mehr reparierbar (rausgesägte Sitzstrebe), und dann noch 100€?:spinner: Da hofft wohl jemand, seinen Sondermüll zu Gold zu machen...

Das hier ;) 2-Way-Release ist das Stichwort mit dem du auf der sicheren Seite bist. Ob Rapidfire Plus das immer hat kann ich dir nicht sagen, bin nicht so tief in den Details drin. Meine einzige Erfahrung mit den Gruppen ist das Upgrade eines einzelnen Trekkingrades vor einigen Jahren :bier:

Wahrscheinlich unpopuläre Einschätzung: doch, die DH! Die hat so viele Lines zur Auswahl, dass man im Zweifelsfall mit dem Tourenfully (langsam) runter kommt. Und sich immer weiter an die schweren/schnelleren Lines rantasten kann. Quelle: eigene Erfahrung ;)

Mit Schlauch geht's z.B. auf diese Weise:

Hauptsache Handy griffbereit um ein paar Likes zu sammeln 🧐

Die Einschätzung mit dem 135mm-Hinterbau würde ich auch so abgeben - 7-fach bzw 130mm machen spätere Upgrades sehr kompliziert, die breiteren Hinterbauten entsprechen auch heute noch dem Standard. 142mm ist das Steckachsen-Äquivalent zum 135mm-Schnellspanner, Laufräder lassen sich oft auch...