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  1. Juuro

    Neues Specialized Epic 8 2024 im ersten Test: Voll automatisiert dank Flight Attendant

    Und vermutlich hat er auch andere Schwellenwerte ab wann in den jeweiligen härteren oder weicheren Modus geschaltet wird. Aaaber ich hab mittlerweile Klarheit von Specialized selbst. Man kann bei Specialized Händlern folgenden Dämpfer bestellen: S246300003 SHK MY24 ROCKSHOX, SID LUXE ULTIMATE...
  2. Juuro

    Neues Specialized Epic 8 2024 im ersten Test: Voll automatisiert dank Flight Attendant

    Was mach ich eigentlich wenn ich den Epic 8 S-Works Rahmen haben will, mit Flight Attendant, aber ohne die ganzen anderen Komponenten die es bei dem 14.500€-Komplettrad mit dazu gibt? Kaufe ich dann: das Epic 8 S-Works Rahmenset den Flight Attendant SIDluxe für das Orbea Oiz TR, weil der von...
  3. Juuro

    Arbeitsgerät – Cape Epic-Edition: Orbea Oiz OMX von Georg Egger

    Ne, das ist noch da. Du siehst das bei deinen Fahrten, also hier: https://axs.sram.com/activities Pro Fahrt siehst du wie oft du geschalten hast. Wenn du dann auf die Fahrt klickst siehst du meinen Screenshot von oben. Und wenn du nen Powermeter hast siehst du sogar noch welche...
  4. Juuro

    Neues RockShox Flight Attendant-System im Test: Elektrische Leistungs-Revolution fürs XC-Fahrwerk

    Ich denke "AXS-fähig" ist hier das Stichwort. Das sind nur Quarq/SRAM Powermeter.
  5. Juuro

    Arbeitsgerät – Cape Epic-Edition: Orbea Oiz OMX von Georg Egger

    Man muss halt immer ma wieder einen Akku laden. Klar. Aber dadurch, dass alle zu unterschiedlichen Zeiten leer werden muss man auch nicht alle gleichzeitig laden. Was ein Akku für alles angeht zitiere ich mich mal selbst. Das bringt jedenfalls nen Haufen neue Probleme mit sich. Darum halte ich...
  6. Juuro

    Arbeitsgerät – Cape Epic-Edition: Orbea Oiz OMX von Georg Egger

    Keine Ahnung. Ich kenne Nove Mesto erst seit 2016/17 und seit dem ist nicht soo viel passiert. Aber ist ja auch nur eine Strecke von vielen. Olympia war noch nie schwierig. Die Strecke in Tokyo war die technischste bisher und das war jetzt auch nicht so krass. Ich fand Petropolis 2022 ziemlich...
  7. Juuro

    Arbeitsgerät – Cape Epic-Edition: Orbea Oiz OMX von Georg Egger

    Ich glaub der @dino113 hat das ironisch gemeint. Also ich mein, alles andere währe Wahnsinn. PS: Ironie funktioniert im Internet bekanntlich, wenn überhaupt, nur mit Smileys.
  8. Juuro

    Neues RockShox Flight Attendant-System im Test: Elektrische Leistungs-Revolution fürs XC-Fahrwerk

    Hab ich nicht mitbekommen. Aber ich versteh trotzdem nicht was das mit einem Handy zu tun hat. Passende Nachrüst-Dämpfer zu bekommen war doch schon immer ein Problem, ganz unabhängig von Flight Attendant. Als der erste SIDluxe-Dämpfer raus kam habe ich versucht den in 210x55 für mein damaliges...
  9. Juuro

    Arbeitsgerät – Cape Epic-Edition: Orbea Oiz OMX von Georg Egger

    Soweit denkt keiner, weil es nicht so ist. Wenn mein Powermeter leer ist kann ich trotzdem noch schalten, wenn mein Akku am Schaltwerk leer ist kann ich trotzdem noch die Sattelstütze versenken. Bei(m neuen) Flight Attendant fällt nur das Adaptive Ride Dynamics Feature weg, falls der Powermeter...
  10. Juuro

    Neues RockShox Flight Attendant-System im Test: Elektrische Leistungs-Revolution fürs XC-Fahrwerk

    Vorteile gegenüber einem Akku für alles: leichter und schneller zu montieren Schnell tauschen zwischen zwei Rädern (ich nutze meine AXS Sattelstütze an zwei Rädern und die ist binnen 3 Minuten umgebaut, inklusive Controller) wenn ein Akku leer ist kann man im Kreis rum tauschen bzw. den...
  11. Juuro

    Neues RockShox Flight Attendant-System im Test: Elektrische Leistungs-Revolution fürs XC-Fahrwerk

    Ich glaube was du dir da vorstellst wäre halt noch ne Nische in der Nische der elektrischen Komponenten. Damit gehen quasi alle Vorteile verloren die AXS aktuell hat. Sowas könnte man meiner Meinung nach als Designstudie für ne Messe oderso mal machen, aber ich seh da (aktuell) keinen Markt für.
  12. Juuro

    Neues RockShox Flight Attendant-System im Test: Elektrische Leistungs-Revolution fürs XC-Fahrwerk

    Wie @Panigale1299 schon sagte braucht man den Dämpfer vermutlich allein schon wegen der darin enthaltenen Sensoren. Ich hab im Studium mal was mit Sensorfusion gemacht und es ist immer gut wenn man das Ergebnis eines Sensors mit dem weiterer zusammenbringen kann um eine möglichst valide...
  13. Juuro

    Neues RockShox Flight Attendant-System im Test: Elektrische Leistungs-Revolution fürs XC-Fahrwerk

    Damit hast du die maximal zwei Knopfzellen in den Controllern durch eine(n Akku) ersetzt, die eh zwei Jahre lang halten? Was du da vorschlägst gibt es übrigens so ähnlich von Zirbel: https://www.zirbel.ch/en/#products Bleiben die Akkus an den ganzen Komponenten mit Motor. Da könnte man sich die...
  14. Juuro

    Neues RockShox Flight Attendant-System im Test: Elektrische Leistungs-Revolution fürs XC-Fahrwerk

    Bei der XC-Version macht es ja eh am meisten Sinn wenn man statt des Sensors in der Welle den eh schon oft vorhandenen Powermeter nimmt. Eigentlich sollte das genau so funktionieren wie bei den Varianten ohne Elektronik: Deckel (mit oder ohne Elektronik) abschrauben und offen ist das Röhrchen...
  15. Juuro

    Neues RockShox Flight Attendant-System im Test: Elektrische Leistungs-Revolution fürs XC-Fahrwerk

    Ja, das schaltet einfach "nur" zwischen den drei Modi hin und her. Der Pedal Sensor ist einfach nen Zylinder den man in die DUB Welle steckt. Kann man aber anscheinend bisher nicht einzeln kaufen: https://r2-bike.com/SRAM-Pedal-Sensor-Flight-Attendant Naja, die wollen halt ihre altbekannten...
  16. Juuro

    XCO Pro Talk

    Ich glaub das gehört so. Ab und zu hört man nen Funkspruch. Aber ich denke es gibt keinen Ton und schon gar keinen Kommentar.
  17. Juuro

    Bike Ahead Composites Neuerscheinungen: The Frame, The Hypersaddle & Biturbo RSX

    Bist du vorher schmal einen Sattel gefahren, der auch nur aus einer Carbon-Schale besteht und kannst einen Vergleich ziehen? Also zum Beispiel einen von Gelu, den Tune Komm-Vor, Speedneedle, ...?
  18. Juuro

    Happy Schalt-Tag: 10 Memes zum 29. Februar

    Es heißt "keinen Humor"!
  19. Juuro

    Neuer Specialized XC-Fully Prototyp: Gibt’s ein neues Specialized Epic S-Works?

    Meines Wissens wurde es bisher noch nie an einem Hardtail gesehen. Die Pros fahren mittlerweile ja auch höchst selten Hardtail. In zwei Wochen werden wir es vermutlich erfahren, aber meine Prognose ist, dass man die Gabel nicht einzeln wird kaufen können.
  20. Juuro

    Neuer Specialized XC-Fully Prototyp: Gibt’s ein neues Specialized Epic S-Works?

    Weiß man schon was in dieses neue Epic für Dämpfermaße passen? Ich hoffe es wird nen SIDluxe Flight Attendant Dämpfer in 210x50 oder 210x55 geben. 🙂
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