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So, ich habe nun die Tabelle aktualisiert mit teilweise weiteren Alternativen und der Ergänzung von Reifen und Kettenblättern. Bei der Bremse habe ich die XT jetzt ausgesucht, weil die aktuell im Angebot ist. Die kostet jetzt so viel wie die SLX, ist aber deutlich leichter, als die Deore. Bei...

Warum bist du denn immer noch für das Glen als Downcountry Touren fully? Daran habe ich zwischenzeitlich auch schon gedacht, aber wegen der aktuellen Lieferzeiten geht es schneller, wenn ich die Teile hier und dort bestelle. Das Glen wäre zum Beispiel als Komplettbike erst im Oktober lieferbar.

Ja ist sozusagen die Light Version. Der ist zwischen dem SL 25 und dem SL 30 platziert.

Ich hatte verschiedene Möglichkeiten aufgeführt, deswegen die unterschiedlichen Klemmungen. Natürlich würde ich die passende auswählen. Den LRS könnte ich mir nur bei einem Komplettrad schenken. Ich habe heute übrigens erfahren, dass das Ripley jetzt nach und nach mit einer neuen Version...

Ich habe die Tabelle jetzt mal um die Gewichte (und ein paar Alternativparts) erweitert. Grün markiert, ist die erste Auswahl der Teile, damit man sieht, worauf sich Gesamtpreis und -gewicht beziehen. Der Dämpfer ist ausgegraut, weil ich den ja erstmal nicht tauschen soll.

Also diese 3 sind jetzt meine endgültige Auswahl. Nach den Reviews und Videos denke ich mittlerweile, dass doch das Ibis Ripley am optimalsten wäre. Gewichtsmäßig liegt es ja noch unter dem Trek, auf das ich erst gesetzt hatte. Bei dem Ibis hatte ich gelesen, dass der Dämpfer bei den größeren...

Nein das meine ich natürlich nicht. :p Ich kenne das aus der Fahrwerkstechnik von anderen Fahrzeugen. Da sind die Komponenten auch aufeinander abgestimmt. Mischst du die mit anderen Herstellern, etc. dann verändert sich das Verhalten. Wenn das aber in dem Fall kein Problem ist, dann ist das ja...

Ja das war mein noch unwissender Plan am Anfang. Ich habe dann gelernt, dass es Schwachsinn ist und das Bike ist mittlerweile auch schon verkauft. Ein Customaufbau deswegen, dass ich gleich die Teile habe, die ich an dem Bike haben will. Bei einem Fertigbike würde ich nur diese oder jene Teile...

Ich habe mir jetzt mal ein paar Gedanken gemacht, weitere Reviews gelesen und Videos geschaut. Bei meinem Budget wollte ich so bis etwa 5k gehen. Ich habe mal eine kleine Auflistung gemacht, mit möglichen Teilen und den Vergleich zu den Fertigrädern. Bei manchen Komponenten habe ich mehrere...

Ich hätte jetzt gedacht, dass der Unterschied für ein Wettkampfbike interessant ist, aber für ein "normales" Freizeitbike nicht so sehr ins Gewicht fällt. Schade eigentlich, weil ich das Trek irgendwie favorisiert hatte. Gegenüber dem Ripley fand ich es praktischer, da durch die Lage des...

Die 400 g mehr im Vergleich zum Ripley kommen wohl durch die Unterrohr Konstruktion mit dem kleinen Fach drin.

https://www.trekbikes.com/de/de_DE/bikes/mountainbikes/crosscountry-mountainbikes/topfuel/rahmenset-top-fuel-al/p/35649/?colorCode=blue

Der Aluminium Rahmen. Serienmäßig mit Fox Dämpfer, integrierter Knock Block Steuersatz und Bontrager Elite Vorbau.

Ich möchte jetzt noch einen weiteren, interessanten Kandidaten ins Rennen werfen: das Trek Top Fuel. Ich habe ja das Trek Slash probegefahren, bin damit aber nicht warm geworden. Das ist ein DC Bike, wie es zu meinem Fahrprofil passen würde. Es ist etwas schwerer, als das Prime und das Glen...

So, am Wochenende hat es nun endlich geklappt. Ich konnte mein Mountainbike zu einem akzeptablen Preis verkaufen und habe nun Platz für etwas neues. Im Rennen ist ja noch immer das Banshee Prime V3. Neu dazu kam das Nicolai Saturn 11 und zuletzt wieder das Last Glen.

Das Last Glen wurde schon gleich am Anfang in den Ring geworfen, aber als zu abfahrtslastig wieder verworfen.

Zumindest nicht, wenn das Bike auch noch eine aktuelle Geo haben soll. ;)

Ich bin schon immer HT gefahren und will jetzt erstmals auf ein Fully umsteigen.

Das ist klar und auch völlig ok, aber passt nicht in mein Budget. Ich bin ja anfangs von 3-4000 € ausgegangen und mittlerweile sind wohl Richtung 5000 € realistischer, aber für alles komplett.

Cooles Teil, würde mir wirklich gefallen, aber in Wunschfarbe mit Dämpfer fast 5000 €. Das ist dann doch etwas too much, wenn man bedenkt, was da noch alles fehlt.