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Schau mal nach Robert Axle Project. Da gibt es alle möglichen Achsen. Das auf der Achse sind die nötigen Daten von der alten Achse.

Ich brauche mal Hilfe beim Ersatz eines Innenlager. Passt dieses Innenlager https://r2-bike.com/HOPE-Innenlager-PF30-PF46-83-mm-short-Edelstahllager-30-mm-Welle in einen Cannondale Super Six SE CX Rahmen? Das hintere Rahmendreieck hat dieses komische Cannondale AI und ein 83 mm breites...

Von Garbaruk gibt es einen Schaltwerkskäfig um das 812er Schaltwerk umzurüsten. Damit kann es ein 50er Ritzel schalten. Ich habe das hier liegen, aber den Umbau noch nicht gemacht. Deshalb kann ich noch nichts dazu sagen. Damit würde auch der Konverter wegfallen und ich denke das eine Zähnchen...

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sram-force-1-schalt-bremsgriffe-und-schaltwerk/2514704806-217-3434?utm_medium=social&utm_content=app_ios&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=copylink keine Ahnung, wie ich die Anzeige so wie oben verlinke, aber die verkaufe ich.

Schau mal beim GPS Radler rein. Kann mich dunkel erinnern, dass es dort mal eine Übersicht mit den sinnvollsten Einstellungen gab.

Schau mal bei Robert Axle Project. Die haben eine Art Suchmaschin, da habe ich auch meine für ein Niner RLT 9 aus Stahl gefunden. Ich glaube, dass ich auch noch die Schnellspannversion von Niner hier rumzuliegen habe.

Hallöle ich fahre das Garbaruk Kettenblatt an einer Rival XPLR Wide Kurbel. Das gute Stück hat jetzt etwa 10k Kilometer runter und funktioniert einwandfrei. Probleme mit der Kettenlinie hatte ich nie, ist aber wie gesagt die Wide Variante. Grüsse Chris

Ich habe das Ding rangeschraubt https://wildcat.cc/products/drj0n-mission-control-deck

Hiho…ich fahre beides in einem Surly Midnight Special in Größe 56. Dabei nutze ich den 650b Satz für richtig breite Reifen und den 700er als Satz für die Straße mit entsprechender Bereifung. Bin allerdings auch nur 1,80 m und habe keine Ahnung, wie es bei deiner Größe wirkt. Das wäre mir...

Meiner hat rund fünf Jahre auf dem Buckel

Ich habe hier noch ein 64er Modell und bisher zeigt es praktisch keinen Verschleiß. Habe es oft benutzt und es hat alles ohne murren oder knurren mitgemacht. Wie es bei den aktuellen Modellen aussieht, kann ich dir leider nicht sagen.

Genau mehr braucht es nicht.

Ich fahre eine Kombination aus 600er STI, Wolftooth Tanpan und XTR 11fach MTB Schaltwerk. Das kann dann offiziell 11/46 und funktioniert bei mir seit 8000km ohne Probleme.

Bei DT Swiss ist das bei den neuen 240 und 350 anscheinend nicht mehr so. Ich konnte meine 240 vorne nicht von 15 mm auf 12 mm umbauen. Gibt dafür aktuell keinen Umbausatz. Im Moment liebäugel ich mit einem Satz 350 Naben und die Nabe für vorne gibt es nur in 15x100, ohne die Möglichkeit des...

https://wildcat.cc/collections/handlebar-solutions/products/drj0n-mission-control-deck ich habe das Ding dran und bin sehr zufrieden damit. Die Optik ist natürlich Geschmacksache, es gibt noch eine ähnliche Alternative von dem Hersteller, die erweiterbar ist.

Ich verwende die hier https://r2-bike.com/NEWMEN-Felge-275-Evolution-SL-XA25-Aluminium-28-Loch Zusammen mit Sapim CX Ray Speichen und DT Swiss Naben ergibt es einen leichten und stabilen Satz. Von der Felge gibt es auch eine Version mit etwas mehr Gewicht, doch mit der habe ich keine Erfahrung.

Ich verwende ein Shimano MTB Schaltwerk mit dem Wolftooth Tanpan, damit kann ich hinten bis 11-46 gehen bei einem 40er Kettenblatt vorne.

Von Garbaruk, Wolftooth und Absolute Black gibt es da passende Kettenblätter. Das hier z. B. https://www.garbaruk.com/shimano-ultegra-8000-round.html?page=3&category=3 Fahre das selbst an einer 6800er Ultegra und das es nicht 100% für die 6800 hergestellt wurde, fällt nicht wirklich auf

Mit Speedsensor, Powermeter, Herzfrequenz und Telefon gekoppelt braucht mein 530 etwa 6% Akku pro Stunde. Die Helligkeit habe ich auf 20% eingestellt.

Ich fahre seit kurzem den bikeyoke sagma in der 142er Breite. Bin den jetzt rund 300 km gefahren und der ist für mich ganz klar die Kategorie Sattel „raufsetzen und pass wie angegossen“.