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Rulezman hat eine aktuelle Pike mit 151mm Federweg gebaut. Das scheint gehen zu können. Weiß nur nicht, ob er dazu die Gleitbuchsen modifizieren musste.

Du meinst vermutlich psi? 45lbs/in fahre ich bei ~90kg r2r übrigens auch (in einer Fox 36).

Ne, stimmt so nicht. Es gibt durchaus Unterschiede bei den Ansätzen der Van-Tunings die so gängig sind (Avalanche, Fluidfocus, M-ST, Shockcraft, WPS), und ich kann nicht zu allen was sagen, aber das Potential bei dem Dämpfer ist sehr hoch.

Billiger und besser als beide von Dir genannten Alternativen wäre das Fluid Focus Tuning für Deinen Fox Van RC (aka Marzocchi Bomber CR) oder das Shockcraft Rockeater Tuning. Vermutlich kannst Du beides bei Styrian Flow bekommen.

@reo-fahrer Wie viel von den nötigen Dichtungen kannst Du denn auflisten? :O

Gibt es unterschiedliche Nadeln (respektive Spacer unter den Nadeln) für die unterschiedlichen Hübe?

Coil ist schon eine sehr merkliche Veränderung. Federcharakteristik und Reibung sind ganz anders als mit ner Luftfeder, und man ist temperaturunabhängiger (natürlich nur was die Feder angeht). Gegen Handschmerzen hilft Veränderung an Reifen und Dämpfern mehr als an der Feder, aber die haben...

Naja, wenn man saubillig ne Fox oder Rockshox kauft, und dann den Dämpfer machen lässt, dann ist es auch nicht mehr so günstig wie initial. Chassis muss man imho bei massengefertigten Gabeln grundsätzlich prüfen (lassen) und dann meistens auch machen (lassen).

Entknacken funktioniert, jup. Die Mezzer vom Ridebuddy hat vorher heftig geknackt, ist jetzt still. Meine Fox 36 hat noch nie Schaftknacken respektive Knacken an den Standrohren gehabt und sollte es auch nicht mehr entwickeln. Ist alles eingeklebt.

Den Federwegsbegrenzer einfach rausschmeißen geht in dem Fall sowieso. Auf dem Schaft steht dann halt der falsche Hub. Ob man die Nadel rausbekommt kann ich nicht sagen.

Einen Unterschied wirst Du auf jeden Fall spüren, die Grip X2 ist deutlich stärker gedämpft. Du hast zwar einen Lockout bei der Grip, aber nicht so viel nutzbare Dämpfung bevor die Hände weh tun. Meiner Meinung nach ist der Lockout auch kein wirkliches Argument für die Gabel bergauf. Da hat man...

Der Dämpfer auf jeden Fall, die Gewinde wurden nicht geändert. Aber die AWK potentiell nicht, weil der Innendurchmesser der Standrohre bei der aktuellen Generation kleiner ist auch.

Es war einfach nur kalt in der Werkstatt, gibs doch zu.

Erster Test ist eingebaut, jetzt fehlen noch ein paar Shims fürs Midvalve und die entsprechenden Dichtungen. Auf dem Basevalve sind Shims mit 1/4" Innendurchmesser (6.35mm). Verbaut habe ich jetzt je Dreierpaare 0.9"x0.006", 0.8"x0.006", 0.7"x0.006", 0.6"x0.006", und bis auf einen 0.35"x0.0045"...

Wirklich unproblematisch würd ich das nicht nennen. Die VVC-Einheiten muss man eigentlich ziemlich penibel mit Fühlerlehre einstellen, wenn man will, dass die funktioniert wie vorgesehen (was ab Werk anscheinend fast nie so ist). Sehe auch nicht wirklich wie man abgesehen von Teilenummer und...

Ne, überhaupt nicht. Der DHX hat ein deutlich moderneres Chassis mit Nuten im Dämpferkörper für gerasterte Vorspannung, einen Chromeschaft, ein robusteres Eyelet, einen dicken Anschlagpuffer, ab Werk ein Midvalve das nicht viel zu kleine Bohrungen auf der Zugstufenseite hat, bessere Tunes...

Du suchst @MarioJaneiro Dämpfer, die unmittelbar leicht selbst gewartet werden können, wären Super Deluxe Coil A1/A2 und Fox DHX MY22+. Beide haben ein gutes Chassis. Bessere Stock Tunes gibt es eindeutig für den DHX, aber mir ist der Super Deluxe Coil vom Aufbau her sehr sympathisch...

Was ich meinte war, dass der Climb switch nach wie vor für mehr Dämpfung sorgen sollte. Ne harte Plattform will ich gar nicht. War mir bei den Float X und DHX die ich bis jetzt gefahren bin auch konsequent zu viel. Naja, wird sich alles weisen!

Wenn Du willst, zeig ich Dir das mal für ein bis zwei Seiten.

Ich glaube, was der Lockout macht, ist, auf der Rückseite vom Basevalve diejenigen Bohrungen, die "nach außen gehen", zu verschließen. Entsprechend sollte ich den wohl nicht verlieren, was ich zuerst gedacht hab. Der müsste sogar nach wie vor spürbar arbeiten. Aber sehe ich denke ich dann.