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Bei so feinen Nuancen im Profil wird jeder Versuch eines Vergleichs doch vorneherein sehr subjektiv ausfallen. Auf trockenem Feinschotter verhält sich der Efficiency deutlich sicherer als ein Slick-Reifen, inwieweit sich das auf widrigere Witterungsbedingungen übertragen lässt, hängt dann von...

1 Kg mehr oder weniger Masse fallen bei einem E-Bike überhaupt nicht ins Gewicht. Bemerken wirst du wenn überhaupt den grundsätzlich höheren Rollwiderstand eines mittelmäßigen Reifens. In dieser Hinsicht gibt es bei noch akzeptablem Pannenschutz und Grip keine besser Option als den Marathon...

https://www.bike-magazin.de/magazin/hintergruende/bundeswaldgesetz-2024-nabu-will-mountainbiker-von-trails-verbannen/ "Im Positionspapier der NaBu macht der Naturschutzbund seine Position deutlich. Darin fordert der NaBu, dass Mountainbiken nur noch auf speziell ausgewiesenen Wegen erlaubt sein...

In den Kommentaren wird recht konkret deutlich, wie es tendenziell um die Vorstellungen der vertretenen Waldbesitzer zum Wegerecht steht: "Leider glauben bei uns inzwischen sehr viele Menschen, dass die persönliche Selbstverwirklichung alles erlaubt und wichtiger ist gesamtgesellschaftliche...

Sollten wie hier angedeutet künftig nur noch breit befestigte Wege freigegeben werden, bliebe mir eigentlich nur der Wechsel auf überwiegend Straße per Endurance-Rennrad oder CXer. Die landestypischen Forststraßen und Ackerwüsten abzufahren, wäre mir meine Freizeit nicht wert. Das könnte an...

Es hat hier also noch nie jemand Hans Dampf neben Magic Mary oder Nobby Nic genutzt und kann einen Vergleich auf nassen Böden ziehen? 🙂

Der TE wird sich sich hier sicher ungern Befehle erteilen lassen 😉 Abgesehen davon wäre 3-fach voraussichtlich schon deshalb günstiger, weil keine neuen Schalthebel dazukommen müssten.

Ein Deore Schaltwerk in Verbindung mit einfacheren Komponenten funktioniert für übliche Tourenzwecke nach meiner Erfahrung tadellos. So habe ich auch schon 150 km absolviert, ohne mich irgendwie eingeschränkt zu fühlen. Auf volle XT oder Deore würde man eher wegen Entwicklungen wie Dynasys...

Da die Wetterbedingungen zuletzt einem eher ungünstigen Trend zu folgen scheinen, muss ich mich trotz überwiegend anspruchsloser Waldausfahrten für die Wintermonate zunehmend nach Reifen umsehen, die auch auf durchgeweichten Böden noch verlässlich funktionieren. Konkret bedeutet das ein Profil...

Vittoria Mezcal mit Supersonic Schläuchen für Komfort und etwas Off-Road Grip oder ansonsten der Top Contact II von Continental, wenn mehr Pannenschutz gefragt ist. Nicht gut fand ich den Contact Urban (nur auf Asphalt zu empfehlen) und Contact Travel (minderwertige Konstruktion und Qualität).

Im flachen Gelände braucht es bzgl. Federung eigentlich nur ein halbwegs sensibles Ansprechverhalten und eine grobe Einstellmöglichkeit des Rebound, die ja von der Rockshox Gabel soweit geboten wird. Ansonsten würde ich mir noch die Lenkerbreite sowie an den Laufrädern die Maulweite anschauen...

Leider nicht gerade unvorhersehbar. Ich würde generell davon abraten, irgendwelche Touren und Anlaufpunkte aus der eigenen Region einzustellen, bei mittlerweile 90% E-MTB Marktanteil lockt man damit zwangsläufig auch die falschen Zielgruppen an.

Trotz des hohen Asphalt-Anteils handelt es sich bei der Hope 1000 offenbar schon um eine echte MTB-Route für stollige Bereifung. Der Ruban würde dafür wohl funktionieren, solange es trocken bleibt. Bei Regen dann besser etwas mehr Profil, wobei mir hier keine hochwertige Auswahl mit echter...

Wenn deine Bikepacking-Tour nicht über anspruchsvolles Terrain verlaufen soll, könntest du die Gelegenheit des Defekts auch für ein Felgen-Upgrade auf 21 mm Maulweite nutzen und von Continental den eRuban Plus 2.3 montieren. Die sind trotz etwas hohem Gewicht sehr leichtläufig, bieten einen...

2.1" Reifen älterer Bauart lassen sich auf so einer schmalen Felge bestimmt gut fahren, aktuellere Modelle werden das einem jedoch mit beschränktem Seitenhalt und Kurvenstabilität quittieren. Das war in meinem Fall schon im Zusammenhang mit dem Umstieg von 19 auf 21 mm Innenweite spürbar.

Gemeint war der Preisunterschied zwischen den jeweils günstigsten Schnellspanner-Sätzen mit den genannten DT Swiss Felgen. Wenn Kurbelix aber tatsächlich bereit wäre, ohne Aufschlag ganz individuell nach Wunsch aufzubauen, bliebe mit gleichen Naben ein Unterschied von ca. 100 €. Danke für den...

Stimmt doch überhaupt nicht, ein Satz DT Swiss EX471 Felgen beläuft sich frei verkäuflich auf 120 €, womit sich deine Rechnung schon einmal um 80 € verkürzt. Bei Funworks bleibt man damit im Endpreis trotzdem pauschal bei über 400 €. Bei Kurbelix mit Naben für Steckachse wiederum ab 270 € pro...

21c Laufräder mit Hohlkammerfelgen sind absolute Massenware, die auch an billigsten Einstiegs-MTBs verbaut werden. Hier von exotischer Nische zu sprechen, hat schon etwas albernes. Abgesehen davon gibt es für Laufradbauer halt keine objektive Rechtfertigung, Shimano oder günstigere Naben nur...

Das lässt sich schon indirekt aus den aufgedruckten Felgenempfehlungen (21c-25c) der Reifen schließen. Dass der Race King auf 23 mm Felgeninnenweite entwickelt wurde, hat mir Continental selbst bestätigt. Wählt man nun schmalere Felgen, leidet darunter bei Modellen mit deutlicher Lücke zwischen...

Ich hatte die Idee, dass gewisse Laufradbauer einen Großteil von aus Eigenbeständen möglichen Felge-Naben Kombinationen auch tatsächlich anbieten könnten. Wenn der Preis eines neuen Laufradsatzes einem gebrauchten MTB mit XT Ausstattung entspricht, besteht bei der Nachfragebedienung vielleicht...