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Ich habe nach 2 Jahren fahren mal dieses Standard Hülse (die mit der roten Beschichtung Innen) angeschaut, die da serienmäßig verbaut ist. Da war genau gar kein Verschleiß zu erkennen. Bezweifle dass Teflon-Hülsen da irgendeinen Unterschied machen...

Würde auch die vorhandenen verwenden. Wenn man sich den Hinterbau mal genau anschaut, sieht man dass die Dämpferbuchsen so gut wie keinerlei Rotation beim Einfedern erfahren. Der Dämpfer wird fast völlig gerade angelenkt. Da dürfte sich der Verschleiß auf ein Minimum beschränken.

Schande über mich🙇‍♀️

Da kommst ja günstiger wennst ein Lux schlachtest und die Komponenten an an einen Yeti-Rahmen schraubst. (Hab jetzt ned die Einbaulängen/Standarts geprüft...)

Für mich schauts danach aus, dass "Soldi" in dem Thread eine Antwort von YT zitiert hat..

An der Sitzstrebe handelt es sich aber nicht nur um ein gefrästes Loch, sondern um einen "erhabenen" Leitungsauslass. Kann mir nicht vorstellen dass das mit den gleichen Formen umsetzbar ist.:ka: Hoffentlich macht das nicht Schule... D.h. im Notfall (Urlaub, Verfügbarkeit,etc....) kann man nicht...

Zu 1.: es funktioniert jede Sram 12-Fach Kette, aber imho auch jede 12-Fach Kette von anderen Herstellern. Auch sollte jede 12-Fach Kassette mit XD-Freilauf funktionieren. Zu 2.: Es funktionieren auch Bremsbeläge von anderen Herstellern für die Code. Die Diskussion welche die besten sind, wird...

Ich hab die Prozedur auch gerade hinter mir. Ich konnte die Dichtungen weiterverwenden. Um diesen Konus im unteren Wippenlager rauszukriegen hatte ich mit WD40 und schwachem Anziehen der Sicherungsschraube Erfolg. Bin nachdem das Ding sich nicht bewegt hatte wieder gefahren. Das hat anscheinend...

https://www.yt-industries.com/de/produkte/bikes/capra/core-4/672/capra-mx-core-4/ Gibt ein neues Core4! Ohne Fox!:eek: Und anscheinend mit dem gleichen Carbon-Layout wie das Core3.

Hatte letztens das Stereo meiner Tochter Zwecks "durchschauen" in den Händen. Sie wohnt nicht mehr bei mir und ich bekomme das Rad nur selten in die Finger. Die Trunnion-Mount-Schrauben im Dämpfer waren Cube-Seitig dermaßen festgeknallt, dass ich die nur mit großer Mühe lösen konnte. Daraufhin...

Ich fahre bereits das 3. Capra. Meiner Erfahrung nach war der Service von YT unter dem Strich immer in Ordnung. Lediglich 2019/2020 hat alles ewig gedauert. Damals hatten die wohl eine Umstellung des ERP-Systems. Seit ca 2 Jahren läuft es aber imho ganz gut. Anfragen bekommt man in der Regel...

Mit Anteilen von recyceltem Plastik im Stoff werben ist reines Greenwashing. Egal wo das Plastik (i.d.R. Polyester) her kommt, ob recycelt oder nicht, sobald es als Faser mit anderen Fasern (z.B. Baumwolle) gemischt wird, ist es untrennbar mit diesen Fasern verbunden und kann nicht mehr in den...

Die erste Ausstattungsvariante gottseidank noch nicht. @LaserRatte: Danke!

Moin! Fahre das Core 4. Hat schon mal wer die Schaltzughülle gewechselt? Ist die intern geführt und kann man die einfach durchschieben?

Ich fahre auch das Core 4. Da lässt sich imho nix quetschen.

Wassersäule von 10k reicht imho normalerweise. An besonders Druck und Reibung ausgesetzten Stellen (bei Hosen der "Sattelbereich", bei Jacken der Bereich in dem Rucksackträger aufliegen) wäre ein 20k Säule ideal. Leider hab ich sowas auch noch nicht gefunden. Die Hersteller müssten da auf...

Die Garantie gilt generell. Die Abwicklung war unkompliziert. Auf der Website von E13 kann man den Garantiefall anmelden, Rechnung von YT und ein Foto des QR-Codes anhängen, und fertig. Dann bekommt man eine Mail mit ein paar Links zum richtigen Reifendruck, Inserts etc um sowas zukünftig zu...

Das E13 Zeug taugt nur bedingt was. Aber auf die Felgen lass ich nix kommen. Fahr die am Capra seit 4,5 Jahren bei 4,5k km/Jahr. Nie Probleme. Letzten hab ich die hintere Felge bei einem verkackten Sprung geschrottet. Innerhalb von 4 Tagen war dank lebenslanger Garantie die Ersatzfelge da. Und...

Wenn man sich unsicher ist, ob Wurzeln halten (besonders bei Nässe und sehr rutschigen Verhältnissen), hat mir ein Tip von einem Rennfahrer geholfen: "Von vornherein direkt dahin fahren, wohin man vermutlich rutschen wird". Das kann in der Summe wesentlich schneller sein, als ein verunglückter...

Beim MK2 war es so, dass die Geometrie imho im steilen setting und 27,5er Hinterrad nahezu identisch zu full 29 in der flachen Einstellung war.