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alles klar. Super danke 8-)

Hallo zusammen. Ich wollte gerne an meinem Nomad ein kleineres Kettenblatt montieren. Von 32 auf 30 Zähne. Wisst ihr wieviel offset das Teil hat? danke für Info.

Hatte ich auch erst überlegt. Müsste vermutlich auch passen. Ich wollte bei dem neuen Dämpfer nicht gleich Gewalt anwenden :) Ich weiß nicht wie es dann mit der Garantie aussieht.

Klasse. Danke. Schau mich gleich mal um. Da merkt man gleich die alten V3 Veteranen :p

Hallo zusammen, ich möchte den von Werk aus Dämpfer Fox Float DPS tauschen gegen einen Rock shox super deluxe ultimate. Der habe ich schon hier liegen. Wisst ihr was ich für Dämpferaufnahmen benötige? Beim Fox sind es Gleitbuchsen aus Kunststoff und beim Rock shox welche aus metall. Beim Fox...

Den Minion SS fand ich prima. Vor allem leichter. Habe ich für hinten genommen. Bei niedrigem Reifendruck greifen schön die Seitenstollen. Rollt schnell. Habe ihn hauptsächlich für Hometrails auf Waldboden benutzt. Kann man auch bei leichter Nässe benutzen. Vor allem auch schön bei Dirtjump weil...

Ich bin 1,80 und fahre das V3 in M. Das passt für mich perfekt. Schnelles cornering. Super für Dirtjump. Um besser bergauf fahren zu können habe ich mit die eine längere Dropperpost gegönnt.

So schön der Nitto Vorbau auch ist: Ich denke was kürzeres und steileres würde besser aussehen. Und auch vom Handling her.

Oury Grips. Best of

Minion SS ist wirklich prima. Der hat mehr Grip als man denkt. Wenn man mit wenig Luftdruck fährt greifen auch schön die Seitenstollen :)

Die Dyedbro ist richtig dick. Hab schon alles möglich an Stürze und Steinschläge gehabt. Bislang immer alles abgehalten.

Bei mir war der Reifenwechsel auch ein großer Unterschied. Habe die Maxxis runtergeschmissen und fahre vorne Mountain King und hinten Cross King. Rollt super leicht ab und trotzdem Grip dank dem Black chili compound.

Das sind die typischen Spießermarken. Nein danke 😒

Oh die schöne Farbe habe ich auch :). Ich empfehle Dyedbro Folie. Schön dick und vor allem coole Design.

Neues Video mit einem V3 auf der Santa Cruz Seite. Finde ich toll, dass die auch mal was zeigen mit einem Vorgängermodell. Und vor allem der Hinweis mit der Haltbarkeit :) Top. Gehört also nicht zum alten Eisen.

Ich fahre zufällig genau den Rahmen oder besser gesagt das komplette Bike. Ich glaube ich habe da eine normale 27,2 Stütze drin.

Ich würde mich beim 5010 immer für den kürzeren Radstand entscheiden. Ich fahre jetzt nicht das V4, aber das V3 mit 140mm/130mm. Das 5010 ist nicht dafür gemacht laufruhig zu sein. Das ist perfekt für Cornering und soll quirlig sein :)

Ja, das mit dem Dreck ist bei mir auch so. Ich habe mir das eine Zeit lang angeschaut und dann einen Mud Guard an die Sitzstreben mit Kabelbindern befestigt. Das bringt eine Menge.

Das neue soll auch länger und flacher sein und die Kettenstreben wachsen mit der Größe. Hmm, ob das immer von Vorteil ist?

Was auch auffällt, es scheint das das Sitzrohr flacher geworden ist. Also der Winkel nach hinten. Das hatte man doch gerade geändert beim V3, damit man besser bergauf fahren kann. Jetzt versaut man es wieder.