Suchergebnisse

Ich habe auch schon mal gesehen, dass Cannondale zöllige Gewinde verbaut hat. Nimm doch mal eine M8 Schraube und schau, ob sie reinpasst. Wenn nicht, ist es möglich, dass es ein 5/16"-Gewinde ist.

Schraub doch mal den anderen raus, dann kannst du das Gewinde messen. Bremssockel gibt es auch einzeln zu kaufen.

Oh nein....falls doch alle abspringen, dann gerne zu mir.

Die Ansichten gehen etwas auseinander. Einige sagen ab V-Brake, manchen meinen ab 9-fach, wiederum andere sagen ab 2000. Es könnte aber auch sein, dass sich die Grenzen mit der Zeit etwas verschieben und zukünftig erst Räder mit Scheibenbremse oder ab 27,5" als Youngtimer bezeichnet werden.

Bei velosaloon gibt es eine einzelne in gelb. Allerdings auch etwas teuer.

Das wäre auf jeden Fall ein sehr fairer Preis für das Gesamtpaket.

Für ein 20" Chopper. Ansonsten hat sie ganz schön viele Gebrauchsspuren für NOS.

Wenn noch Platz im Paket ist, nehme 1x Moonrise schwarz bitte.

Den Syncros bitte zu mir.

Du kannst den ja mal reinlegen und schauen, an welchen Stellen der geklemmt wird. Am Ende liegt der nur an den vier Kanten auf und mit etwas Druck hast du Abdrücke (aka potentielle Bruchstellen) im Lenker. Dafür gibt es genügend 22mm Lenker, um das Risiko nicht eingehen zu müssen.

Wäre Shogun was für dich (allerdings mit interner Zugführung aka Loch)? Dieser hier nur in 1" und mit Gebrauchsspuren.

Ist das was für Bares für Rares oder eher für die Verschenke-Kiste? Der Tacho hat eine neue Batterie bekommen und läuft. Den Sender kann ich aufgrund ominöser Batteriegröße (A23) leider nicht testen.

Danke schon mal für die Tipps. Dann schaue ich erstmal, ob sich hier passender Ersatz findet, bevor ich das Ding zerlege.

Mein Freilauf weist mittlerweile so viel Spiel auf, dass die Kassette spürbar wackelt. Jetzt muss Ersatz her. Hat jemand einen Freilaufkörper für eine alte DX-Nabe, der noch nicht dieses Problem hat oder eine passende Nabe mit 130mm Einbaubreite? Oder weiß jemand, ob sich das reparieren lässt?

Wenn ich mich richtig erinnere, hatten die SIDs 28mm Durchmesser.

Gibt es gerade bei amazon: https://www.amazon.de/Microshift-SL-T10-Flachstange-Doppel-Dreifach-9-Gang-Schalthebel/dp/B00ZSF1UBU (in der Beschreibung steht allerdings SL-T10). Bei ebay ist aktuell auch ein Paar drin: https://www.ebay.de/p/8062099052 Ansonsten gibt es von Microshift auch...

Solange es Stahl ist, lässt sich alles, was aufgeschnitten wurde, auch wieder zusammenschweißen. Und wenn man das schön abschleift, verspachtelt und neu lackiert, kann das sogar wieder gut aussehen. So funktioniert jede Blechreparatur am Auto. Aber es ist wahrscheinlich billiger (und schneller)...

Wenn du gerade ein (älteres) Innenlager mit ISO-Achse verbaut hast, könntest du ein Lager mit JIS-Achse und gleicher Länge nehmen. Das sitzt automatisch weiter außen.

Längere Schrauben sind sicher hilfreich, aber im Grunde egal. Wichtiger ist, dass die Mutter, durch die beiden KB, Kurbel und Rockring durchgeht. Die haben ja alle den Durchmesser, der durch die Mutter ausgefüllt wird (ich hoffe, das war verständlich). Hier nochmal...

Vergleiche das mal mit deinen bisherigen. Aber ich denke, 14mm sollte passen. Die Schrauben müssen ja nicht länger sein, sondern nur die Hülsen. https://www.bike-components.de/de/Truvativ/Kettenblattschrauben-mit-Guard-fuer-2-fach-Kurbel-p2138