Cantilever Brakes ohne Zentrierschraube.

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GGGKing

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Hallo, ich habe vor kurzem ein neues (altes) Fahrrad: Hercules Barcelona gekauft, ich bin gerade dabei es richtig in Schuss zu bringen, kann aber die Bremsen nicht zentrieren.
Es hat Sachs Classic Cantilever Bremsen, ich habe mir einige Videos angeschaut, es ist immer die Rede von einer kleinen Schraube an der Seite mit der man die Spannung einstellen kann und die Bremse somit zentrieren. Bei diesen Bremsen ist diese Schraube nicht vorhanden...

Ich bin für jede Hilfe dankbar.
 
Ich kenne die Bremsen nicht, aber manchmal hilft es, die Bremse mit zu hoher Federspannung bei ausgebautem Laufrad mit Gefühl etwas zu "überspannen" bis Federspannung wieder ausgeglichen ist.
 
Bei manchen cantis wird die federspannung über einen sechskant der hinter dem cantiarm ist mit einem maulschlüssel eingestellt (17er oder 19er). Zeig mal ein bild von den Bremsen, von der seite.
 
Mach Mal bitte noch ein Foto vom der anderen Seite... Könnte aber sein, dass das Bremsen ohne Zentrierschraube sind.

Dann bliebe wirklich nur zurecht "biegen". Vorher aber die Bremsarme demontieren und die Cantisockel reinigen und fetten.
 
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Und jetzt noch Mal das gleiche für die Nicht-Antriebsseite bitte. du wirst ja nicht blind sein aber eventuell hilft das hier jemanden, dir zu helfen.
 
Ich weiß nicht was du mit der nicht-Antriebsseite meinst, aber hier noch paar fotos. meinst du die linke Seite? hab weniger als 15% also kein Blitz mehr.
 

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Hast du dir denn jetzt das Seildreieck schon mal näher angesehen. Wenn da die beiden Seiten nicht gleich Lang sind kannst auch mit Einstellschrauben nicht viel machen.
 
Ich schau gleich nochmal, aber ich könnt schwören dass sie gleich lang sind. Hab mir jetzt eh neue Bremsen bestellt...
 
Du musst bei den Bremsen die Bremsarme lösen, über diesen kleinen Nippel an der Abdeckung der Feder, die Feder mehr/weniger vorspannen und dabei den Bremsarme wieder festschrauben.

Würde ich jetzt mal so behaupten. Kenne zumindest Cantis, die das so gelöst hatten.
 
Das hat mir jetzt doch keine Ruhe gelassen und ich hab mir die Cantis ohne Zentrierschraube und ne Gabel rausgesucht um nen Denkfehler auszuschließen.

Zumindest bei dem Modell das ich hier habe, haben die Nasen damit nichts zu tun. Sobald der Metallstift im Sockel sitzt ist da nichts mehr mit drehen.
Wenn die Bremsen nicht verbaut sind kann man dran rumdrehen... aber damit gegen die Federspannung anzukommen wird sehr schwer... Selbst wenn der Deckel nicht aus billigem Kunststoff wäre.

 
GGGKing schrieb:
Hab mir jetzt eh neue Bremsen bestellt...
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Bestelle dir auch gleich noch Brake-Booster. Mit oder ohne ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. - Die Alternative zu Scheibenbremsen, sozusagen.

Die Bremsen, die Du uns hier zeigst, sind ganz offensichtlich aus Kunststoff. - Das ist Bockmist, ich würde sie in hohem Bogen wegschmeißen.
 
cjbffm schrieb:
Die Bremsen, die Du uns hier zeigst, sind ganz offensichtlich aus Kunststoff. - Das ist Bockmist, ich würde sie in hohem Bogen wegschmeißen.
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Jup, die liegen hier auch nur noch in der Restekiste und wurden durch Acera X ersetzt. Mega Upgrade. Zumindest wird die sich nicht spontan zerlegen.
 
Mann findet leider nicht mehr so viel über die Sachs-Teile bei Google.
Nein, die Bremsen sind nicht aus Kunststoff, das sind Abdeckkappen und
ja man kann sie über den Ring vorspannen...... ( Sachs-Katalog )
Es ist bestimmt keine hochwertige Bremse, aber sehr selten, wenn man
sie noch einstellen kann, würd ich sie behalten.
So n Retro-Versender hat ne komplette Sachs-Bremse für 170 Flocken drin ( NOS ).
 
Also auf diesem Foto sieht man eine Naht, wie sie nur bei Kunststoff üblich ist:

Und hier ist ein Stempel mit Monat und Jahr (wahrscheinlich), wie auch er nur bei Kunststoff üblich ist:

Und die genarbte Oberfläche (auf beiden Seiten) gibt es bei Metall ebenfalls nicht.
Man beachte auf dem zweiten Foto auch die Linie über der Durchführung für den Nippel des Bremszugs. Deutet ebenfalls aus Kunststoff hin. Das ist gewissermaßen eine Falte, die entsteht, wenn das Material aus zwei Richtungen in die Form fließt und aufeinandertrifft, und beim Zusammentreffen nicht warm genug ist.

Meine Vermutung ist, daß die Bremskörper aus einem Blechkern bestehen und mit Plastik umhüllt sind. - Der Optik wegen.
 
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Normalerweise verwendet man diese Cantis an Sockeln mit mehreren Löchern für den Pin. Das waren glaub ich 3 Löcher die man benutzen konnte. So konnte man die Vorspannung verändern.
 
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