Fahrwerkseinstellung beim Spicy

[Paolo]

Wenn man mal ne stufe etwas langsamer fährt rauscht die gabel natürlich fast bis unten durch. finde ich als sehr lästig.
ich hätte gerne wenn man die gabel langsam durchdrückt mehr druckstufe als wenn mann sie schnell durchdrückt.

Also soo natürlich ist das auch nicht das die Gabel fast komplett durchdrückt wenn du Langsam einen Absatz herunterfährst.
Das ist dann auch eher die Lowspeed Druckstufe.
Highspeed Druckstufe brauchst du auf jeden Fall. Gerade wenn du die Gabel soft abgestimmt hast. Sonst schlägt sie dir doch sofort durch wenn es etwas härter zur Sache geht.
Das ist auch gerade der Trend an der Hinterachse. Softer Dämpfer mit relativ viel Highspeed Druckstufe.

 

[Freizeit-biker]

Also soo natürlich ist das auch nicht das die Gabel fast komplett durchdrückt wenn du Langsam einen Absatz herunterfährst.
Das ist dann auch eher die Lowspeed Druckstufe.
Highspeed Druckstufe brauchst du auf jeden Fall. Gerade wenn du die Gabel soft abgestimmt hast. Sonst schlägt sie dir doch sofort durch wenn es etwas härter zur Sache geht.
Das ist auch gerade der Trend an der Hinterachse. Softer Dämpfer mit relativ viel Highspeed Druckstufe.

Wenn die Verstellung Druckstufendämpfungen dann auch funktionieren
Bis zu den 2009er MC Einheit von RS habe ich keine Unterschiede zwischen ganz auf und ganz zu feststellen können.
Aber warscheinlich bin auch nur zu unsensibel.

 

[Waldschleicher]

Wenn die Verstellung Druckstufendämpfungen dann auch funktionieren
Bis zu den 2009er MC Einheit von RS habe ich keine Unterschiede zwischen ganz auf und ganz zu feststellen können.
Aber warscheinlich bin auch nur zu unsensibel.

Meine 3. (!) Dämpferkartusche (Gabel BJ 08) hat dann funktioniert. Die Verstellung der LS HS macht auf jeden Fall Sinn, um das Rad an verschiedene Einsatzbereiche anzupassen. Tour- alles offen, Bikepark- jeweils ca. 8 von 12 Klicks geschlossen. Der Unterschied ist deutlich spürbar.
Wenn du von der LS nichts spürst, dann ist die Kartusche wohl defekt, oder auch zuwenig Öl drin.