Ich glaube, die halten die Achse mittig in der Nabe, damit der Schnellspanner seinem Namen gerecht wird und man nur die Gabel draufsetzt - und schwupp, das Rad in den Ausfallenden sitzt.
Wer also die 2.5sec mehr beim radwechseln hat, die Schnellspannerachse beim Radeinbau mittig in der Nabe zu platzieren, kann sich auch die 1.5g sparen