Ghost 2007

[BuddyCasino_]

Ghost hat die neue 2007 Homepage online.

Mir scheint es als seien die AMR-Modelle gleich geblieben. Die Farben sind gleich und die Austattung nur minimal anders. Das müsste ja eigentlich bedeuten, dass die 06er Modelle kaum billiger werden, weil sie ja nicht ersetzt werden

Aber ich bin sowieso eigentlich an dem ERT interessiert und umsomehr war ich von dem neuen Angebot entäuscht

Die ERT-Modelle sind meiner Meinung nach ziemlich langweilig geworden. Die Farben grau/silber/schwarz sind ein echter Rückschritt.

Vor allem stört mich der Wechsel von der Pike auf die Manitou Nixon Elite beim 5700. Der hier mehrmals bemängelte Dämpfer ist aber vom Modell her gleich geblieben. Dazu das Silber anstatt dem imho sehr schicken orange/grau

Insgesamt von mir volle von 5 für diesen Schritt.

Allerdings wäre es mal von einem MesseBesucher interessant zu wissen,ob sich was bei der Dimensionierung der Umlenkung was getan hat und wie sich der Zusatz "GCS Ghost Custom S" beim Dämpfer bemerkbar macht.

Ein weiteres Highlight brachte das Gemeinschaftsprojekt mit X-FUSION hervor, einem sehr renommierten Hersteller von Federelementen. Im Teamwork entstand hier ein zu- und abschaltbares Plattformsystem.

Grund für diese Innovation war die Unzufriedenheit unseres gesamten Teams mit den bisher auf dem Markt befindlichen Plattform-Systemen, die sich mittlerweile zwar bewährt haben, um Antriebseinflüsse an Mountainbikes zu eliminieren, jedoch wenig Sensibilität bei der Federung aufwiesen. Das fanden wir verbesserungswürdig!
Als Basis für diesen bemerkenswerten Fortschritt dienten die 02 PVA Dämpfer von X-FUSION, die unsere Ingenieure weiterentwickelten. Ergebnis ihrer „Tüftelei“: Der neue Dämpfer besitzt eine offene Position mit supersensiblem Federverhalten und zwei zuschaltbare Plattformstufen. Eine weiche Traktionsstufe fürs Gelände kombiniert die optimale Traktion mit maximaler Bodenhaftung, die antrittsfeste „intelligente“ Lockout-Stufe eignet sich perfekt für steile Anstiege, Feldwege oder planierte Straßen. Sie schaltet alle Antriebseinflüsse aus, federt indes durch ihre „blow-off-Funktion“ harte, unerwartete Schläge ab, um danach sofort wieder zu verhärten.
Natürlich ist das System abgestimmt auf die Kinetik des Rades, damit Hinterbau und Dämpfer perfekt harmonieren und somit die bestmögliche Hinterbaufederung gewährleisten.

Vielleicht kann man ja das 06er als Auslaufmodell mit neuem Dämpfer bekommen. Ansonsten überzeugt mich das alles nicht besonders

 

[Type53]

..dafür ist das ert 9000 umso besser geworden! Fox 36 RC2, RP23, Crossmax SX,...
ganz zu schweigen von dem neuen Rahmen...

 

[S.D.]

Eine wichtige Neuerung am ERT-Rahmen ist meiner Meinung nach die Eloxierung, die die bisherige empfindliche Nasslackierung ablöst.

Gruss