Gx Eagle Schaltauge verbogen

[christian_bd]

Hallo zusammen,

gerade habe ich bei einer Fahrt durch den Wald einen Stock in meine Schaltung bekommen.

Das Schaltauge ist verbogen, fahren kann ich damit nicht mehr.

Habt ihr eine Idee wie ich das reparieren kann?
Muss die Schaltung neu, oder gibt es einzelne Teile dafür?

Habe noch nicht so viel Ahnung von der Technik, bin daher für Tipps sehr dankbar.

 

[on any sunday]

Ein neues Schaltauge hat der Rahmenhersteller, ein neues Schaltwerk der freundliche Fahrradhändler.

 

[memphis35]

Das Schaltauge sieht auf dem Foto gar nicht verbogen aus . Ein neues Schaltwerk wird nötig werden oder du versuchst es einfach gerade zu biegen . Schlechter wird es ja nicht mehr .
Und sich schlau machen wie was genannt wird hilft ungemein bei Beantwortung von Fragen .

 

[---]

Wahrscheinlich könnte man alles geradebiegen. Das Schaltauge ist max. leicht verbogen. Das kannst du richten. Den Schaltwerkskäfig baust du auseinander und biegst ihn vorsichtig wieder gerade. Dazu brauchst du aber einen Schraubstock.

 

[christian_bd]

Habe gerade nochmal geschaut, und verglichen.
Das Schaltauge scheint in Ordnung zu sein, der leichte Knick soll so sein.

Dann kümmere ich mich mal um ein neues Schaltwerk...

 

[---]

Ich kann mir nicht vorstellen das der "Knick" normal sein soll.

 

[memphis35]

Dann kontrollier doch das Schaltauge . Wenn es nicht wirklich gerade ist , hast mit dem neuen Schaltwerk probleme beim einstellen . Und nur mit den Auge siehst nicht ob es gerade ist od. doch etwas abbekommen hat .
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/cyclus-tools-schaltaugen-kontrolllehre-richtwerkzeug-25599

 

[Excellent959]

Der Käfig ist ja hinten aufgebogen. Mach der selber einen Gefallen und kaufe Dir ein neues Schaltwerk und Schaltauge, herumbiegen wird Dir nur viel Frust bereiten. Bei meinem Canyon war die Schaltaugen-Schraube leicht verbogen (das 2x20 Schaltwerk funktionierte mit der krummen Schraube einwandfrei, aber nicht mehr nach der Umrüstung auf 1x12)und konnte daher das Schaltwerk nicht richtig einstellen...

 

[christian_bd]

Ok, danke für die Antworten.
Werde ein neues Schaltwerk besorgen, und das Schaltauge mit einer Lehre prüfen/ggf. ersetzen.
Ärgerlich, nach fünf Fahrten... Aber so ist es nunmal

 

[mmo2]

Hab mir auch schon den Wolf eingestellt an der GX. Dachte es reicht, das es mit dem Auge gerade war...Scheisse wars, die GX verzeiht nix. Hab mir dann eine lehre besorgt und gesehen, das es immer noch krumm war.....

 

[christian_bd]

Hab mir auch schon den Wolf eingestellt an der GX. Dachte es reicht, das es mit dem Auge gerade war...Scheisse wars, die GX verzeiht nix. Hab mir dann eine lehre besorgt und gesehen, das es immer noch krumm war.....

Das klingt nicht so toll...
Umso mehr scheint es, dass rumfummeln hier wenig Sinn macht.

 

[mmo2]

Eben, spar dir das, hol neues Schaltauge und Schaltwerk
Schaltaugen bekommst du auch bei Schaltauge.de

 

[boxy]

Eben, spar dir das, hol neues Schaltauge und Schaltwerk
Schaltaugen bekommst du auch bei Schaltauge.de

Wie wäre es erst einmal mit Gerade biegen und versuchen?
Kostet nix und hilft oft ...

 

[ragazza]

ein neus Schaltauge musst du auch erst am Rahmen angebaut ausrichten, also Richtwerkzeug kaufen und altes Schaltauge retten. Die kann man erstaunlich oft richten, brauchst nicht gleich ein Neues.

 

[mmo2]

boxy, hatte ich mit bloßem Auge versucht. Aber die GX will ein zu 100% grades Auge haben. Also die lehre in der Werkstatt ist ein Muss. Und wie ragazza schreibt, kontrolliere ich sogar Neue mit der Lehre

 

[Rockside]

boxy, hatte ich mit bloßem Auge versucht. Aber die GX will ein zu 100% grades Auge haben. Also die lehre in der Werkstatt ist ein Muss.

Das sehe ich anders. Man kann sehr gut auch ohne Lehre das Schaltauge ausrichten. Wenn man dazu auf ein kleines Ritzel schaltet und dadurch der Käfig nach hinten steht, dann kann man sehr gut erkennen, ob die Ausrichtung parallel zur Kassette passt.
Allerdings braucht man dazu ein intaktes Schaltwerk, dessen Käfig nicht auch noch verbogen ist.

 

[ragazza]

Das sehe ich anders. Man kann sehr gut auch ohne Lehre das Schaltauge ausrichten. Wenn man dazu auf ein kleines Ritzel schaltet und dadurch der Käfig nach hinten steht, dann kann man sehr gut erkennen, ob die Ausrichtung parallel zur Kassette passt.
Allerdings braucht man dazu ein intaktes Schaltwerk, dessen Käfig nicht auch noch verbogen ist.

ich kann das leider nicht. Ich brauch das Richtwerkzeug dazu.

 

[-Spyderman-]

Ich klinke mich hier mal ein. Mein Schaltauge scheint laut einer Werkstatt leicht verbogen zu sein.
Frage: Lohnt es sich ein teures Richtwerkzeug zu kaufen und selbst zu richten oder lieber ein neues Schaltauge?

 

[hardtails]

Ich klinke mich hier mal ein. Mein Schaltauge scheint laut einer Werkstatt leicht verbogen zu sein.
Frage: Lohnt es sich ein teures Richtwerkzeug zu kaufen und selbst zu richten oder lieber ein neues Schaltauge?

Wenn du alle zwei Wochen das Schaltaube krumm hast lohnt sich dasvielleicht

Je nach Bauweise des schaltauges kann man die auch mit Hammer und Schraubstock gerade machen

 

[-Spyderman-]

Ist bisher das erste Mal, hatte noch nie zuvor ein verbogen Schaltauge. Vermute mal, daß es beim Transport passiert ist. Man sieht es nicht, aber die Schaltung läßt sich auf den mittleren Gängen nicht einstellen.
War heute deswegen bei einer Werkstatt zur Überprüfung und die teilten mir mit, das das Schaltauge leicht verbogen ist.

 

[ragazza]

Ein neues Schaltauge muss auch am Rahmen angebracht überprüft werden.

 

[-Spyderman-]

Ich habe jetzt kurzer Hand einfachen Prozess gemacht und mir das Cyclus Tools Schaltaugen Kontrollehre bestellt. Damit versuche ich das vorhandene Schaltauge zu retten und habe dann für die Zukunft auch gleich ein Werkzeug mehr Zuhause.