Hinterbau Lagertausch

[MadLexi]

Hallo zusammen,

ich würde in diesem Winter gern zum ersten Mal die Lager meiner zwei Fullys selber tauschen.
Hierzu benötige ich noch das passende Werkzeug,also Einpress und Treibsatz.
Kann mir jemand nen Tipp geben, wo ich sowas günstig bekomme?
Werde es ja wahrscheinlich nur alle paar Jahre mal brauchen, deshalb soll es hier kein teures Highend Werkzeug sein, sondern was vernünftiges zu zu günstigen Kontitionen.

Danke schonmal.

 

[Schildbürger]

Selber machen, Gewindestange, Muttern, U-Scheiben, Nüsse.


Werkzeuge zum raus- und reinpressen.
Oben für Gabelkonus / Steuersatz.
Mitte oben M6 unten M8 Gewindestangen für Hinterbaulager in Verbindung mit Nüssen.
Links unten von Huber Bushings für den Dämpfer.
Rechts unten zwei zurecht gefeilte U-Scheiben für die Lagerbuchsen in der Federgabel.

 

[Enginejunk]

Carbon oder Alurahmen?

Bei Alurahmen nutze ich einen normalen Satz Austreiber und einen Heisluftfön. Ringsrum warm machen und dann mit dem passenden Austreiber immer über Kreuz rausklopfen.

Zum Einsetzen der Lager viel Fett und eine Gewindestange mit passenden U-Scheiben. Darauf achten dass die Lager NICHT verkanten und sauber und gerade eingepresst werden.

Die neuen Lager vorher übrigens aufmachen, sauber ausspülen und mit neuem Lagerfett ordentlich vollpumpen. Aber Werk ist da immer nurn kleiner klecks drin. So leben die Lager dann wesentlich länger und sind nicht mehr so anfällig.

 

[MadLexi]

Danke schonmal für die Tipps.

Es ist ein Alu und ein Carbon Rahmen.

Werde es dann zuerst am Alu Rahmen in Angriff nehmen,da ist es eh notwendiger.
Eigentlich wollte ich mir die Variante mit dem selber bauen (Gewindestange,U-Scheiben) sparen,aber falls die Tage mal Zeit ist, fahre ich vielleicht doch mal in den Baumarkt.

 

[Enginejunk]

Danke schonmal für die Tipps.

Es ist ein Alu und ein Carbon Rahmen.

Werde es dann zuerst am Alu Rahmen in Angriff nehmen,da ist es eh notwendiger.
Eigentlich wollte ich mir die Variante mit dem selber bauen (Gewindestange,U-Scheiben) sparen,aber falls die Tage mal Zeit ist, fahre ich vielleicht doch mal in den Baumarkt.

Gewindestange etc. ist auch wesentlich billiger UND du kannst das alles auf andere Lager und Lagergrössen wesentlich einfacher adaptieren.
Ich habe das Glück mir alles auf Arbeit selber Drehen zu können, so wie ich es brauche.
Gibt aber auch fast alles im Baumarkt des Vertrauens, man muss nur mal etwas kreativ werden. Es gehen ja nicht nur U-Scheiben, sondern auch mal Alu-Rohr oder Sachen aus dem Sanitärbereich. Messschieber und Zettel mit benötigten Maßen die man brauch, schon kann man seinen wirren Gedanken freien Lauf lassen.

 

[ron101]

Lager zuvor in das Tiefkühlfach legen, anstelle eines Heissluftfön für z.B. beim Carbon Rahmen.

 

[MadLexi]

Zettel und Messchieber liegen bereit.

Das mit dem Tiefkühlfach hat bei den bb30 innenlagern schon gut funktioniert,was mich überhaupt erst angespornt hat, es jetzt auch mit den Hinterbaulagern selber zu versuchen.

 

[Enginejunk]

Stimmt, über nacht ins gefrierfach. Aber in einer Tupperdose oder Gefrierbeutel! Gefrierfach ist feutcht, könnte wieder ins Lager einziehen.

 

[frad80]

Carbon oder Alurahmen?

Bei Alurahmen nutze ich einen normalen Satz Austreiber und einen Heisluftfön. Ringsrum warm machen und dann mit dem passenden Austreiber immer über Kreuz rausklopfen.

Zum Einsetzen der Lager viel Fett und eine Gewindestange mit passenden U-Scheiben. Darauf achten dass die Lager NICHT verkanten und sauber und gerade eingepresst werden.

Die neuen Lager vorher übrigens aufmachen, sauber ausspülen und mit neuem Lagerfett ordentlich vollpumpen. Aber Werk ist da immer nurn kleiner klecks drin. So leben die Lager dann wesentlich länger und sind nicht mehr so anfällig.

Nutzt du den Heißluftfön auch für Carbonrahmen?

 

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Aber in einer Tupperdose oder Gefrierbeutel! Gefrierfach ist feutcht, könnte wieder ins Lager einziehen.

Guter tipp! Wenn ich das nächste mal mit dem Bike unterwegs bin werd ich meine Lager in eine Tupperdose packen