Innenlager umbauen

[Silver@Surfer]

Meine Idee ist es die Kurbel (Vierkant) mit einer Spannachse zu sichern anstatt mit 2 Schrauben.Damit könnt ich das Gewinde wegschleifen und es gibt eine Sollbruchstelle weniger.Desweiteren wird die Achse vorgespannt.

Hat jemand schon Erfahrungen mit meiner Idee gemacht?

 

[selly]

Hallo Chis Chance!
Jooo mit nehm Schnellspanner von Tune . Was soll das bringen? Gruß Selly (so heißt mein JRT)

 

[Silver@Surfer]

Das Gewinde der Kurbelschrauben würde entfallen.Eine Sollbruchstelle weniger desweiteren wird die Welle vorgespannt(steifer).

 

[selly]

Hallo Chris chance!
Und schwerer . Nach kurzer Zeit, wird die Gewindestange oder Dehnschraube,
(wie auch immer sie heißt )lose.Den jedes mal wenn ich die Kurbel demontieren
wollte ,war die Schraube leicht gelöst ,trotz Drehmomentschlüssel,fazit nix mit Steifer Achse.
Gruß Selly(so heißt mein JRT)

 

[Silver@Surfer]

Du must die Kurbel auch nach den ersten 3 Fahrten nachziehen.Wenn sich die Kurbel gesetzt hat,hat die Schraube nur noch eine sicherende Funktion.

 

[selly]

Hallo chris change!
Nach der Zehnten Ausfahrt kann man die Schraube denn noch nachziehen.
teste das mal.
Gruß Selly (so heißt mein JRT)

 

[El Papa]

Nette Diskussion!

@ Selly, überprüf mal Deinen Drehmomentschlüssel, das beschriebene Phänomen ist mir noch nie vorgekommen.

@ Chris, funktioniert. INA hatte früher mal so ein Lager. Ich habe glaube ich noch so ne Schraube rumliegen. Das Lager hat bei mir leider trotz horrendem Preis nach 1500km die Grätsche gamacht. Danach bin ich ein paar Jahre FAG-Ware für 15€ gefahren.

Weiterer Vorteil, durch die Vorspannung erhöht sich die Steifigkeit des Innenlagers (wie bei Nabe/Schnellspanner). Ob sich das messen lässt.....?

 

[selly]

Hallo El Papa!
Also bringt nix.(aus eigener Erfahrung)
Gruß Selly(soheißt mein JRT)

 

[Silver@Surfer]

Nette Diskussion!

@ Selly, überprüf mal Deinen Drehmomentschlüssel, das beschriebene Phänomen ist mir noch nie vorgekommen.

@ Chris, funktioniert. INA hatte früher mal so ein Lager. Ich habe glaube ich noch so ne Schraube rumliegen. Das Lager hat bei mir leider trotz horrendem Preis nach 1500km die Grätsche gamacht. Danach bin ich ein paar Jahre FAG-Ware für 15€ gefahren.

Weiterer Vorteil, durch die Vorspannung erhöht sich die Steifigkeit des Innenlagers (wie bei Nabe/Schnellspanner). Ob sich das messen lässt.....?

Hast du ein Foto von dieser Schraube?

 

[El Papa]

Daaaaa....., gefunden!!!! S Haus verliert nix!

 

[flying-nik]

hehe
sowas hab ich mir mal selbst gebastelt als meine Truvativ Kurbelschrauben net kamen

 

[Silver@Surfer]

Daaaaa....., gefunden!!!! S Haus verliert nix!

Danke El Papa.
Welche Dimension hat die Achse (Gewinde und Achsdurchmesser)?

 

[El Papa]

Nimmt das keine Ende? Jetzt muss ich schon wieder in den Keller. Reichts auch noch morgen?

 

[El Papa]

Hier die Abmasse:
Gewinde: Standard wie sonst auch bei Innenlagern (M8x1?), Beide Seiten 15mm
Gewindefrei: ø6 x 100mm im Übergang zum Gewinde mit Radius Rweiss nicht

 

[Silver@Surfer]

Danke.
Kannst wieder in den Keller legen.

 

[El Papa]

Bitte schön, dacht schon, das das Ding jetzt hier auf meinem Schreibtisch bleiben muss .