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<blockquote data-quote="robzo" data-source="post: 16778862" data-attributes="member: 290890"><p>Aber, auf den Lenkwinkel bezogen, da liegen ja 2 Bikeklassen dazwischen. Das Kato ist eher Downcountry/Touren und nicht annähernd AllMountain, dann das Merida als Enduro. Wenn Du da jedes Mal ein paar Abstriche beim Uphill und auf der Ebene von Kategorie zu Kategorie machst, ist der höher Aufwand doch logisch. Sonst würden unterschiedliche Lenkwinkel im Uphill ja keinen Sinn machen und alle XC-Bikes mit 65 Grad rumfahren.</p><p>Dazu dann noch schlechter rollende Reifen. Alles normal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robzo, post: 16778862, member: 290890"] Aber, auf den Lenkwinkel bezogen, da liegen ja 2 Bikeklassen dazwischen. Das Kato ist eher Downcountry/Touren und nicht annähernd AllMountain, dann das Merida als Enduro. Wenn Du da jedes Mal ein paar Abstriche beim Uphill und auf der Ebene von Kategorie zu Kategorie machst, ist der höher Aufwand doch logisch. Sonst würden unterschiedliche Lenkwinkel im Uphill ja keinen Sinn machen und alle XC-Bikes mit 65 Grad rumfahren. Dazu dann noch schlechter rollende Reifen. Alles normal. [/QUOTE]
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