Onkel Manuel
Technik-Freak
Mahlzeit!
Läßt mir irgendwie keine Ruhe das Ganze. Ich war ja heute im Wald unterwegs gewesen und es lag gut Schnee:

Allerdings bin ich mit den Larsen TT (2.35, 60a) nur jeder Spurrille nachgerutscht, die Kurven mußten seeehr langsam gefahren werden. Bei knapp 0°C ist das ne verdammt rutschige Angelegenheit, ergo wenig Spaß. A weng rumgesucht hab ich auch schon, WetScream & Swampthing fallen schonmal raus. Der High Roller müßte eigentlich guten Vortrieb (bzw Bremsleistung vorne) bringen, aber wie schaut es beim Seitenhalt aus? Rutscht man da auch nur seitlich rum oder kann man auch mal unverkrampft eine Kurve wagen?
Nochwas, taugt der High Roller auch auf härteren Böden was? Also Waldautobahn (Schotter) und kurze Stücken Asphalt. Oder ist da der Advantage adäquater?
Manuel
Läßt mir irgendwie keine Ruhe das Ganze. Ich war ja heute im Wald unterwegs gewesen und es lag gut Schnee:

Allerdings bin ich mit den Larsen TT (2.35, 60a) nur jeder Spurrille nachgerutscht, die Kurven mußten seeehr langsam gefahren werden. Bei knapp 0°C ist das ne verdammt rutschige Angelegenheit, ergo wenig Spaß. A weng rumgesucht hab ich auch schon, WetScream & Swampthing fallen schonmal raus. Der High Roller müßte eigentlich guten Vortrieb (bzw Bremsleistung vorne) bringen, aber wie schaut es beim Seitenhalt aus? Rutscht man da auch nur seitlich rum oder kann man auch mal unverkrampft eine Kurve wagen?
Nochwas, taugt der High Roller auch auf härteren Böden was? Also Waldautobahn (Schotter) und kurze Stücken Asphalt. Oder ist da der Advantage adäquater?

Manuel