Da hier ein zum verbinden der Rahmenrohre Muffen verwendet wurden hat man auf eine zusätzliche Verbindung der Kettenstreben zur Erhöhung der Steifigkeit auf den durchgängigen Steeg verzichten können, was einen höheren vertikalen Flex ermöglicht hat. Der Stummel wurde dem englischen Wetter entsprechend zur fixierung des Regenschutzes im Alltagsbetrieb angebracht.
Gar nicht so dumm die Entwickler von Raleigh☺