Rockshox Pushloc
- Ersteller gosy
- Erstellt am
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Rockshox Pushloc .
Merida-cc-17
(.)(.)
M
mete
Guest
Bei mir ist's ein Schaltzug.
jap - geht jeder x-beliebige schaltzug (ich verbau da immer meine alten sachtlzüge, wenn ich die wechsel). kannst auch jede schalt-außenhülle nehmen.
bezüglich der verfügbarkeit:
ich hab bereits im oktober bei meinem händler gefragt und auch gleich bestellt. da hieß es dann mitte januar. leider ist das teil wohl immer noch nicht lieferbar. mein händler meinte man hätte ihm zugesichert, dass der pushloc bis in der ersten oder zweiten märz-woche kommen soll. mal sehen.
so, ich kram mal wieder was vor.
hab gerade meinen pushloc geholt
macht einen sehr soliden und brauchbarren eindruck. wesentlich wertiger als der poploc. außerdem rechts wie auch links horizontal und vertikal montierbar.
der hebel ist dann auch noch auf seiner drehachse in verschiedenen positionen fixierbar - also alles pefekt auf den fahrer anpassbar - sehr geil das teil
für rechts und links gibt es je einen betätigungshebel (4g)
werd heute mittag mal montieren und dann berichten.
hier einige bilder:
37g
36g
in "lockout-stellung"
hab gerade meinen pushloc geholt
macht einen sehr soliden und brauchbarren eindruck. wesentlich wertiger als der poploc. außerdem rechts wie auch links horizontal und vertikal montierbar.
der hebel ist dann auch noch auf seiner drehachse in verschiedenen positionen fixierbar - also alles pefekt auf den fahrer anpassbar - sehr geil das teil
für rechts und links gibt es je einen betätigungshebel (4g)
werd heute mittag mal montieren und dann berichten.
hier einige bilder:
37g
36g
in "lockout-stellung"
so, nun habe ich das teil montiert - besser gesagt, ich hab ne halbe stunde lang rumprobiert das teil so zu positionieren, wie ich mir das vorgestellt hab.
-- es geht nicht --
zum einen ist mein lenker innen fast zu dick. mit dem aufbau barend (tune), griff (procraft), X0-gripshifter und marta passt die schelle genau noch dran. alledings nur mit sehr viel liebe - die schraube ist fast zu kurz, weil die schelle nicht ganz zu geht, wie es an den dünneren stellen geht.
zum anderen wollte ich den hebel gerne so haben, dass ich quasi nur den daumen seitlich wegbewegen muss und nicht über den lenker muss.
das ist aber so mit dem ganzen zeug am lenker nicht möglich. entweder muss der bremshebel waagrecht stehen
oder der schaltgriff hängt unmöglich am lenker.
hab echt keine ahnung, was ich da machen soll.
könnte ihn so hinmachen, wie den poploc, aber dann hätte ich den auch gleich dranlassen können. mal sehen. vllt. muss ich mal nen adapter drehen.
könnte mir aber vorstellen, dass das mit einer avid-bremse und matchmaker besser geht.
-- es geht nicht --
zum einen ist mein lenker innen fast zu dick. mit dem aufbau barend (tune), griff (procraft), X0-gripshifter und marta passt die schelle genau noch dran. alledings nur mit sehr viel liebe - die schraube ist fast zu kurz, weil die schelle nicht ganz zu geht, wie es an den dünneren stellen geht.
zum anderen wollte ich den hebel gerne so haben, dass ich quasi nur den daumen seitlich wegbewegen muss und nicht über den lenker muss.
das ist aber so mit dem ganzen zeug am lenker nicht möglich. entweder muss der bremshebel waagrecht stehen
oder der schaltgriff hängt unmöglich am lenker.hab echt keine ahnung, was ich da machen soll.
könnte ihn so hinmachen, wie den poploc, aber dann hätte ich den auch gleich dranlassen können. mal sehen. vllt. muss ich mal nen adapter drehen.
könnte mir aber vorstellen, dass das mit einer avid-bremse und matchmaker besser geht.
Bikefritzel
bräkläss
jetzt wär halt ein matchmaker der auch noch den pushlock hält serh fein.
hab das teil nun übers wochenende mal richtig probe gefahren.
fazit: geht ab wie schmitts katze!
wirklich klasse teil. man kann den lenker immer fest im griff haben und muss nicht den daumen über den lenker heben, was sehr praktisch sein kann, wenn es unerwartet "holprig" wird.
werd evtl. den hebel (das alu-teil) noch andersrum montieren, also mit der "scharfen" kante zum finger hin - muss ich aber erst noch probieren.
laut rs ist der hebel ja eigentlich so gedacht, dass er entweder wie der poploc senkrecht hinter dem lenker sitzt oder waagrecht oben drauf. das macht aber imho keinen sinn.
die momentane position ist zwar nicht so, wie ich mir das vorgestellt habe - wollte das teil eigentlich so haben, dass das gehäuse unter´m lenker sitzt - aber so ist es auch in ordnung.
es gibt auch keine probleme mit den knien im wiegetritt. das muss man dann schon krampfhaft provozieren.
mal sehen, wie sich das teil im renneinsatz schlägt.
konnte leider noch nicht die richtigen außenhüllen montieren, deshalb nur die originale hülle, die dabei war.
so, nun noch ein paar bilder gemacht.
leider bischen unscharf, aber mit links ist das gar nicht so einfach ein foto zu machen
lockout offen:
lockout zumachen:
lockout zu:
lockout wieder öffen (wirklich nur 1-2cm bewegung nötig
)
fazit: geht ab wie schmitts katze!
wirklich klasse teil. man kann den lenker immer fest im griff haben und muss nicht den daumen über den lenker heben, was sehr praktisch sein kann, wenn es unerwartet "holprig" wird.
werd evtl. den hebel (das alu-teil) noch andersrum montieren, also mit der "scharfen" kante zum finger hin - muss ich aber erst noch probieren.
laut rs ist der hebel ja eigentlich so gedacht, dass er entweder wie der poploc senkrecht hinter dem lenker sitzt oder waagrecht oben drauf. das macht aber imho keinen sinn.
die momentane position ist zwar nicht so, wie ich mir das vorgestellt habe - wollte das teil eigentlich so haben, dass das gehäuse unter´m lenker sitzt - aber so ist es auch in ordnung.
es gibt auch keine probleme mit den knien im wiegetritt. das muss man dann schon krampfhaft provozieren.
mal sehen, wie sich das teil im renneinsatz schlägt.
konnte leider noch nicht die richtigen außenhüllen montieren, deshalb nur die originale hülle, die dabei war.
so, nun noch ein paar bilder gemacht.
leider bischen unscharf, aber mit links ist das gar nicht so einfach ein foto zu machen
lockout offen:
lockout zumachen:
lockout zu:
lockout wieder öffen (wirklich nur 1-2cm bewegung nötig
)
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