Scott G-Zero Team - Herrichten, Buntmetall, Alternative?

[chrissi2000]

Hallo wertes Forum,

Ich bräuchte euren Rat zu meinem Scott aus dem Jahr 2000.

Das Rad wurde mit einer Judy XL, Scheibenbremsen und besseren Laufrädern aufgerüstet, und wir haben einiges zusammen erlebt.

Woran es im Moment krankt, ist hauptsächlich der Dämpfer: der defekte Coupe Deluxe wurde gegen einen DNM getauscht. Aber auch der schmatzt und dämpft schlecht, scheint mir aber nicht wartbar oder reparabel.

Ich schwanke zwischen einem neuen Dämpfer (wobei ich keine Ahnung habe, welcher gut und preiswert ist), und der Ausmusterung des Rades. Hoffnung wäre, einen vielleicht 10 Jahre alten Klassiker im Preisbereich bis 500/600 zu finden.

Wie ist eure Meinung, was würdet ihr machen?

Danke schon mal,
Chrissi

 

[Thomas Sommer]

einiges zusammen erlebt.

Da würde ich ja nach einem Ersatzdämpfer gucken!
Ich befasse mich gerade mit dem gleichen Problem. Neu habe ich den hier gefunden.
Aber ich versuche es ja immer gebraucht. Da ist Dämpferkauf allerdings Vertrauenssache.
Wenn der Verkäufer die Feder nicht abgenommen hat und geprüft hat, ob
er dämpft, ist es Glücksache, ob er funktioniert. Meine Erfolgsquote schätze ich auf 50%.

 

[baerst5]

Wenn in allen G-Zeros die Einbaulänge gleich ist, dann sollte ich so einen Dämpfer (von einem FX25 in 170mmm) noch im Keller haben, falls das von Interesse ist.

 

[chrissi2000]

Wenn in allen G-Zeros die Einbaulänge gleich ist, dann sollte ich so einen Dämpfer (von einem FX25 in 170mmm) noch im Keller haben, falls das von Interesse ist.

Einbaulänge wäre wohl 165mm, aber in der Tat von Interesse.
Was für ein Dämpfer ist es denn?