SONOMA Crosstrac "Utze-Edition"

Captain_Secret

Shadowbase Knallkopp
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ist mir doch letzt ein Sonoma Crosstrac zugelaufen... :hüpf::love:
war bissl schmutzig als es ankam...sämtliche unbehandelten Aluminium-Teile recht stumpf und unschön...

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nach dem zerlegen & grundreinigen wurden Lenker,XTR-Schalthebel,Ferrari-Sattel, goldene Mounty Special-Schnellspanner und Magura´s vakooft...passte nicht ins Verschandelungskonzept...
stattdessen fiel die Wahl auf Syncros Pro Series Lenkstang, XTR-Schalt- & Bremshebelgedöhns, Flite Evolution, XTR Schnellspanner und Cantileverbremse...
leider gibt´s bei dem Bike keine Löcher neben den Canti-Sockeln...heisst XTR 900 fällt schonmal flach...
hinten könnte man die Löcher nachträglich bohren...aber vorne funzt das leider net...
also fiel die Wahl vorerst auf en Satz Dia Compe 986...
die Tage kommt en silberner Satz AVID´s...vielleicht wird´s der auch werden...ist ja vom lochlosen System her der gleiche Shit...ne...
an der gabel hat dann auch noch der Gegenhalter gefehlt für de vorderen Bremszug...
dort hab ich ein Force 40(altes Modell) montiert...sollte funzen...
XTR-Tretlager,Schaltwerk und Umwerfer sind nach der Reinigung im klasse Zustand...kann also verbaut wieder verbaut werden.
sämtliche stumpfen Alu-Teile hab´sch dann auf hochglanz gebracht...
unter anderem auch die Naben...
für den Aufbau stehen 2 Radsätze zur Auswahl...
beide mit polierten White Industries und ATEK-Felgen...
der dunkle Radsatz mit Dart/Smoke Compe 2,1 blackwall NOS-Bereifung ist fertig und mal zur Steckprobe montiert.
morgen wird der andere Radsatz fertig sein...
polierte Naben mit polierten ATEK´s...den werd ich dann mit Dart/Smoke Compe 2,1 skinwall NOS-Gummi´s bestücken...
bin mal gespannt welcher Satz es am Ende wird... :confused:

nun aber genug gelabert...viel Spaß beim Bilder guggen... :winken:
Gruss...Utze... :)

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Zuletzt bearbeitet:
...wie sich dass Teil wohl fährt? Ich bin mir ziemlich sicher einen Test in der Bike aus dem Jahr 1994 zu besitzen - sollltest Du an einem Scan Interesse haben, lass es mich wissen.

Ansonsten sehr schick geworden, mir gefällt's :daumen:!

Viel Spaß damit -
Gruss, der Daniel
 
In der Bike wurde es verrissen. Vollkommen unnötige 10cm Federweg (heute wohl nicht mal mehr für Marathon/xc tauglich), und das Tretlager würde dem Boden bedenklich nahe kommen.
Trotzdem war das Bike seiner Zeit um 10 Jahre vorraus. Icon :daumen:
 
vielen Dank für die rege Anteilnahme hier... :daumen:
der polierte Radsatz ist fertig...bei diesem ist vorne eine White Industries Suspension-Nabe(32-Loch) 3-fach gekreuzt verbaut.
hinten White Industries(36-Loch) nichtantriebseitig radial...antriebseitig 3-fach...
zum Vergleich ist der dunkle Radsatz bedeutend filigraner...
vorne dünne White Industries-Vorderradnabe(32-Loch) radial eingespeicht
Hinterradnabe White Industries(32-Loch) nichtantriebseitig radial...antriebseitig 3-fach...
hab eben feststellen müssen das ich garkeinen passenden NOS-skinwall Hinterrad-Reifen mehr habe...
für die Foto´s gesellt sich zum 2,2er Dart(frisch aus´m Karton) ein gebrauchter 1,9er Compe...
da hätte ich doch gern nen 2,1er Smoke skinwall faltbar Nos in OVP damit´s flankentechnisch auch farblich passt...

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An diese Plättchen hatte ich auch schon gedacht um das Problem mit den fehlenden Löcher für Cantileverfedern zu lösen.
Jedoch sind bei der Gurke hier keine "normalen" Cantisockel verbaut wie wir sie sonst kennen...ne...
Der Sockel ansich ist hohlgebohrt und wird samt Cantileverarm mit einer megalangen M6-Schraube befestigt.
Könnte also Geknoddel werden...wobei ich das auf alle Fälle mal austesten werde...
Für das Crosstrac organisier ich noch alle Verschraubungen von Rahmen & Gabel aus Titan...naturfarben & konische Köpp...
hier mal Bilder "des Problems"...

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am allerliebsten wär mir natürlich ein Aufbau mit XTR Canti´s...keine Frage... :love:
und was die Wahl des Radsatzes betrifft hab´sch mich glaub´sch für poliert mit Skinwalls entschieden...ist klassischer...
ganz viele Grüsse...Utze... :hüpf:
 

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nen kleines Loch in den Sockel bohren und andere Federn in die Cantis. Oder rechte Federn auf der linken Seite verbauen und linke Federn auf der rechten Seite

aber wenn die Schraube an der Gabel fest angezogen werden muß, um auch noch das Booster zu klemmen ...

oder schönere Cantis, die auch so klemmen wie die DiaCompe, zum Beispiel von Onza
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Was für ne Rahmenhöhe hat dasRad überhaupt Micha?
Reicht da ne Fussbank`?

wenn die Stütze ganz eingeschoben ist täte ich theoretisch draufpassen...
aber in der Fahrpraxis is in Kombination mit dem ellenlangen Vorbau ein zur Zeit zu dicker Bierbauch im Weg.
Pläne das Sitzrohr samt Querstrebengedöhns einzukürzen und somit Utzetauglich zu machen sind bereits geschmiedet... :D
 
Mir wollte das Rad überhaupt nicht gefallen. Aber jetzt mit den neuen Laufrädern - Hammer!!!
Krass, das der Tausch soviel ausmacht. Und Skinwalls bilden einen super Kontrast zur Rahmenfarbe.
 
Die WI-Naben sind ein Traum, schön in Ehren halten. Die Hinterradnabe hat im Freilauf 2 rel. große SKF Nadellager (!!!), die direkt auf der geschliffenen Stahlachse Laufen -> Haltbarkeit = ewig. Das gibt's heute nichtmal bei Chris King.
 
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