also ich habe mich klar für das 2014er entschieden. Die SRAM-Schalthebel sind die überarbeiteten mit "Trigger-Loss". Außerdem ist die Kettenführung neu. Schaltwerk ist auch der neue SRAM X9 Type 2. Wenn du das 2013 natürlich 500 Euronen günstiger bekommst, ist es vll. eine Überlegung wert. Dann könnte man immer noch Nachrüsten bei Bedarf. Die Formula-Bremsen sind auf jeden Fall gut einzubremsen, gem. Empfehlung: 50 Bremsvorgänge bei 30 km/h bis zum Stillstand.