StVZO Fahrrad, muss das sein?

W

woltemd

Registriert
15. Dezember 2010
Reaktionspunkte
2
Ort
bei Stade
Hallo,

bin gerade auf der Suche nach einem gescheiten Kinderrad in 24". Die Varianten mit Licht / Schutzblechen usw. finde ich, abgesehen vom Mehrgewicht, optisch langweilig. Wenn überhaupt, wäre der Favorit das SCool xxlite street24 mit 13,5kg. Ansonsten haben wir das islabike Beinn ins Auge gefasst, dass miit Schutzblechen und bei Bedarf, Batterielicht nachgerüstet werden würde. Aber nun zum Thema; wie ist die Erfahrung, wird ein fehlendes bzw. Batterielicht von den Ordnungshütern, bzw. der Schule bei Prüfungen beanstandet?
Danke für Eure Erfahrungen / Meinungen!

Gruß
Dirk
 
Ja wird es. Die haben sogar bemängelt, dass der Rückstrahler das vorgeschriebene "Z" nicht eingeprägt hatte.
 
Kauf ihm/ihr doch ein hübsches Jugendrennrad.
Wenns unter 11kg wiegt, sind Batterieleuchten damit StVZO-konform. Tagsüber reicht dann sogar in der Tasche "Mitführen". Ich würde dem Kind dann aber einen Ausdruck des relevanten Paragraphen mit in den Verkehrsgarten geben :p
 
ich würd mal sagen das ist in jeder region anders... ich fahr seit 20 jahren rad, noch nie eines welches der stvo entsprach und noch nie hatte ich probleme deswegen...

gibt städte da werden beamten nur für solchen shice abgestellt
 
user_0815 schrieb:
iich fahr seit 20 jahren rad, noch nie eines welches der stvo entsprach und noch nie hatte ich probleme deswegen...
Zum Vergrößern anklicken....

Ich nehme aber an, dass Du in den letzten 20 Jahren mit einem solchen Rad nicht an einer Fahrradprüfung, der Viertklässler im Verkehrsgarten unterzogen werden, teilgenommen hast. Und ausschließlich um die geht es hier.;)
 
 
wunderte mich, weil den irrglaube wurde in meiner zeit schon gerne rumposaunt. sogar heute heisst des teils noch: du brauchst aber noch licht und schutzbleche... *kotz*

würde aber auch richtung nabendynamo schauen, die seitenläufer sind grausam.
 
StVZO Fahrrad, muss das sein?
Zum Vergrößern anklicken....
Eins mit SCHEINwerfer und KATZENaugen (Arme Viecher. Was sagen denn die Tierschützer dazu?) ? Und wofür Z steht will ich gar nicht erst wissen. :lol: Braucht man schon, denn in der Schule werden die Räder genau überprüft. Am Besten wie oben beschrieben das Beinn mit einem Dynamolaufrad aufrüsten. Eine HELLtönende Klingel nicht vergessen.
 
chris5000 schrieb:
Kauf ihm/ihr doch ein hübsches Jugendrennrad.
Wenns unter 11kg wiegt, sind Batterieleuchten damit StVZO-konform. Tagsüber reicht dann sogar in der Tasche "Mitführen". Ich würde dem Kind dann aber einen Ausdruck des relevanten Paragraphen mit in den Verkehrsgarten geben :p
Zum Vergrößern anklicken....

Dachte immer das es egal ist ob es ein Rennrad ist, solange das Rad leicht genung und als "Sportgerät" erkenn bar ist. Weiß jetzt nicht genau wie das geregelt ist, aber ich hatte auch mit meinem Rad bisher keine Probleme...
 
Das wurde schon ziemlich oft durchdiskutiert.

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
§67 Lichtechnische Einrichtungen an Fahrrädern

(11) Für Rennräder, deren Gewicht nicht mehr als 11 kg beträgt, gilt abweichend folgendes:
1.
für den Betrieb von Scheinwerfer und Schlußleuchte brauchen anstelle der Lichtmaschine nur eine oder mehrere Batterien entsprechend Absatz 1 Satz 2 mitgeführt werden;

2.
der Scheinwerfer und die vorgeschriebene Schlußleuchte brauchen nicht fest am Fahrrad angebracht zu sein; sie sind jedoch mitzuführen und unter den in § 17 Abs. 1 der Straßenverkehrs-Ordnung beschriebenen Verhältnissen vorschriftsmäßig am Fahrrad anzubringen und zu benutzen;

3.
Scheinwerfer und Schlußleuchte brauchen nicht zusammen einschaltbar zu sein;

4.
anstelle des Scheinwerfers nach Absatz 1 darf auch ein Scheinwerfer niedrigerer Nennspannung als 6 V und anstelle der Schlußleuchte nach Absatz 4 Nr. 1 darf auch eine Schlußleuchte nach Absatz 5 mitgeführt werden.


(12) Rennräder sind für die Dauer der Teilnahme an Rennen von den Vorschriften der Absätze 1 bis 11 befreit.
Zum Vergrößern anklicken....

Eine generelle Freigabe von Akkulicht für Mountainbikes bis 13 Kg. wird gerade vom Gesetzgeber überprüft.
 
Das "Problem" Fahrradprüfung hatten wir letztes Jahr.

"Gelöst" wurde es so:

Mit dem Junior drüber gesprochen, dass er an der Prüfung teilnehmen kann - die Plakette für das Rad aber (so wie es ausgestattet war) nicht bekommen würde. Wie wichtig wäre ihm denn die Plakette?

Die wäre ihm egal, die würde sowieso nicht an sein Rad kommen.

Gesagt, getan: Das Rad war technisch TipTop - nur eben nicht nach StVzO ausgestattet, d. h. es fehlten die Reflektoren an den Rädern, an den Lampen und an den Pedalen und die Klingel. Montiert waren Akkulampen.

Die Polizisten, die das Rad überprüften, haben dann gesagt: Superschönes Rad und wenn Du die Reflektoren an den Rädern hättest, würdest Du auch die Plakette bekommen - die Steckleuchten haben sie akzeptiert. Da er ja vorher wusste, das er die Plakette nicht bekommt, war das auch kein Problem für ihn.

Die Fahrprüfung hat er dann ohne Fehler bestanden - und das war ihm wichtiger als die Plakette.

Kleiner Joke am Rande: Die 11 Kilo Rennrad Lösung hatte ich beim Polizisten angesprochen (allerdings erst nach der Prüfung). Das Reaction wog damals (mit den Lampen) unter 11 Kilo und ein Rennen ist er damit auch gefahren - ist es dann ein Rennrad. Erst hat er ein bisschen dumm geguckt - und dann gelacht ;)
 
Darf ich mal nachhaken - diese Fahrradprüfung an der Schule, hat die irgendwas zu bedeuten? Das Thema wird wohl sehr unterschiedlich gehandhabt. Unser Filius ist Erstklässler und von Anfang an mit dem Rad zur Schule gefahren. Das wissen die Lehrer, und es ist okay. In der Nachbar-Grundschule müssen die Kinder zu Fuß :heul: anrücken, weil sie erst ab der 4. Klasse, nach dem Verkehrsunterricht, mit dem Rad zur Schule fahren dürfen. Das finde ich etwas verwunderlich, m. M ist das viel zu spät (und abgesehen davon Sache der Eltern, wie sie ihr Kind verkehrsfit machen).
 
(und abgesehen davon Sache der Eltern, wie sie ihr Kind verkehrsfit machen).
Zum Vergrößern anklicken....

... finde ich auch!

Unser Filius ist Erstklässler und von Anfang an mit dem Rad zur Schule gefahren.
Zum Vergrößern anklicken....

... kommt bestimmt auch auf den Schulweg an!

Die Verkehrsprüfung ist meines Wissens nach eine "Versicherungsgeschichte": die Schüler sind für den Schulweg generell versichert - wenn sie mit dem Rad fahren, aber erst, nachdem sie diese Prüfung abgelegt haben... zumindest hier in Niedersachsen.

Damit ist das dann Auslegungssache des Rektors/der Lehrkräfte ob sie es vorher "erlauben" - wie sich das dann bei Deinem Junior verhält, wenn etwas passiert?? :ka: Ist aber wahrscheinlich auch egal, muss eben Deine private Haftpflicht herhalten...
 
Meine Tochter hat ihren "Lappen" letztes Jahr an der Grundschule gemacht.
Bei uns wurden die Räder allerdings für alle Kiddies von der Polizei gestellt, mit dem eigenen Rad hätte ich die Kleine für so einen Firlefanz auch auf keinen Fall zur Schule fahren lassen (Hauptstr. + Diebstahlgefahr).
Ob die eigenen Räder StVZO-konform sind, stand damals nie zur Debatte.
Wohl auch vom Bundesland oder Landkreis abhängig
 
aber vorschreiben lassen würde ich mir das nicht ob es zur Scule fahren soll oder nicht.
Es sollte eigentlich eher gefördert werden wenn mein Kind mit dem Rad in die Schule fahren will, egal ab welchem Alter.
In der 4. Klasse ist es ja schon fast zu spät ihnen mal was über Ökologie und CO2 Austoß zu erzählen.

Bei uns an der Schule ist das kein Problem, zumindest wurde es noch nicht thematisiert, keine Ahnung wie das mit der Versicherung läuft.
Vom Schulhort organisiert war meine Große mal 1 Woche im Landheim mit dem Fahrrad, da waren jeden Tag Radtouren angesagt von Verkehrsprüfung wollte da niemand etwas wissen nur von uns ob das Kind fahren kann und auf das StVZO Rad hat man auch bestanden.
 
BikerDad schrieb:
Es sollte eigentlich eher gefördert werden wenn mein Kind mit dem Rad in die Schule fahren will, egal ab welchem Alter.
Zum Vergrößern anklicken....

Genau, das finde ich auch. Wir haben heute schon (wie gesagt: Filius = 1. Klasse) Kinder, die von ihren Müttern im SUV :heul: zur Schule gebracht werden und die Haxen kaum noch hochkriegen wg. Übergewicht und Couchpotatoe-Allüren. Im Sportunterricht versagen die natürlich auch jämmerlich. Was ist das für eine Strategie, von Natur aus bewegungsfreudige Kinder vom Radfahren fernzuhalten? Die versicherungstechnischen Gründen sind doch nur vorgeschoben. Da wird die Gemeindeunfallversicherung geschont, um die Spätfolgen der frühen Verfettung später den Krankenversicherungen aufzubürden ... :spinner:
 
Loki_bottrop schrieb:
diese kilobeschränkungen sind driss und diskriminierend... wiegt doch eh keine sau nach...
Zum Vergrößern anklicken....
Ich habe nie verstanden wozu die gut seien sollen.

chris5000 schrieb:
Ja. "Gerade" seit ungefähr 6 Jahren oder so ;)
Zum Vergrößern anklicken....
Das ganze kann auch noch weitere 10 Jahre dauern.

BikerDad schrieb:
aber vorschreiben lassen würde ich mir das nicht ob es zur Scule fahren soll oder nicht.
Zum Vergrößern anklicken....
Muss man auch nicht. Die Kinder dürfen erst ab der 4. Klasse, nach dem Verkehrsunterricht, mit dem Rad ALLEINE zur Schule fahren. In HH ist das zumindest so.

BikerDad schrieb:
In der 4. Klasse ist es ja schon fast zu spät ihnen mal was über Ökologie und CO2 Austoß zu erzählen.
Zum Vergrößern anklicken....
Meiner ist schon aufgeklärt, nach dem Motto nicht jeden Schwachfug von "Experten" und "Politiker" glauben. :D
 
Diman schrieb:
Die Kinder dürfen erst ab der 4. Klasse, nach dem Verkehrsunterricht, mit dem Rad ALLEINE zur Schule fahren. In HH ist das zumindest so.
Zum Vergrößern anklicken....

Das stimmt nicht. Auch nicht in HH. Richtig ist, dass alle möglichen Schulen in Deutschland - auch hier in Berlin - den Eltern weismachen wollen, es sei so und die Schule habe das Recht soetwas zu bestimmen - oder irgendwelche versicherungstechnischen Gründe würden dazu zwingen.

Es handelt sich dabei aber ausnahmslos und in allen Fällen um eine glatte Lüge der Schulen ohne irgendeine rechtliche Grundlage.

Einfach als Betroffener bei der Schulleitung nach der rechtlichen Grundlage fragen. Da komt dann regelmäßig nur Rumgedruckse - schlicht weil es keine rechtliche Grundlage für so ein Verbot gibt - und irgendwann wird dann irgendeine Versicherung als Begründung vorgeschoben. Dann einfach mal bei dieser Versicherung nachfragen bzw. die Police Vertragsbedingungen geben lassen. Und oh, Wunder: Auch bei der Versicherung wird sich nichts finden, das ein solches Verbot begründen oder gar erzwingen könnte. Da reicht meist schon ein Anruf bei der Versicherung, die sich ob der Behauptung, da sei irgendwas in den Bedingungen dass Radfahren zur Schule verbietet drin, komplett verwundert zeigen wird.

Zum Nachlesen: http://adfc-kreis-harburg.de/links-topmenu-20/88-recht-und-gesetz/27-radfahrverbor-fuer-grundschueler.html
 
Zuletzt bearbeitet:
@ Chris – so isses :daumen:

Und genauso wenig hat die Schule an der Ausrüstung des Rades rumzukritteln. Das sollen die (bei uns ausnahmslos Auto fahrenden) Lehrer mir mal erklären, warum eine Baumarkt-Bleiente mit Pseudo-StVZO-Ausstattung und Selbstmörderbremsen verkehrssicherer sein soll als die hingebungsvoll optimierten Kinder-MTBs, über die wir hier üblicherweise reden, also Isla & Konsorten.

P.S.: Bei der Gelegenheit: Es gibt eine lobenswerte Initiative der DIMB, um Kinder a bissl nachhaltiger aufs Rad zu bringen als der Erklärbär von der Verkehrspolizei. Nature Ride heißt das Projekt:

http://www.dimb.de/index.php?option=com_content&task=view&id=402&Itemid=196
 
Zuletzt bearbeitet:
In unserer Schule wurde empfohlen das Kind nicht allein bis zur 4. Klasse mit dem Rad fahren zu lassen. Selbstverständlich dürfen Grundschulkinder mit dem Fahrrad zur Schule fahren (auch alleine) und sind dabei durch die gesetzliche Unfallversicherung versichert (Wenn die "Experten" nicht schon wieder die Gesetze umgebogen haben).
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Zurück