[SUCHE] FOX F80 RL Reparatur / Service

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Hi,

meine alte F80 RL braucht unbedingt neue Dichtungen und frisches Öl. Ich hatte sie schon zu Fox Deutschland eingeschickt, doch die haben keine Teile mehr. >:( Weiterhin ist das linke Standrohr angeblich eingelaufen.

Kann jemand aus der Community einen Service an der Gabel machen – idealerweise mit dem Standrohr-Wechsel ? Ich möchte die Gabel wirklich noch weiterfahren ! Oder ist das komplett unwirtschaftlich ?

Wie stehen die Chancen, dass sie noch dicht ist, wenn mit dem eingelaufenen Rohr (und neuen Dichtungen) weitergefahren wird?

Seriennummer: 05027-94402-F-DE-ONLY

Bild der Gabel im Anhang…

Danke im Voraus !!

Grüße
Christian
 

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Re: [SUCHE] FOX F80 RL Reparatur / Service
Danke dir !!

Von MRC habe ich grade die Info bekommen, dass sie den Service machen können - schon mal super ! Leider haben sie mit auch mitgeteilt, dass die Standrohre scheinbar nicht getauscht werden können....

Im montierten Zustand sieht man nichts von Einlaufspuren am Standrohr daher denke ich, dass es vermutlich am äußeren Ende des Rohrs ist, an der Stelle wo es in der oberen Führungsbuchse Tauchrohrs sitzt...

Vermutlich werde ich den Service dort machen lassen und hoffen, dass sie danach dicht ist - falls sich hier niemand findet, der mir das machen kann. ^^
 
Hab ne 32er 120er RLC Fit die nen Service braucht ... Luftkammer und lowerleg kann ich selber machen, aber zur Kartusche finde ich keine Anleitung ??‍♂️
 
@Bullbaer: Du meintest in deinem Kommentar Fastforward-Suspension - nicht wie geschrieben Flatout-Suspension, oder?


Fastforward-Suspension hat mich vorhin angerufen, nachdem ich denen mein Problem geschildert habe. Sie haben mir vorgeschlagen, die Standrohre ggf. um 2 cm zu kürzen, da die Stelle die eingelaufen ist höchstwahrscheinlich nur an den unteren Zentimetern vom Rohr ist... Scheinbar bekanntes Problem....

Hört sich gut für mich an und ist für meine Zwecke ausreichend. Dickeren Reifen drauf und nen Ring untern Vorbau, damit die Geometrie wieder passt....:daumen:
 
Hi, endlich schlechtes Wetter und die Gabel kann zerlegt werden. Mal im Ernst: Ich glaube Fox wollte die Gabel einfach nicht servicen ! Für mich ist da nichts eingelaufen... Die hartcoatierte (?) Oberfläche ist tip top...

Bei den Führungsbuchsen bin ich mir nicht sicher, wie der Verschleiß einzuordnen ist - da fehlt mir die Erfahrung...

Rechts waren ca. 120 ml Öl noch drin..

Was meint ihr? Neues Öl + Dichtungen und das Ding ist wieder dicht, oder?

Die Simmerringe sind die Ausführung "mit" Flansch, richtig? Die die @Bullbaer am Anfang gepostet hat sind nämlich "ohne" Flansch...

Danke übrigens im Voraus !

Gruß
Christian
 

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