Das verwirrende in der Tabelle ist, dass Fahrer + Rad mit 115kg angegeben ist und das aussieht wie eine immer einzuhaltende Grenze. Aber die als zulässig markierten Beispiele unten widersprechen dem. D.h. die Check-Reihenfolge wäre:
Systemgewicht kleiner 150kg (Rad + Gepäck + Fahrer + Anhänger) -> Anhänger kleiner 60kg -> Gepäck + Stützlast kleiner 25kg.
Wenn alles erfüllt, dann zulässig, auch wenn dann Fahrer + Rad über 115kg liegen.
Systemgewicht kleiner 150kg (Rad + Gepäck + Fahrer + Anhänger) -> Anhänger kleiner 60kg -> Gepäck + Stützlast kleiner 25kg.
Wenn alles erfüllt, dann zulässig, auch wenn dann Fahrer + Rad über 115kg liegen.
