Wenn Du an der Bremse ziehst und der "Widerstand" recht schwammig ist,
dann dürftest Du Luft drinnen haben und entlüften wird was verbessern.
Ansonsten hast Du das technische Problem, dass die Bewegung am Hebel erst einmal den Kolben so weit bewegen muss, dass die Bohrung (am Ausgleichsbehälter) zu geht. Dann erst wird die Flüssigkeit komprimiert und bewegt die Kolben/Beläge im Discsattel an die Disc und wenn die anliegen, dann wird im System Druck aufgebaut.
Ist also ein Zusammenspiel vieler Faktoren und kann nicht auf ganz "Null Spiel" reduziert werden ...