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Nachricht: <blockquote data-quote="Tyrolens" data-source="post: 1669358" data-attributes="member: 8566">Stimmt, die meine ich.@pat: Ich befürchte, das hat nix mit dem US-Schadenersatzrecht oder der Eigenverantwortung der Menschen zu tun.  Wenn es eine Klassifizierung gibt, wird es auch Menschen geben, die sich daran orientieren und sich auf diese Klassifizierung verlassen. Die Frage ist, in wie fern der Klassifizierende als Sachverständige gilt und sich der Beratene auf diese Klassifizierung verlassen kann. Wenn ich also einem unerfahrenen Mountainbiker, der mich um Rat fragt, sage, dass der Trail XY max. ein S2 und er in Wirklichkeit einer mit S5 ist, könnte es ev. Probleme geben.Natürlich kann man die Tour jederzeit abbrechen. Aber bei S5 könnte man schon zu Fuß, das Fahrrad schiebend oder tragend, verunglücken. Ist ja sauschwierig, S5. <img src="/forum/styles/legacy/smilies/smile.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Smilie    :)" data-shortname=":)" />Eben. Ich erinnere in diesem Zusammenhang nur an den Fall, wo ein Mountainbiker gegen ein scheinbar nicht ausreichend markiertes Weidegatter gefahren ist. <img src="/forum/styles/legacy/smilies/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />Vielleicht hat sich hier im Forum ja schon jemand genauer mit der Thematik befaßt. Unfälle in falsch klassifizierten Klettergärten könnten als Beispiel dienen.</blockquote>