Dieses Rad habe ich mir mit 16 Jahren 1981 in Wuppertal bei Stiefeling zusammenbauen lassen. Den Laden gibt es wohl heute noch und wird von seinem Sohn weiter betrieben.
Ich habe es dann bis Anfang der 90er gefahren. Danach waren andere Dinge für mich wichtiger und es wurde eingemottet. Jetzt habe ich es nach all den Jahren wieder rausgeholt und was mir direkt auffiel, wie unglaublich leicht es ist.
Gios Torino Super Record RH 62 3. Generation 1973-1982
Dura Ace head seat
Bremsgriffe Superbe CB3200 (Dual Slot)
Bremsen Superbe Pro CB 4000
Crankset Dura Ace wahrscheinlich 7200
Schaltung hinten und vorne Camagnolo Nuovo Record
Vorbau/ Lenker 3TTT
Felgen Mavic Module 2E
Tretlager Dura Ace
Naben Camagnolo Nuovo Record 1034
Sattel Arius Gran Carrera Special
Sattelstütze keine Ahnung
Pedalen Shimano PD 7401 hatte ich später Anfang der 90er dran gebaut
Lack ist nicht mehr die besten aber kein Rost. Wer es perfekt haben will kommt wahrscheinlich um eine Neulackierung nicht herum.
Ansonsten dreht sich alles noch sehr leicht. Die Gummiteile sind natürlich nach der langen Zeit hinüber.
Ich bin mit dem Rad nie gestürzt und würde sage es ist weniger als 3000km gefahren worden.
Ich habe es jetzt auch nicht mehr geputzt da es sowieso auseinandergenommen und überholt werden muss.
Schönes Restaurationsprojekt zum Preis von 720€ an Selbstabholer 14542 Werder Havel
Ich habe es dann bis Anfang der 90er gefahren. Danach waren andere Dinge für mich wichtiger und es wurde eingemottet. Jetzt habe ich es nach all den Jahren wieder rausgeholt und was mir direkt auffiel, wie unglaublich leicht es ist.
Gios Torino Super Record RH 62 3. Generation 1973-1982
Dura Ace head seat
Bremsgriffe Superbe CB3200 (Dual Slot)
Bremsen Superbe Pro CB 4000
Crankset Dura Ace wahrscheinlich 7200
Schaltung hinten und vorne Camagnolo Nuovo Record
Vorbau/ Lenker 3TTT
Felgen Mavic Module 2E
Tretlager Dura Ace
Naben Camagnolo Nuovo Record 1034
Sattel Arius Gran Carrera Special
Sattelstütze keine Ahnung
Pedalen Shimano PD 7401 hatte ich später Anfang der 90er dran gebaut
Lack ist nicht mehr die besten aber kein Rost. Wer es perfekt haben will kommt wahrscheinlich um eine Neulackierung nicht herum.
Ansonsten dreht sich alles noch sehr leicht. Die Gummiteile sind natürlich nach der langen Zeit hinüber.
Ich bin mit dem Rad nie gestürzt und würde sage es ist weniger als 3000km gefahren worden.
Ich habe es jetzt auch nicht mehr geputzt da es sowieso auseinandergenommen und überholt werden muss.
Schönes Restaurationsprojekt zum Preis von 720€ an Selbstabholer 14542 Werder Havel
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