so langsam geht es um Details...
gibt es eine elegante Möglichkeit, beim 2014er die Öffnung für den Umwerferzug zu verschließen? aktuell hab ich einfach die Endkappe vom Zug drin.
Und gibt es fürs HR achsen ohne Hebel zum Nachrüsten?
Und schlussendlich: ich las, man könne mit Bolzen vom Slash Standard -Dämpfer verwenden. gibt es die einzeln und wenn ja, kennt jemand die korrekte Produktnummer?
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
die org. 140er Fox Gabel im Remedy hatte ja schon 150mm Federweg...
Das Remedy wurde mit der Pike in 140 mm ausgeliefert, da 29er. Ich habe die Lyrik mit 160 und 150mm probiert, es passt einfach nicht. Wenn es jetzt nur bergab gehen würde, klar, kann man machen. Stimmiger ist das Fahrverhalten für mich jedoch nur mit 140mm.
qwie bist denn mit dem Dämpfer zufrieden im Vergleich zum Originaldämpfer?
so langsam geht es um Details...
gibt es eine elegante Möglichkeit, beim 2014er die Öffnung für den Umwerferzug zu verschließen? aktuell hab ich einfach die Endkappe vom Zug drin.
Und gibt es fürs HR achsen ohne Hebel zum Nachrüsten?
Und schlussendlich: ich las, man könne mit Bolzen vom Slash Standard -Dämpfer verwenden. gibt es die einzeln und wenn ja, kennt jemand die korrekte Produktnummer?
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Sehr zufrieden. Ich bin relativ schwer, je nach Ausrüstung 110-120 kg. Der Fox rauschte durch den Federweg. Beim RS ist das Ansprechverhalten meiner Meinung nach sensibeler als beim Fox. Schnell habe ich aber auch da gemerkt, dass mit dem Standard-Setup schnell Schluss ist. Jedenfalls dann, wenn man es sehr komfortabel mag und trotzdem gern springt. Zugstufenverstellung ist mehr als ausreichend. Die RT3-Verstellung langt auch für meine Bedürfnisse aus. Die Progression war mir zu gering, so habe ich insgesamt 6 Tokens verbaut. Die Kennlinie geht zum Ende hin sehr steil, was mir beim Springen die nötige Reserve lässt. Gleichzeitig kam ich mit dem Druck etwas runter, um die Sensibilität zu erhalten. Ich werde jedoch noch auf Tokens runter. Maximal sind 7 möglich, damit hast dann aber ein HT. Die Tunes sind übrigens für "Pedal" und "Open" unterschiedlich. So entnehme ich es jedenfalls dem Aufkleber. Würde ich mir wieder ein Trek kaufen, würde ich wieder den Dämpfer tauschen. Das Gesamtpaket ist sehr stimmig, jedoch wird der Hinterbau etwas empfindlicher gegenüber einem unrunden tritt. Die Traktion ist jedenfalls sehr gut und es gibt ein sehr gutes Feedback vom Haftungsniveau des Hinterrades. Kurzum: ich schone das Remedy in keinster Weise und fahre gern auch mit einem Freund, der ein Demo8 besitzt. Sagen wir so: ich bin nicht langsam. Bei weiteren Fragen, gerne fragen. Weitere Specs: Sram Code 2017, Reverb 175 mm (21,5 RH) mit dem Daumenhebel, DT-Swiss EX 1501 Spline Nr. One 2017. Syntace-Cockpit, Reset-Racing Innenlager, Sram X01 mit 1400er Kurbel, Lyrik 2017 auf 140mm getravelt.
grundsätzlich klingt das interessant. Auch ich brauche für langsameres, technisches Bike viel Progression - deshalb hab ich auch die Gabel getauscht, da sie mir imm offenen Modus zu schnell durch den Federweg gerauscht ist bei hohen Stufen, Absätzen oder beim Hinterrad versetzen. den Dämpfer fand ich in Ordnung, man ragt sich halt geht noch was besser-das klingt ja etwas besser - allerdings bin ich auch leichte-imcl Ausrüstung ca. 85-86 kg.
Also der Dämpfer passt 100%. Ist ja extra für diese Rahmen gebaut worden. Ich habe noch Detailaufnahmen von der Befestigung. Tausch geht so: Fox-Dämpfer raus, RS rein. Mit den absolut originalen Befestigungsmöglichkeiten. Die Tokens lassen sich im halb eingebauten Zustand einbauen. Bei Deinem Gewicht mag der Fox noch relativ gut funktionieren. Wobei ich denke, dass ab etwa 80 kg die Progression etwas schneller steigen könnte. Das Problem mit der Gabel kannte ich auch. Tokens schafften auch hier Abhilfe.
