Aktueller Inhalt von hahi

Oh... ich hab einfach fix gestern verkehrt gerundet. Sind bei dir die gleichen Werte wie bei dir. Nur Stack und Reach hab ich verkehrt gerundet. Asche auf mein Haupt. Zur 180er Gabel: Wenn er hinten auf 160mm Federweg runtergehen will, warum sollte er vorne auf 180 hoch gehen wollen?

Wenn man einfach nur nen 27.5 Hr reinpackt, dann wird der Rech ca. 10mm kürzer, Stack 6mm höher, Tretlager 12mm tiefer, Lenk- und Sitzwinkel 0.8° Flacher.

Das geht sicher, kannst ja einfach einen 205x60 dämpfer oder 205x57.5 einbauen. Wenn du Mullet machen willst, denke unbedingt an den Lenkwinkel. Ohne Winkelsteuersatz wird der sonst sehr flach beim Spire. Außer natürlich, du gehst bei der Gabel auch vom Federweg her runter. Sitzwinkel wird halt...

Ersatz Akku, vielleicht sogar zwei? Geht nicht darum, dass der unbedingt nötig ist, aber er nimmt keinen Platz weg, er ist leicht, und am Ende geht es immer darum: Je entspannter man losfahren, desto geiler wird die Tour. Was ich unbedingt nochmal üben würde vorher ist folgendes: Hast du mit...

Transition Spire mit Cascade Link und Coil Fox 40. Der Rahmen wiegt etwa 4.5 kg ohne Dämpfer in XL. Also gut 700-800 Gramm leichter als der hier und das Ratt wiegt mit Carbon Felgen zwischen 18 und 19 kg.

Ich glaub, dass liegt auch stark an dem vorhandenen Systemgewicht und der Fitness des Fahrers. Ich Fahre Aktuell 18-19kg im Bikepark durch die Gegend. Mit 75kg Fahrergewicht ist das gefühlt schon die obere Grenze, was sich noch gut anfühlt und nicht zu anstrengend wird. Mit dem Rahmen hier...

Fox Van RC oder Marzocchi Bomber CR von MST behandelt funktioniert auch super und ist mit leichter Feder gar nicht mal so schwer.

Wo wir bei Nicolai sind: Ist dann zwar sehr viel Gebastel, geht aber bestimmt: G1 mit Mutatoren auf Mullet und entsprechenden Federweg bringen. Als Alternative zum G18 Hammer.

Kavenz VHP 18 fällt mir noch ein. Klar, Highpivot muss man mögen, fällt aber erstmal denke ich deutlich in den Einsatzbereich. Bird Aeris 9 gibt auch bis 180mm Federweg.

Hast du mal ne Reifenrichtzange probiert? Hat der Fahrradladen um die Ecke bestimmt.

Ich würde sagen Ersatzteilverfügbarkeit. Für Manitou und Öhlins kann ich mir aus eigener Erfahrung recht schwer vorstellen, dass man mal eben so Ersatzteile im Shop neben dem Binepark findet. Bspw. Staubabstreifer, oder Airshaft. Bei Marzocchi durch die Übernahme von Fox schon eher.

Mega Fahrrad! Was ich dabei sehr cool finde: Für den angedachten Einsatzzweck ist optimal, das da so viel Platz im Rahmendreieck ist. Da passen doch bestimmt locker 2 Flaschen + ggf. Werkzeug rein. Da können sich die Hersteller ordentlich was abgucken!

Was ich mich beim Specialized Frage ist, warum das schon Lackabschürfung an der Kettenstrebe ist. Kettenblatt Größer als in Serie Freigegeben? Custom Kettenblatt? Fahrzeug zu weich für den Profisport? Sieht schon nicht so geil aus... --> Bild 4 und weiter unten auch nochmal zu sehen. Farbe...

Wenn Sie soviel leichter ist, bei gleicher/ähnlicher Dämpfung, dann kanns eigentl. Nur der Airshaft sein. Woher soll sonst der Große (ich weiß, noch nur behauptete) Gewichtsunterschied kommen?

Ohhhh jaaa bitte bitte bitte... 😁